เรียนเพิ่มเติมเรื่องค้ำโช้คอีกนิด
ค้ำโช้คเป็นสเปคที่มาจากรถ 626 คาเปลล่า
หรือ 626 แวกอน รหัสตัวถัง GV
พื้นฐานจะคล้ายคลึงกับโครโนส
ผิดกันที่มิติด้านความกว้าง
ซึ่งมิติตัวถัง จะกว้างกว่าโครโนสอยู่เล็กน้อย
ค้ำโช้ค จึงยาวกว่าตามไปด้วย
ฉะนั้น การนำค้ำโช้ครุ่นนี้ มาใส่ในโครโนส ต้อง"ตัด"
แกนบริเวณที่เชื่อมอยู่ กับเบ้าออก แล้วทำการเชื่อมอาร์กอนใหม่
ตามความยาวของรถ ทุกคันที่ใส่ค้ำสเปคนี้อยู่ ล้วนใช้วิธีนี้ทั้งสิ้น
อันนี้เป็นรูปของตัวรถที่เอาค้ำโช้คมา
สังเกตห้องเครื่อง จะเห็นว่า ลักษณะการเรียงตัวของนีอตยึดเบ้าโช้ค
เหมือนกันกับโครโนส
http://exchange.goo-net.com/usedcars/spread/700020382520100508001.html
