แต่ก็มีปัญหาเกิดขึ้นครับ เพราะไดร์ชาทที่ใส่มันเป็นขั้ว LS ครับ ตัว PD หาของไม่ได้เลยก็เลยจำเป็นต้องเอาตัว LS ใส่แทน แต่ก็มีปัญหาคือ มันจะโชว์ รูปแบตฯบนหน้าปัดตลอดเลย และอาการรถก็วิ่งอืดๆอ่ะครับ โดยเฉพาะเวลาขึ้นเนินสูงรถวิ่งอืดทื่อๆมากครับลากรอบมากเหมือนเกียร์ไม่เปลี่ยนอ่ะครับ อาจเป็นเพราะว่าตัวไดรชาทที่ใส่หรือป่าวครับ แล้วใส่ชั่วคราวจะมีปัญหาหรือป่าวครับ แล้วมีวิธีทำให้รูปแบตฯหายไหมครับ ขอคำแนะนำด้วยครัับ
วันที่: 14 Apr 10 - 07:07
ความคิดเห็นที่: 9 / 16 : 557316
โดย: Yut13
อย่างที่แจ้งทางโทร. น่ะ PD เอาสัญญาณมาจากกล่องส่วนไปเตือนก็ออกจากกล่องเมื่อสัญญาณผิดประเภทมันก็ไม่ดับสิ่งที่ผมกลัวคือแบตจะโอเวอร์ชาร์ทหรือชาร์ไม่พอน่ะ
ระบบ LS L จะต่อกับหลอดไฟเตือนเมื่ออัลเทอร์เนเตอร์จ่ายแรงดันแล้วความต่างศักย์ระหว่างขั้วหลอดจะน้อยมากย่างเข้าสู่ 0 ไฟจะดับ S จะรับไฟฟ้าเลี้ยงขดในทุ่นหมุนไปสร้างสนามแม่เหล็กผ่านวงจรควบคุม
ถ้าจะเอาอัลเทอร์เตอร์ขั้ว LS มาเสียบกับขั้ว PD ไม่รู้ว่าจะกลับถึงกทม.เพราะช่วงแรกโคราชขอนแก่น
ก็วิ่งแบบเปิดไฟเพื่อให้โวลท์ดรอปลงมากแต่แบตก็โอเวอร์ชาร์ทอย่างแรงน่ากลัวมันถึงกับระเบิดนะถ้าแก้สวิ่งออกไม่ทันเผอิญได้อะหลั่ยแถวโคราชเป็นของ Z5 น่ะผมเลยลองให้โมดิฟายแบบ LS ดู
ช่วยด้วยครับไดชาร์ทเสีย
พอดีวันนี้ขับรถกลับบ้านต่างจังหวัดยังไม่ถึงครึ่งทางเลยไดชาร์ทดันไหม้ซะก่อน จอดรถดูกลิ่นเหม็นไหม้เลยครับตอนนี้จอดตายสนิทอยู่ที่ปั้มน้ำมัน ปตท. ในตัวเมืองโคราชตั้งแต่ เที่ยงคืนแล้วครับ วอนสมาชิกในคลับเราใครที่อยู่โคราช หรือว่ามีเพื่อนที่อยู่โคราช หรือมีร้านที่พอช่วยได้ แนะนำมาทีครับไม่รู้จะมีอู๋ไหนเปิดซ่อมหรือป่าว ด้นมาเสียตอนช่วงสงกรานต์พอดี รบกวนเพื่อนๆพี่ๆทุกท่านด้วยนะครับ เบอร์โทรผมนะครับ 089-933-4597 อยากกลับบ้านเล่นสงกรานต์กับเพื่อนๆครับ ตอนนี้ไม่รู้จะทำอย่างไรได้แต่นั่งรอโชควาสนาตอนเช้า หาอู๋ซ่อมครับ
