เนื่องจากมีปัญหากับแอร์ที่ไม่ค่อยเย็นมานาน และสุดท้ายมันก็กลับบ้านเก่า ต้องทนขับรถเปิดกระจกมานานถึง 2 อาทิต แล้วจากการศึกษาข้อมูลจากในคลับ และ google มาสักพักเรื่องแปลงแอร์เดนโซ่ใส่
ว่ามันจะฉุดกังลังเครื่องมาก ถ้าจะใส่ให้ใส่เบอร์ 15 แต่เท่าที่เห็นมารถในขนาดพอ ๆกับ โครโนส ใช้เบอร์ 17 กันทั้งนั้น อย่างแอคคอร์ทปี 89 - 93 / 94 -96 โคโลน่า ปี 92 - 94 แล้วรถผมมันก็หาประตูกลัวไม่ฉ่ำ เลยเสี่ยดูกับ เบอร์ 17 เลยละกัน แต่ก็กลัวกับกำลังที่หายไป แล้วสุดท้ายพอทำเสร็จ ผลที่ได้
กลับตรงข้าม ทั้งความเย็นที่เหนือกว่า คอมเดิมแบบหาไม่ได้ แล้วยังรอบเครื่องที่ลดลงกว่าเดิมซะอีก
ปกติคอมเดิมผม รอบเดินเบาอยู่ที่ 550 รอบ คอมใหม่ขึ้นมาหน่อยที่ 600 รอบ สรุปเลยว่าคุ้มจริงๆ
ค่าเสียหายเบื้องต้น เพื่อเป็นแนวทาง
ค่าคอมแอร์ 1200 (หามาเอง เจอแหล่งซื้อได้ถูกมาก เป็นคอมถอดจากเครื่องเลย)
ค่าขาแปลง 500
ค่าโมเล่ 500
ค่าสายกลาง(รั่ว) 350 (บริสโตนแท้)
ค่าสายพานใหม่ 350 (สายพานเดิมมันสั้นกว่า)
ค่าแปลงหัวสาย 300
ค่าแว็ค น้ำยา R134a 400
ค่าแรง 800
รวม 4400 บาท
กับเวลาอีกครึ่งวัน
รายงานผลการแปลงแอร์เดนโซ่ใส่ โครโนส
