Close this window

เครื่อง fs ze ที่วางมาใหม่เนี่ย เติม E 20 ได้ไหมครับ หรือ น้ำมันอะไรที่เหมาะ หรือ sohol95 เท่านั้น
โครโนส วางเครื่อง ใหม่ เป็น FS ZE น่าจะเป็นของ premacy ปีสัก 2002 หรือเปล่าหว่า วางมากะพี่ประภาส (แต่ทำไมรู้สึกเหมือน ZE ของแกแรงกว่าทั้งที่เก่ากว่า)

1- อยากจะทราบ ว่า เครื่องนี้สามารถเติมน้ำมัน E20 ได้หรือไม่ ใครช่วยยืนยันที แล้วน้ำมัน ชนิดอื่นๆ แก๊สโซฮอลล 91 -95 และ น้ำมัน 91 ธรรมดา อันไหนเติมได้ ไม่ได้บ้าง
พี่ประภาสแกบอกว่าน่าจะเติม e 20 ได้ แกบอกว่า ถามมาจาก ตาเก่ง เซนท์โซเฟียร์ ยังงัยช่วยมาชี้แจงให้ความชัดเจนด้วยครับ


2- ท่านที่วางเรื่อง ze มา เวลาขับ นี่ ซดน้ำมันมากมั้ยครับ ของผมนี่เคยขับไปต่างจังหวัด กรุงเทพ - สุรินทร์ เติมโซลล์ฮอลล 95 เต็มถัง 1,800 บาท ระยะทาง ราวๆ 420 กิโลเมตร
ขับราวๆ 120 กม/ชม ถึงบ้าน น้ำมันลดเหลือ วัดจากเกจจน้ำมัน ครึ่งถัง เข็มลดลงมา นิด นึง ซึ่งก็พอรับได้นะ ถ้าอัตราเท่านี้ แต่พอใช้ในเมืองรถติดๆ กะดึ้บๆ ใช้ความเร็วไม่ค่อยได้ ทำไมรู้สึกเหมือนกินน้ำมันเยอะจัง แป็บๆ เข็มตก ถ้าปิดแอร็ขับเนี่ยรู้สึกว่า รถเคลื่อนไหวได้ดีจัง และดูจะประหยัดอยู่นะ ไม่ซดฮวบๆ เหมื่อนตอนเปิดเเอร์



โดย: pockself   วันที่: 8 Jun 2010 - 17:20


 ความคิดเห็นที่: 1 / 19 : 569252
โดย: ป.
เครื่องญี่ปุ่น กล่องECUญี่ปุ่น สภาพอากาศและน้ำมันญี่ปุ่น

แค่เติมเบนซิน 95 ยังใช้งานไม่เต็มประสิทธิภาพเครื่องเลยครับ

นี่คิดไปถึง E20 เลยหรือครับ ลำพังรถในประเทศที่ผลิตหลังปี 2007รองรับ E10 ได้หมด แต่ E20 ยังมีแค่ไม่กี่รุ่นเอง
วันที่: 08 Jun 10 - 18:01

 ความคิดเห็นที่: 2 / 19 : 569287
โดย: 323เก่าๆ
เครื่องคงไม่เป็นปัญหามากหรอกครับ ที่น่าห่วงกว่าคือท่อยางไม่ได้ถูกออกแบบมารับเอทานอลเข้มๆ อย่าง E20 แล้วถ้ายังไม่เคยเปลี่ยนอายุอานามตอนนี้คงจะ 10 ปีแล้ว จะพาลแตก กรอบ รั่วเอาง่ายๆ ครับ
วันที่: 08 Jun 10 - 22:30

 ความคิดเห็นที่: 3 / 19 : 569308
โดย: Yut13
อัตราส่วนอัดน่าจะยังไม่พอสำหรับ E20 แต่ถ้ามีหอยน่าลองเรื่องท่อก็เปลี่ยนเป็น Gates SAE 30R9 จบเลย
วันที่: 08 Jun 10 - 23:15

 ความคิดเห็นที่: 4 / 19 : 569322
โดย: เซนท์โซเฟียร์
หนูไม่รู้ ^ ^ เจ้าโซเฟียร์หนู เติมเบนซิน 95 กับ 91 นะคร๊าบ แต่ส่วนใหญ่ ดมสารระเหย เป็นอาหาร กับอัตราการบริโภค ในเมือง 5-8 โลลิตร นอกเมือง 10-13 โลลิตร ครับ E20 ไม่ได้แน่นอนครับ สงสัย คงจะคุยเรื่องอะไรอยู่ซักอย่างแล้ว คุยเรื่อง E20 ด้วยมั้งครับ ก็เลย สลับๆกันมั่ง


เพิ่มเติม บุคลิค FS ZE เกียร์ออโต้ เท่าที่ขับ และคุยกับ สาวก ZE ออโต้หลายๆท่าน ต้องจับจังหว่ะเครื่องให้ดี ไม่งั้น อืดเป็นเรือเกลือ โดยส่วนตัวผมว่า เครื่องตัวนี้ เหมาะกับการลากรอบเครื่องยนต์ ซัก 2500-3000 รอบแล้วถึงยกคันเร่งนิดนึงเพื่อเปลี่ยนเกียร์ถ้าทำแบบนี้ได้ทุกเกียร์ รับรองปรูดปร๊าด แต่หากเมือใด เสียร์เปลี่ยนที่ พันกว่าๆ หรือ 2000 นิดๆ เต่า จะมาเกาะยางท่านในทันทีทันใด ต้องเหยียบคันเร่งเยอะขึ้น (ผมลองดูจากเกจวัดเวคคั่มที่ติดมา) แต่ผมว่ามันพุ่งกว่า เครื่องเดิมน้องโนสเยอะเลยทีเดียว คนที่บ้านได้ลองขับ ก็บอกเหมือนกัน ไว้ว่างๆ นัดสาวก ZE จอดคุยกันแถวๆอู่ก็ได้ครับ ผมว่าจะเข้าไป ล้าง ตัวชดเชยรอบและเช็คกรองอากาศ อยู่ครับ เหมือนว่าจะ สกปรก เริ่มอืดๆแล้วตอนนี้ จะลองโทรมาคุยกันก็ได้นะครับ เบอร์ก็ลองเสิร์จๆ เอาครับ อ่อ ขอเป็น 10.30 - 22.00 นะครับ นอกนั้น เล่นเกมส์และนอน
วันที่: 09 Jun 10 - 00:32

 ความคิดเห็นที่: 5 / 19 : 569331
โดย: Switch_ON!
E20 ลืมเรื่องเครื่องไปก่อนเลยครับ เพราะส่วนควบอื่น ๆ มันไม่รองรับตั้งแต่แรกแล้ว ทั้งเรื่องของถังท่อทางเดินน้ำมัน ตัวปั๊มติ๊ก และอื่น ๆ

แต่ให้เอาเครื่องที่ใช้ E20 มาวางได้ ก็ต้องกลับไปไล่แก้ไอ้สี่ห้าเรื่องข้างบนให้หมดด้วย
วันที่: 09 Jun 10 - 01:50

 ความคิดเห็นที่: 6 / 19 : 569342
โดย: Nuay@Protege
ไม่น่าจะเติมได้
ส่วนตัวเติม V-Power ตลอด

วันที่: 09 Jun 10 - 08:04

 ความคิดเห็นที่: 7 / 19 : 569352
โดย: ปอ@ลำลูกกา
E20 ยังไม่ต้องคุยเรื่องเครื่องหรอกครับ เอาแค่สาย + ท่อยาง + ปั้มติ๊ก ก็ไม่น่ารอด แต่ไอ้คำว่าไม่รอดเนี๊ย มันไม่ได้หมายความว่า เติมปุ๊บละลายปั๊บนะครับ มันก็ใช้เวลาหน่อยนึง ส่วนจะนานเท่าไหร่ ก็แล้วแต่สภาพของเก่าครับ

http://mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=59406&page=1

ตัวอย่าง E10
วันที่: 09 Jun 10 - 08:51

 ความคิดเห็นที่: 8 / 19 : 569355
โดย: ปอ@ลำลูกกา


2- ท่านที่วางเรื่อง ze มา เวลาขับ นี่ ซดน้ำมันมากมั้ยครับ ของผมนี่เคยขับไปต่างจังหวัด กรุงเทพ - สุรินทร์ เติมโซลล์ฮอลล 95 เต็มถัง 1,800 บาท ระยะทาง ราวๆ 420 กิโลเมตร
ขับราวๆ 120 กม/ชม ถึงบ้าน น้ำมันลดเหลือ วัดจากเกจจน้ำมัน ครึ่งถัง เข็มลดลงมา นิด นึง ซึ่งก็พอรับได้นะ ถ้าอัตราเท่านี้ แต่พอใช้ในเมืองรถติดๆ กะดึ้บๆ ใช้ความเร็วไม่ค่อยได้ ทำไมรู้สึกเหมือนกินน้ำมันเยอะจัง แป็บๆ เข็มตก ถ้าปิดแอร็ขับเนี่ยรู้สึกว่า รถเคลื่อนไหวได้ดีจัง และดูจะประหยัดอยู่นะ ไม่ซดฮวบๆ เหมื่อนตอนเปิดเเอร์



เอาแบบนี้ครับ เครื่อง FSZE ของผมนะครับ (Gas Lpg)

เดินทางต่างจังหวัดกลางคืน ปิดแอร์ ความเร็ว 110 ได้ 10.5 - 11 กม/ลิตร

เดินทางต่างจังหวัดกลางคืน เปิดแอร์ ความเร็ว 110 ได้ 10.0 - 10.5 กม/ลิตร

เดินทางต่างจังหวัดกลางคืน เปิดแอร์ ความเร็ว 110 - 120 ได้ 9.5 - 10 กม/ลิตร

เดินทางต่างจังหวัดกลางวัน เปิดแอร์ ความเร็ว 110 - 120 ได้ 9.5 - 10 กม/ลิตร

เดินทางต่างจังหวัดกลางคืน เปิดแอร์ ความเร็ว 130 - 140 ได้ 8.0 - 9.0 กม/ลิตร

เดินทางต่างจังหวัดกลางวัน เปิดแอร์ ความเร็ว 140 - 180 ได้ 7.0 - 7.5 กม/ลิตร

ใช้งานในเมือง รถติดโคตร กลางวัน เปิดแอร์ ความเร็ว เร็วบ้าง ช้าบ้าง กระดื้บบ้าง ตามใจเท้า ได้ 6.5 - 7.5 กม/ลิตร
วันที่: 09 Jun 10 - 08:59

 ความคิดเห็นที่: 9 / 19 : 569362
โดย: ปอ@ลำลูกกา
ส่วนเครื่องปิดแอร์แล้วรู้สึกว่าวิ่งดีขึ้น ผมก็เป็นครับ

และถ้าอากาศไม่ร้อน ผมก็ชอบปิดแอร์ขับ

เปิดกระจก ฟังเสียงท่อ ฟังเสียงเครื่อง สะใจดีครับ

ส่วนเรื่องอัตราเร่งของเครื่องตัวนี้ และวิธีขับนั้น

ในเบื้องพบว่าเครื่องตัวนี้ ตัว Coil จุดระเบิดที่ติดมากับเครื่องนั้น อายุค่อนข้างสั้น และเสื่อมเร็ว ยิ่งมาเจออากาศร้อนในบ้านเราอีก ยิ่งออกอาการ

ตอนนี้กำลังแก้ปัญหา + ทดสอบอุปกรณ์อยู่ คิดว่าจะสรุปหาทางออกได้ในเร็ววันนี้ครับ ก็ลองตาม ๆ ข่าว + นอกรอบดูล่ะกันครับ
วันที่: 09 Jun 10 - 09:19

 ความคิดเห็นที่: 10 / 19 : 569378
โดย: pockself
อืมม ขอบคุณ คุณปอ ตาเก่ง และ ทุกๆ ท่านครับ ที่มาร่วมแชร์ ข้อมูล

ถามคุณปอเพิ่มนิดนึง ว่า คอล์ย ที่อยู่บนเครื่อง ถ้ามันเสื่อม หรือไม่ดี รถจะมีอาการแบบไหนครับ เห็น เครื่อง ZE ในโครโนสพี่ประภาส มัน คอล์ยคนละแบบกัน แกบอก เป็นของ อาร์ เอ็๊กซ์ 7 ไม่ทราบ ใครพอช่วยอธิบายเพิ่มได้ไหม ครับ ว่ามันมีผลอะไรกับเครื่องมากกว่าคอล์ยเดิมขนาดไหน
วันที่: 09 Jun 10 - 10:19

 ความคิดเห็นที่: 11 / 19 : 569433
โดย: ปอ@ลำลูกกา


ถามคุณปอเพิ่มนิดนึง ว่า คอล์ย ที่อยู่บนเครื่อง ถ้ามันเสื่อม หรือไม่ดี รถจะมีอาการแบบไหนครับ เห็น เครื่อง ZE ในโครโนสพี่ประภาส มัน คอล์ยคนละแบบกัน แกบอก เป็นของ อาร์ เอ็๊กซ์ 7 ไม่ทราบ ใครพอช่วยอธิบายเพิ่มได้ไหม ครับ ว่ามันมีผลอะไรกับเครื่องมากกว่าคอล์ยเดิมขนาดไหน



คอล์ยเสื่อม อาการ เครื่องร้อนแล้วไม่มีแรง ต้องเหยียบเยอะ คันเร่งหนัก

คอล์ยของรถช่างประภาส เป็น coil ของเครื่อง 13bt RX7 รุ่น FC ประสิทธิภาพสูงกว่าคอล์ยเดิมอยู่มาก จ่ายไฟได้แรงกว่า ทนความร้อนมากกว่า ขนาดใหญ่กว่า

ใส่แล้วเป็นไง

ก็วิ่งดีครับ อากาศร้อน แรงไม่ตก แต่ก็จะมีเขกบ้างเนื่องจากไฟแก่
วันที่: 09 Jun 10 - 12:34

 ความคิดเห็นที่: 12 / 19 : 569461
โดย: pockself
โอ้วว งี้ ถ้าอยากแรงมั่งก็เปลี่ยน คอล์ย rx7 ได้ปะครับ แต่เครื่องรถผม คอยล์ มันอยู่ด้านบน ไม่อยู่ด้านหน้าอะ งี้จะทำจะแต่งอะไรมันได้มั่งหรือเปล่า
วันที่: 09 Jun 10 - 14:57

 ความคิดเห็นที่: 13 / 19 : 569517
โดย: เซนท์โซเฟียร์
หรือรถผมคอยจะเริ่มเสื่อมเพราะรู้สึกว่าต้องเหยียบเยอะขึ้น ผมว่า ให้ลุง ป. จัดนอกรอบ น้องโนสดีฟ่า นั่งคุยเรื่องเครื่องกัน ใครเห็นด้วย ชูนิ้วโป้ง
วันที่: 09 Jun 10 - 18:50

 ความคิดเห็นที่: 14 / 19 : 569566
โดย: OhmmemY
ของผม FS-ZE จับชนเกียร์ ธรรมดา ใส่ 91 ธรรมดาๆ วิ่งจาก ขอนแก่น มา กทม. ใช้ไป 1200 บาท
ิัอะครับ ประมาณ 450 โล ได้ มั้งครับ
วันที่: 09 Jun 10 - 22:06

 ความคิดเห็นที่: 15 / 19 : 569927
โดย: pockself
อะมาร่วมชู เป็นเพื่อนตาเก่ง
วันที่: 11 Jun 10 - 16:29

 ความคิดเห็นที่: 16 / 19 : 569964
โดย: babe_momo
วันที่: 11 Jun 10 - 20:46

 ความคิดเห็นที่: 17 / 19 : 569983
โดย: ibho..! 676
จัดเลยให้ไว
วันที่: 11 Jun 10 - 22:34

 ความคิดเห็นที่: 18 / 19 : 570017
โดย: บอมบ์
ช่ายยครับ คอล์ยผมก็เสียไปแล้ว 1 ชุด

คอล์ย RX-7 ใส่ได้ด้วยเหรอเนี่ย
วันที่: 12 Jun 10 - 00:47

 ความคิดเห็นที่: 19 / 19 : 570130
โดย: ปอ@ลำลูกกา
อยากจัดเหมือนกันครับ แต่คงเป็นแถว ๆ สิ้นเดือนนะ

พอดีว่าช่วงนี้งานยุ่งโคตร ๆ

สถานที่คงเปลี่ยนมาเป็นที่ Big C ลำลูกกา คลอง 5
วันที่: 12 Jun 10 - 21:17