|
รถรุ่นนี้ปัญหาอยู่แถวๆคาร์บูเรเตอร์นั่นแหละลองปรับสถรูอากาศตรงคอให้รอบสูงสุดก่อนแล้วปรับตัวคันเร่งให้ได้รอบเดินเบาประมาณ 500 - 600 อ้อตั้งไฟให้ได้ +10 ที่รอบเดินเบา(เครื่อง E5 ถ้า E3 ต้องปรับระยหน้าทองขาว ณ จุดแคมสูงสุดสุดหนึ่งนามบัตรด้วย) ถ้าใช้เชื้อเพลิงอ็อคเทน 95 ถ้าเร่งไมดีก็ปรับตรงสปริงตัวฉีดให้ฉีดนานขึ้น
เครี่องดับกระปริบกระปรอยส่วนใหญ่เป็นที่ คอลล์จานจ่ายเสื่อมร้อนแล้วดับ และกรองเชื้อเพลิงสกปรก
โฮ้ยจะว่าไปแล้วเครื่องหัวฉีดซ่อมง่ายกว่า
|
323 xg เดินเบาไม่ได้
