รถผม KL-ZE เวอร์ชั่นแรก คอไอดีหยัก
เกียร์ธรรมดา ECU KL-92 (หรือ 62 นี่ล่ะ จำไม่ได้) แต่ KL-ze เวอร์ชั่นไมเนอร์เชนจ์ มันจะเป็นคอไอดีกลมเรียบ ECU KL-31
ล้อ 17 มาสด้า 3 ไมเนอร์เชนจ์ ยาง 205-45-17

เมื่อไม่นานมานี้ผมลองวิ่งมอเตอร์เวย์ อยากรู้ว่ามันตัดที่ 180 หรือเปล่าแล้วเวลาตัดมันเป็นยังไง (เคยขับอีโว 180 มันตัดหัวทิ่มเลยอ่ะ) ที่เข็มวัดความเร็วบนหน้าปัด ผมวิ่งได้ ประมาณ 200 กม./ชม. แฟนนั่งอยู่ข้างๆ ก็โทรถามซีวิคเพื่อนที่ขับตามมา แบบรักษาระยะห่างให้ความเร็วใกล้เคียงกัน คันนั้นก็ได้ 210 กว่าๆ แสดงว่าความเร็วจริงก็น่าจะเกิน 180 ผมกดต่อก็ยังมาอีกขึ้นไปเรื่อย แต่ไม่ไหว ฝ่อซะก่อน

มันก็ไม่มีอาการวูบ เร่งไม่ขึ้น หรืออะไรเลยนะครับ ไม่เหมือน อีโว (ตัว 6.5 TOMMY) 180 แล้วมันตัดหัวทิ่มปั๊กๆๆ เลยอ่ะ

ก็เลยอยากถามว่ามีท่านใดได้เคยลองหรือยังครับว่ามันตัดหรือเปล่า แล้วตัดมันตัดยังไง

เออ อีกอย่าง อันนี้ ผมวิ่งน้ำมัน นะใช้ โซฮอลล์ 95 เครื่องเดิมมมสนิท ไม่มีก่งกล่อง หรืออุปกรณ์ต่อพ่วงภายนอก ใดๆ ทั้งสิ้น

ซีวิคที่วิ่งตามผม คือ FD2.0

ท่านใดมีความรู้หรือประสบการณ์ตรงบอกหน่อยครับผม

ป.ล.ขอบอกว่า ผมฉีก FD กระจุย หุหุ (ภูมิใจเล็กๆ)

ป.ล. อีกทีไม่สนับสนุนให้แข่งแบบ แว๊นซ์กันบนทางหลวงนะครับ ผมแค่ลองเพราะอยากรู้เท่านั้น ใช้ความเร็วที่ว่านี้ไม่เกิน 5 นาทีเท่านั้นครับ

.
.
.

โดย: ไม่แรงแต่แซงทุกโค้ง.   วันที่: 27 Nov 2010 - 15:45

 ความคิดเห็นที่: 1 / 14 : 607429

โดย: SpyTT

รีบมาตอบแบบด่วนๆ
เค่ยครับ เคเอฟ จากช่างหมู
ผมตัดที่หน้าไมล์ 190 อะ ตัดแบบหัวทิ่มเล็ก
แบบ190 แล้วหวอดอะ แล้วลงมา180เร่งได้ใหม่ แล้ว 190 ก็วอดอีก
แต่วันนั้นผมตาม SLK นะ ตามไปใกล้ๆประมาณว่าผู้หญิงขับอะ น่าจะขับชิวๆไปหาผั.... เอย แฟนเค้าหมั่ง เศร้า

 ความคิดเห็นที่: 2 / 14 : 607432

โดย: aun

ของผมตัดครับ มันตัดที่ประมาณ 190 ก่า... หัวทิ่มเลย

 ความคิดเห็นที่: 3 / 14 : 607451

โดย: ไม่แรงแต่แซงทุกโค้ง.

แล้วไหง ของผม มันไม่วอดหว่า ที่แรกที่ถึง 200 ก็ยังเข้าใจว่าไมล์เราอาจจะเพี้ยน กดต่อมันก็ยังไปได้อีก ยังมาอีกเรื่อยๆ อ่ะ แต่ไอ้ตอนมาอีกเรื่อยๆ ไม่ได้มองดูว่ามันขึ้นไปถึงเท่าไหร่ ไม่กล้าละสายตาอ่ะ แต่มันยังขึ้นอยู่


ก็เลยงง

เด๋วพรุ่งนี้ไปลองใหม่ดีฝ่า


เออ คุณอั๋น เกียร์ออโต้ใช่ป่ะ เป็น KL ตัวไหนคับ ไมเนอร์เชนจ์หรือยัง
.
.

 ความคิดเห็นที่: 4 / 14 : 607460

โดย: aoJvoJ

มันไม่ตัดก็ดีแล้วนี่ครับ คุณตุล จะได้ไม่ต้องใส่ตัวปล็ดล็อค RSM

 ความคิดเห็นที่: 5 / 14 : 607462

โดย: aun

auto ...ตัวไหนไม่รู้ ดูไม่เป็น แต่ วางที่พี่แดง ก่อนคุณ นิดนึง

 ความคิดเห็นที่: 6 / 14 : 607469

โดย: ไม่แรงแต่แซงทุกโค้ง.

คุณ aoJvoJ ไม่หรอกครับ เพาะปกติผมไม่ได้ขับถึงขนาดนั้นอยู่แล้ว เต็มที่จริงๆ ก็ 170 ปกติก็วิ่งอยู่ 120-140 แค่นั้นล่ะครับ

แต่ประเด็นผมคือ อยากรู้ว่าทำไมมันไม่ตัด มันมีความผิดปกติอะไรหรือเปล่าอ่ะ เพราะถามมาหลายคันที่เป็นเครื่องญี่ปุ่น ก็ตัดกันทั้งน้ันอ่ะ


.
.
.

 ความคิดเห็นที่: 7 / 14 : 607510

โดย: xxx

185.2768 ตัดหัวทิ่ม

 ความคิดเห็นที่: 8 / 14 : 607526

โดย: BawXSpeed

ผมก็วางที่พี่แดงเหมือนกันครับ KL-ZE แลนติสครับ เดือนกว่าๆเอง ใช้แต่ ช่วงต้นครับ ปลายไม่กล้าเหยียบครับ รถเก่าล่ะครับ แต่ 0-100 ไม่น่าเกิน 10 วิครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 14 : 607577

โดย: ฟ้าประทาน

ของผมแลนติส วาง kl ze เกียร์mt/ted วิ่ง 190 ถึงตัดครับ พอให้ช่างปลดล็อค ตอนนี้ วิ่ง 210-220 ครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 14 : 607580

โดย: ไม่แรงแต่แซงทุกโค้ง.

คุณ ฟ้าพระทาน ครับ ผมก็เหมือนกันครับ KL-ZE MT/Ted

วันนี้ว่าจะไปลอง ไม่ว่างซะงั้น

โดนจิกงาน เซ็ง


.
.
.

 ความคิดเห็นที่: 11 / 14 : 607587

โดย: ฟ้าประทาน

คุณไม่แรงแต่แซงทุกโค้ง. เอาแคทออกหรือเปล่าครับ ของผมเอาแคทออก ต้นหายนิดหน่อย ปลายไหลตลอด ผมอยู่เชียงใหม่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 14 : 607644

โดย: ไม่แรงแต่แซงทุกโค้ง.

ไม่ได้เอาออกครับแถมตัวใหญ่กว่าเดิมซะด้วย ท่อผมเดินใหม่ทั้งเส้น สเตนเลส 2นิ้วครึ่ง พร้อม กลาง กะ พักท้าย

เนี่ยปลายปีช่วงปลายๆ ธันวา ผมจะไปร่อนแถวเหนือ มีโอกาสคงจะได้เจอกันนะครับ สาวกฝั่งเหนื่อทุกคัน ช่วงปีใหม่ เห็น ตาตี่สีดำ ทะเบียน 0091 กทม. ทักทายกันได้นะครับ ผมเอง หุหุ


.
.
.

 ความคิดเห็นที่: 13 / 14 : 607665

โดย: แอม

ทำไมวิ่งกันได้ขนาดนั้น ผม120 พวงมาลัยก็สะท้านเล็กๆแล้วดูแล้วไม่น่าเกิน 160 ตาตี่ ออโต้ 1800 ครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 14 : 608236

โดย: ยอดตาตี่

ของผมนี่แค่ 140 ก็ตัดหัวทิ่มแล้วครับ (ภรรยานั่งข้างๆ ตบผมหัวทิ่มเลยคร๊าบบบบบบบ เซ็งเป็ด ขับเร็วไม่ค่อยได้ 55555555555)