อย่างที่รู้กัน รถขับหน้าอย่างเราๆ เนี่ย มันรวมทุกอย่าง ทุกอ๊อบชั่นอยู่แพหน้าหมดเลย ซึ่งก็รวมถึงระบบบังคับเลี้ยว และระบบส่งกำลังด้วย
ทีนี้ถ้าเกิดขับๆ อยู่ 150 แล้วอยู่ๆ เจออริ มาเบิ้ลเครื่องใส่อยู่ข้างๆ อารมณ์ชั่ววูบอะดรินาลีนสูบฉีด ตบ 3 ยัดคันเร่งสุดตรีน .............(โดยเฉพาะเครื่องหอย ระวังให้ดี)
แก๊กกกก ปลั๊งงง เพลากระเด็น....
ในกรณีแบบนี้.....ถ้าสมมติเพลาขวาขาดดด
เกียร์ไม่เต็ด (ไม่มีลิมิเต็ดสลิป) แรงบิดทั้งหมดจะไปตกที่เพลาข้างที่ไม่มีโหลด คือข้างขวา แล้วที่เพลาซ้ายก็จะไม่มีแรงบิดส่งไป รถก็แค่ไหลๆ ตรงต่อไป โดยที่เรายังสามารถบังคับเลี้ยวซ้ายขวาได้ตามปกติ
อันนี้ผมเข้าใจถูกหรือเปล่้าครับ แต่ถ้าเป็น....
เกียร์เต็ด (มีลิมิตเต็ดสลิป) จะพยายามทำให้เพลาทั้ง 2 ข้างหมุนเท่ากันตลอดเวลาที่เรากดคันเร่ง (ในกรณีเต็ดแบบ 1way) ซึ่งก็จะทำให้ยังมีแรงบิดส่งมาที่เพลาด้านซ้ายด้วยตลอดเวลา การที่ล้อด้านซ้ายยังคงพยายามหมุนไปข้างหน้า ในขณะที่ล้อขวาไม่มีแรงที่จะหมุนตาม
จะทำให้พวงมาลัยดึงไปทางขวาอย่างรุนแรง แล้วรถอาจเสียหลักแฉลบขวารุนแรงได้ ใช่หรือไม่
กรณีนี้อาจแก้เบื้องต้นได้ด้วยการปล่อยคันแร่ง แล้วบังคับพวงมาลัยให้ตรงทาง แต่ถ้าเป็นเต็ดแบบ 1.5 way หรือ 2 way ล่ะ มันจะมีแรงบิดส่งไปที่ทั้งซ้ายขวา ไม่ว่าจะตอนกดหรือปล่อยคันเร่ง กรณีแบบนี้จะมีอันตรายจากการเสียหลักได้ง่ายกว่าหรือไม่
ที่ผมเข้าใจแบบนี้ ถูกต้องหรือเปล่าครับ ช่วยกันวิเคราะห์หน่อย แต่ถ้ามีผู้รู้มาช่วยตอบ หรือผู้มีประสบการณ์จริงมาช่วยตอบ จะแจ่มมากครับ
ป.ล. จะยังไงก็แล้วแต่ ขับรถด้วยความระมัดระวัง และมีสติตลอดเวลา
จงท่องไว้ "หมดสติ จะไม่มีสตางค์" หุหุ
ขอบคุณครับ
.
.
.
รถขับหน้า เพลาขาด..เกียร์เต็ด ไม่เต็ด แบบไหนอันตรายกว่ากัน.....
