- ม้าเดิม 170 ตัว
- ม้าเพิ่มจากฝาน้ำมันเคื่อง SARD 3 ขา
- ม้าเพิ่มจากการชุบโครเมี่ยมฝาครอบวาล์ว 4 ตัว
- ม้าเพิ่มจากการชุบโครเมี่ยมพอร์ทไอดี 3 ตัว
- ม้าเพิ่มจากสายหัวเทียน Ultra ขนาด 8mm. และหัวเทียน Irridium 6 ตัว
(ม้าเพิ่มเส้นและหัวละตัว)
- ม้าเพิ่มจาก ground wire e'spec 5 ขา
- ม้าเพิ่มจากคลัท์ชกึ่งทองแดง 5 ตัว
- ม้าเพิ่มจาก Header KF ตรงรุ่น และหายาก ต่อท่อ standless 2.2" ทั้งเส้น จรดหม้อพัก TANABE ใส้ตรงใบสุดท้าย อีก 8 ตัว
เสียดายที่ไม่ชอบติดสติ๊กเกอร์บนตัวถัง และกระจกทุกบาน ไม่งั้น...โม้ได้อีกเยอะเลย