Close this window

Coil โรตารี่ หัวเดี่ยวแรง ๆ ใส่เครื่อง KF, KL, BP


ขาย Coil โรตารี่ หัวเดี่ยวแรง ๆ ของ FD3S ปีสุดท้าย สภาพกริ๊ป ๆ

เอาไปใส่กับเครื่อง KF, KL, bp popup ได้เลย

FSDE โครโนส กับ BP ตาตี่ คงต้องเจาะฝากะลาจานจาย หรือเปลี่ยนฝากะลาเป็นของ popup

ใส่แล้ว ไฟแรงขึ้น รอบลื่นขึ้น ตัดปัญหาจานจ่ายรั่ว

มีสองตัว จัดไปตัวละ 1500 บาทไทย

ติดต่อ 089 - 8 9 สาม 6 7 2 4 ปอ
โดย: ปอ@ลำลูกกา   วันที่: 5 May 2010 - 18:39


 ความคิดเห็นที่: 1 / 13 : 561680
โดย: ปอ@ลำลูกกา
เทียบกับ coil เดิมเครื่อง KF Cronos
วันที่: 05 May 10 - 18:41

 ความคิดเห็นที่: 2 / 13 : 561681
โดย: ปอ@ลำลูกกา
ตัวตัว
วันที่: 05 May 10 - 18:42

 ความคิดเห็นที่: 3 / 13 : 561682
โดย: ปอ@ลำลูกกา
เรื่องความทนทานหายห่วง เพราะตำแหน่งเดิมตอนอยู่กับเครื่อง 13bt นั้น อยู่ข้างใต้ท่อไอดี

ซึ่งร้อนมาก ยังสามารถทำงานได้ตามปรกติ เพราะฉะนั้นหายห่วง
วันที่: 05 May 10 - 18:45

 ความคิดเห็นที่: 4 / 13 : 561729
โดย: Talaysai
แรงได้ใจเหมือนเจ้าของกระทู้เลยครับ.....
วันที่: 05 May 10 - 22:23

 ความคิดเห็นที่: 5 / 13 : 561812
โดย: อีพริ้งค์ 6 เม็ดเต็ดมือโยก
รหัส T1 กับ T2 นี่หมายถึงอะไรพอทราบป่าวครับ เห็นในรูปแรกมันคือ T1 แต่ในรูปที่เทียบมันคือ T2

แล้ว ถ้าเอาไปใส่แล้วมันจะดีขึ้นยังไงมั่งครับ แล้วที่ว่าตัดปัญหาจานจ่ายรั่วได้นี่มัน เพราะเอาไปใส่แทนจานจ่ายเข้าสายหัวเทียนโดยตรงเลย งั้นหรือเปล่าครับ แบบว่าจ่ายไฟเข้าสายหัวเทียนทุกตัวตลอดเวลาแบบพวก Direct coil อ่ะครับ

อันนี้ผมไม่ทราบจริงๆ เลยถามอ่ะ อยากเอาไปลองใส่ดู ผมเป็น KL นะ

อยากลองดู เพราะจานจ่าย V6 เห็นราคาแล้วหลอนเหมือนกัน หุหุ


ขอบคุณครับ


.
.
.
วันที่: 06 May 10 - 07:58

 ความคิดเห็นที่: 6 / 13 : 561814
โดย: อีพริ้งค์ 6 เม็ดเต็ดมือโยก
เอ้อ แล้วถ้าเป็นอย่างที่ผมเข้าใจ ในด้านบน งี้มันต้องใช้ 6 ตัว สำหรับ 6 สูบ หรือเปล่าครับ


หรือว่า 3 ตัว แบบ 2 สูบต่อตัว เหมือนพวก FP FS


หรือว่ายังไงครับ

ขอโทษทีนะครับถามแยะหน่อย


.
.
.
วันที่: 06 May 10 - 08:00

 ความคิดเห็นที่: 7 / 13 : 561828
โดย: SpyTT
ช่วย
-รหัส T1 กับ T2 อันนี้ไม่รู้
-ถ้าเอาไปใส่แล้วมันจะดีขึ้นยังไง ไฟมาดีขึ้นครับ เพราะ เครื่องโรโต การจุดระเปิดถี่กว่า ธรรมดา 2เท่าได้ ฉะนั้น coil จึงถูกออกแบบมาให้ จ่ายไฟได้ถี่กว่า ความสามารถสูงกว่า
-เอาไปใส่แทนจานจ่ายเข้าสายหัวเทียนโดยตรงเลย งั้นหรือเปล่าครับ แบบว่าจ่ายไฟเข้าสายหัวเทียนทุกตัวตลอดเวลาแบบพวก Direct coil อ่ะครับ
ม่ายช่าย มันแค่มีหน้าที่แทนcoilข้างในจานจ่ายอะครับ ตัวเดียวพอ
-ลด การรั้วของไฟในจานจ่าย -- ช่ายซิ เพราะcoilมันออกมาอยู่นอกจานจ่ายแล้วนิ

พอ Get มะ
ไปละ
ปล. อย่าได้เหมื่อนกัน แต่ของเก่ายังดี ไม่อยากหาเรื่อง ไปละ
วันที่: 06 May 10 - 08:26

 ความคิดเห็นที่: 8 / 13 : 561832
โดย: ปอ@ลำลูกกา
ขอบคุณ คุณ SpyTT ที่ช่วยอธิบายครับ

หมายความตามนั้นครับ

ส่วน T1, T2, นั้น ตามความเข้าใจของผมน่าจะหมายถึง ตำแหน่งของหัวเทียน ที่ 1 , 2 ประมาณนี้ครับ

คือถ้าเอาให้ครบใน 1 เครื่อง 13BT มันจะมีอย่างนี้ครับ

Coil หัวเดี่ยว 1 ตัว ชื่อ T1,
Coil หัวเดี่ยว 1 ตัว ชื่อ T2,
Coil หัวคู่ 1 ตัว ชื่อ L1, L2,

รวมทั้งหมด 3 ตัวครับ

ส่วนเรื่อง Coil Rotary แยกจานจ่าย พวกเครื่อง Honda , Tayota เล่นกันมานานแล้วครับ

ส่วนตัวผมคิดว่า เมื่อเครื่อง Rorary เป็นของ Mazda ก็เล่นหาวิธีมาเล่นกับเครื่อง Mazda เหมือนกัน ภูมิใจดี หุ หุ หุ
วันที่: 06 May 10 - 08:47

 ความคิดเห็นที่: 9 / 13 : 561908
โดย: ปอ@ลำลูกกา
ขายหมดแล้วครับ

ขอบคุณครับ
วันที่: 06 May 10 - 13:46

 ความคิดเห็นที่: 10 / 13 : 561979
โดย: 4 p's
โห มาไม่ทัน ของจะมาอีกไหมครับ
วันที่: 06 May 10 - 20:02

 ความคิดเห็นที่: 11 / 13 : 562074
โดย: ปอ@ลำลูกกา
ถ้ายังสนใจอยู่ พอจะหาให้ได้ครับ

โทรมาคุยล่ะกัน
วันที่: 07 May 10 - 07:33

 ความคิดเห็นที่: 12 / 13 : 562098
โดย: ปอ@ลำลูกกา
วันที่: 07 May 10 - 09:38

 ความคิดเห็นที่: 13 / 13 : 562828
โดย: Rx6
555 เรามีสองตัวแระ...เอาไว้ใช้เอง
วันที่: 10 May 10 - 17:39