Close this window

มีใครเคยเปลี่ยนยางรองแท่นเครื่องโปรทีเจ้ปี2003 เกียร์ธรรมดาบ้างคับ
มีใครเคยเปลี่ยนยางรองแท่นเครื่องโปรทีเจ้ปี2003 เกียร์ธรรมดาบ้างคับ อยากรู้ว่าทั้งหมดมันมีกี่ชิ้น...แล้วของเทียบที่ไม่ใช่ของแท้มันดีหรือป่าวเห็นเขาบอกว่าก้อนละ 200 กว่าๆ เลยไม่กล้าเสี่ยง ขอความเห็นของเพื่อนๆที่เคยเปลี่ยนมาแล้วคับ.....อาการคือมันสั่นตอนออกตัวหรือเปิดแอร์...เข้าเกียร์ค้างไว้+เหยียบครัช มันก้อมีเสียงสั่น หาไม่เจอว่ามันสั่นมาจากที่ไหนคับ
โดย: klang   วันที่: 23 Sep 2010 - 10:42


 ความคิดเห็นที่: 1 / 11 : 593657
โดย: G
เป็นปกติของรถที่ใช้ มอร์เตอร์คุมรอบเดินเบา
1. ล้างปีกผีเสื้อก่อนเลยครับ แล้วให้ช่างตั่งรอบให้ใหม่ +/- 750 ค่าล้าง 500.-

2. ถ้าล้างแล้ว ยังสั่น แล้วค่อยเเปลี่ยนยางแท่นเครื่อง ทั้งหมด มี 4 ตัว เบ๊ดเสร็จ รวมแล้ว ของแท้ ประมาณ 8 พันกว่า ของเทียบ ก็ใช้ได้ครับ
วันที่: 23 Sep 10 - 12:51

 ความคิดเห็นที่: 2 / 11 : 593668
โดย: klang
ขอบคุณครับ...ของเทียบมันเป็นกลมๆแล้วมายัดใส่เสื้อเดิมใช้ไหมคับ...หรือว่ามาทั้งเสื้อ..แล้วมียี่ห้อแนะนำไหมคับ
วันที่: 23 Sep 10 - 14:10

 ความคิดเห็นที่: 3 / 11 : 593672
โดย: Yut13
คุณ G กรุณาไปเช็คข้อมูลทางเทคนิคของระบบเดินเบา Protege ใหม่นะครับมาโพสแบบนี้จะเข้าใจผิดหลงทางไปหมด IAC valve ของ Protege ดูในรูปเป็นโซลินอยด์วาวล์ธรรมดาปิดเป็ดไม่ใช่ stepping motor เหมือน Mitsu นะ

ที่มา คู่มือซ่อม Mazda Protege เครื่อง ZM/FS

เรื่องอาการสั่นต้องมุดไปดูสภาพของแท่นเครื่องเสียก่อนถ้ามีฉีกขาดเปลี่ยนเสียก่อนแล้วค่อยมาดูอาการอีกทีถ้าหายก็จบ ราคาของเทียบเช่น RBI หรือ Jabba ตัวแพงที่สุดไม่เกิน 800 ที่เหลือก็ลดหลั่นลงไปใช้ได้เป็นปี
วันที่: 23 Sep 10 - 14:23

 ความคิดเห็นที่: 4 / 11 : 593723
โดย: G
ขอโทษทีครับ พอดีผมก็พูดตามช่างเค้าพูดๆกันนะครับ และผมก็ไม่รู้ว่าไอ้ข้างในที่เค้าเรียกว่ามอร์เตอร์ มันจะเป็น อย่างในรูปครับ เพราะไม่เคยแกะข้างในดูเหมือนกัน เคยแต่จะถอดมาล้างแล้วก็เห็น สปริง กับหัวจุก ขาวๆๆ ที่ติดกับสปริงแค่นั้นเอง
ข้อโทษน้า Yut13 ที่ทำให้ทุกคนเข้าใจผิด ด้วยนะครับ
วันที่: 23 Sep 10 - 19:27

 ความคิดเห็นที่: 5 / 11 : 593822
โดย: Yut13
"น้า" มีเคืองแล้วนะ
วันที่: 24 Sep 10 - 10:26

 ความคิดเห็นที่: 6 / 11 : 593823
โดย: klang
ขอขอบคุณทุกท่านที่ให้ความรู้คับ....
วันที่: 24 Sep 10 - 10:27

 ความคิดเห็นที่: 7 / 11 : 593838
โดย: G
งั้นเปลี่ยนเป็น พี่ yut13 ละกัน 55555
วันที่: 24 Sep 10 - 11:50

 ความคิดเห็นที่: 8 / 11 : 593840
โดย: Yut13
วันที่: 24 Sep 10 - 12:07

 ความคิดเห็นที่: 9 / 11 : 593905
โดย: ชู323
เปลี่ยนมาแล้วครับ หายสั่นเป็นปลิดทิ้ง เปลี่ยนหน้าหลัง
วันที่: 24 Sep 10 - 20:56

 ความคิดเห็นที่: 10 / 11 : 728244
โดย: มิตร
ดูจาก Circuit diagram ของระบบควบคุม IAC valve อาจจะเป็นระบบ Servo Control ก็ได้ครับ
เพราะ วงจรภายใน PCM เราไม่ทราบ ถ้าใช้ ทรานซิสเตอร์เพียง 2 ตัว ก็จะเป็น โซลินอยด์ธรรมดา แต่ถ้าเป็น 4 ตัว จะเป็นระบบ Servo Control สามารถสั่งมอเตอร์ให้หมุนได้ทั้งซ้ายและขวาครับ (แต่ดูแล้ว การควบคุมโซลินอยด์ทั่วไปปกติจะใช้ทรานซิสเตอร์เพียงตัวเดียวก็พอแล้ว แต่นี่มีสองตัว ก็เป็นที่น่าสงสัยว่าจะเป็นระบบ Servo Control
วันที่: 26 Jul 12 - 14:11

 ความคิดเห็นที่: 11 / 11 : 728367
โดย: Yut13
คุณ มิตรครับระบบเดินเบาของ Mazda เป็น Solinoid valve ปิดเปิดให้อากาศผ่านธรรมดามากๆ
วันที่: 27 Jul 12 - 01:11