ใช้ Astina ตาตี่ อยู่ครับ คือตอนนี้กำลังหาชุดโช๊คมาเปลี่ยนเอาไอ้เจ้า monroe reflex ออก สืบเสาะข้อมูลอยู่หลายเพลา ตัวที่น่าสนใจก็มี
- Kayaba new SR -> ไม่มีมือหนึ่งในไทย ถ้าอยากได้ต้องสั่งนำเข้าจากญี่ปุ่น เบ็ดเสร็จค่าตัวประมาณ 26,000 - 28,000 ไม่รวมค่าใส่ -> มีเสียงลือว่าหนึบดี -> สามารถใช้กับสปริง H&R ที่ผมมีอยู่ได้
- Koni ทั้งเหลืองทั้งแดง ของใหม่ในไทยราคา สองหมื่นกลางๆ ไม่รวมค่าใส่ -> มีเสียงลือว่ามันไม่ค่อยทน -> สามารถใช้กับสปริง H&R ที่ผมมีอยู่ได้
- Bilstien -> ไม่มีของ Astina ตาตี่ (รุ่น B6 , B8 ) ดูจาก web site ผู้ผลิตมีแต่ B4 ราคาน่าจะเกินสองหมื่น
- GAB HA ตัวรอง top ปรับหนืดไม่ได้ ปรับสูงต่ำได้แต่มีผลทำให้ความแข็งของสปริงเปลี่ยนไปด้วย -> มีของใหม่ขายในไทย ค่าตัวราว 23,000 - 24,000
- Daiyama ตัวปรับหนืดได้ 28 ระดับ ปรับสูงต่ำได้โดยสไลด์กระบอกไม่ส่งผลต่อความแข็งของสปริง มีของใหม่ในไทย -> ค่าตัวสามหมื่นกลางๆ ประกัน 6 เดือน มีอะไหล่เปลี่ยนกรณีเสียหายในภายหลัง
- Daiyama ตัวปรับหนืดไม่ได้ ปรับสูงต่ำได้โดยสไลด์กระบอกไม่ส่งผลต่อความแข็งของสปริง ซึ่งสปริงหลอดมีคุณสมบัติความแข็ง หน้า 6k หลัง 4k -> ค่าตัว 16,000 ไม่มีประกัน มีอะไหล่เปลี่ยนกรณีเสียหายในภายหลัง

อันที่ผมสนใจมากๆ ก็คืออันหลังสุดนี่แหละครับ ราคาไม่เกินเอื้อม ทีนี้ก็เลยอยากสอบถามท่านที่เคยใช้รุ่นนี้อยู่ว่าเป็นอย่างไรบ้าง เห็นคนขายบอกว่าขายไปได้หลายชุดเหมือนกันคนซื้อมีทั้ง astina , lantis
http://rcw.ms/forums/showthread.php?593821-%E2%AA%EA%A4%CD%D1%BE%CA%B5%C3%D1%B7%BB%C3%D1%BA%E0%A1%C5%D5%C2%C7-Daiyama-%E3%B9%C3%D2%A4%D2%BE%D4%E0%C8%C9-%B7%D8%A1%C3%D8%E8%B9

อยากทราบอย่างเดียวว่าแข็งกว่าของเดิมมากมั๊ยครับ ( เรื่องหนึบมันคงหนึบอยุ่แล้ว )

ขอบคุณทุกท่านครับ หรือมีข้อเสนอแนะอันใดก็ยินดียิ่ง

โดย: midso   วันที่: 31 Jul 2010 - 18:54

 ความคิดเห็นที่: 1 / 10 : 581965

โดย: ปอ@ลำลูกกา

ได้คุยกับคนขายเหมือนกัน ก็น่าสั่งมาใช้เหมือนกันนะครับ ราคาหมื่นหกได้เป็นของใหม่เลย

นี้ก็คิดไว้เหมือนกันนะครับว่า ถ้าโช้ค Mazdaspeed ตัวที่ใช้อยู่นี้มันเดี็ยงไปขึ้นมาจะทำอย่างไร

ซ่อมก็คงกลับมาไม่ 100 % อยากได้ของ tein แต่ก็ดันไม่ทำขายรุ่นเรา สั่งของใหม่จากเมกาก็โดนค่าส่งเอาเรื่อง แถมต้องมาลุ้นภาษีอีก

แนะนำว่าลุยเลยครับ ราคานี้คุ้มแล้ว ได้โช้ค + สปริง แถมปรับสูงต่ำแบบสไลกระบอกอีก โช้คเสียขึ้นมา เปลี่ยนใหม่ทั้งกระบอกเลย ราคาประมาณ 3000 บาท ดีกว่าไปลุ้นซ่อม





ปล. ช้อบ ชอบ ยุให้คนเสียตังค์

 ความคิดเห็นที่: 2 / 10 : 581981

โดย: PapaRo@ch~*

ตอบเท่าที่รู้

Kayaba new SR ราคาไม่น่าถึง 26k
Koni ไม่ว่าเหลืองหรือแดง ราคาไม่ถึง 20k แน่นอน
(คนรู้จักผมคนนึงเบิกใหม่ใส่แลนติส อีกคนเบิกใหม่ใส่โครโนสอยู่ ไม่ถึง 20k ทั้งคู่)
Bilstien B4 ก้อไม่น่าถึง 20k
GAB HA ตัวนี้ราคาน่าจะประมาณ 23-24k ตามที่บอก แต่ตัวนี้เป็นสตรัทแล้ว ไม่ต้องเสียค่าสปริงอีก ส่วน GAB SS ตัวท๊อป เคยคุณกับคุณโอ๊ค เจ้าของ Oak Club ราคาน่าจะราวๆ 32-34k

หาร้านเช็คราคาหลายๆร้านดีกว่า ผมว่าราคาที่คุณหามานั้นแรงเกินไป

 ความคิดเห็นที่: 3 / 10 : 582000

โดย: midso

ตอบคุณ ปอ@ลำลูกกา
จริงๆ ใจก็เอียงมาทาง Daiyama ล่ะครับ แต่จากที่หาข้อมูลเก่าๆ ใน web นี้
http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=49443&sh=daiyama
และ
http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=35941&sh=daiyama
เลยต้องมาหาคำตอบจริงๆ เรื่องความแข็งกันก่อน เพราะผมใช้แนว street use เป็นหลักครับ ก่อนหน้านี้ ใช้ kayaba STD ต่อมาก็ kayaba STD+H&R ก็ได้แข็งมาหน่อยใช้สักพัก เริ่มมองหาความนุ่มนวล หนึบๆ ไปลองสอยสปริง APEX+kayaba STD ใช้ได้ไม่ถึงเดือนก็ต้องปล่อยสปริง APEX ออกไปเพราะนุ่มเกินไป กลับมาใช้ kayaba STD+H&R ต่อ จน kayaba STD เริ่มเดี้ยง ก็ไปสอย monroe reflex+H&R ก็พบว่าช่วงทางตรงรับไม่ค่อยได้กับความนุ่มของมันครับ มันนุ่มยิ่งกว่า Standard อีกมั๊ง ส่วนทางโค้ง ok
สุดท้ายก็เลยเกิดคำถามในกระทู้นี้ล่ะครับ

ตอบคุณ PapaRo@ch~*
เรื่องราคา Kayaba new SR ผมเช็คจาก web yahoo ครับราคาที่ญี่ปุ่นประมาณ 55,000 yen ถามผู้ที่จะสามารถวื้อส่งมาได้เป็นเงินไทยประมาณ 22,000 - 23,000 + ค่าส่งประมาณ 4,500 แต่ก็เป็นราคาประมาณน่ะครับ ส่วนพวก Koni , Bilstien B4 อาจจะตามที่คุณ PapaRo@ch~* ว่าไว้ล่ะครับ แต่ทีนี้ที่ผมเอียงไปทาง daiyama ก็เนื่องจากเสียงลือของ Koni เรื่องความทนทาน และจากราคาที่พอยอมรับได้ของ daiyama คือ หมื่นกลางๆ นี่ล่ะครับ เลยต้องมาหาข้อมูลเพิ่ม
จริงๆ แล้วผมไม่อยากได้พวก strut ปรับเกลียวเลย เพราะคิดว่าเราใช้สปริง H&R อยู่ก็พอใจความสูงนี้แล้ว แต่ก็เพราะ shock ที่มีขายในบ้านเราแบบที่ใช้กับสปริงทรงเดิม ( STD หรือ H&R ) มันมีให้เลือกไม่มากครับ
เคยตั้งเป้าไปที่ Kayaba new SR โทรไปถามสยามกลการ ก็ไม่ได้นำเข้ามา อยากได้ต้องสั่งเอง ซึ่ง โช๊คที่ราคาทะลุ สองหมื่นนี่ในความคิดผม ผมว่ามันแรงเกินไปกับแนว street use อย่างผมอ่ะครับ อันนี้เป้นเหตุผลสำคัญเลย ทำให้ผมมานั่งดูเฉพาะพวกที่ราคาไม่เกินสองหมื่น

ถ้ามีข้อแนะนำอีกก็รบกวนด้วยนะครับ
ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 10 : 582011

โดย: PapaRo@ch~*

มีคนรู้จักใช้ Daiyama อยู่
ใส่ในFord Laser รุ่นเดียวกับโปเต้

เค้าบอกว่า "แข็งเรือหาย"
ขนาดปรับนิ่มสุดแล้วนะ
แต่ความทนทานเท่าที่ดูก้อไม่มีปัญหานะครับ

ถ้ามีสปริงH&R อยู่แล้ว และไม่อยากใช้สตรัท
ไม่ลองโช๊ค GAB แบบธรรมดาาดูเหรอครับ ราคาน่าจะ หมื่นกลางๆ เหมือนกัน
เคยนั่งของรุ่นพี่คนนึงมา ผมว่าใช้ได้ทีเดียว นุ่มหนึบ ไม่กระด้างแบบMazdaspeed ด้วย

 ความคิดเห็นที่: 5 / 10 : 582012

โดย: midso

ตอบคุณ PapaRo@ch~*
เคยโทรไปถามคุณ oak แล้วครับ GAB SA ไม่มีสำหรับตาตี่ครับ มีแต่ HA เท่านั้น ตอนนั้นก็กะจะซื้อชัวร์แล้ว พอไม่มีก็เลยเบนมาที่ monroe อ่ะครับ

ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 10 : 582030

โดย: เชษฐ์

Tein จริงจริงแล้ว ไม่ได้มีโครโนสตรงรุ่น
แต่หลังจากเสาะหามาพักใหญ่
มันมีที่ใส่โครโนสได้นะ เป๊ะเลย

เป็นของ Ford Probe ขายในฝั่งอเมริกา
พื้นฐานเหมือนกันกับ MX-6
แต่ทำมาแค่สองรุ่น
คือ เบสิคแดมพ์ ปรับไรไม่ได้
กับ ซุปเปอร์สตรีท

ของคุณเจ้าของกระทู้
ที่เคยคุยกัน ผมแนะนำ บิลสไตน์ B4 นะครับ
จากปัญหาที่คุณเคยบอกมา
ผมว่าตัวนี้ น่าจะแก้ปัญหาให้คุณได้

 ความคิดเห็นที่: 7 / 10 : 582092

โดย: midso

ขอบคุณครับคุณเชษฐ์
พอรู้ราคา B4 และแหล่งจำหน่ายหรือเปล่าครับ จะได้เป็นข้อมูลเพิ่มอีกทางนึง

 ความคิดเห็นที่: 8 / 10 : 582194

โดย: เชษฐ์

ตัวแทนรู้สึกจะชื่อTop Form
เคยโทรไปถามของบีเอ็มเมื่อนานมาแล้ว
ลองหาดูนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 10 : 582209

โดย: ปอ@ลำลูกกา

เทอิน ซูเปอร์สตรีท

เริ่มเห็นแสงลาง ๆ ที่ปลายอุโมงแล้วครับ

ขอบคุณคุณเชษฐ์ครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 10 : 582307

โดย: midso

โทรไปถาม top form มาแล้วครับคุณเชษฐ์ เบอร์ 02-9706917
ของ B4 สำหรับ mazda ไม่ได้นำเข้ามาครับ สำหรับ mazda มีแต่ของ 3 เป็นพวก B6 ครับ และพอดีหาข้อมูลจาก http://www.bilstein.de/de/ เห็นว่า B4 เป็นโช๊ค GAS ที่ใช้เปลี่ยนแทน standard ครับ ความหนืดน่าจะใกล้เคียงของ standard
แห้วไปอีก 1 ครับผม