Close this window

รถสตาร์ทไม่ติด
รบกวนพี่ๆ เพื่อนๆ สอบถามรถผม ขับมาจอดกินข้าว แล้วสตาร์ทไม่ติด
เปลี่ยนแบตแล้ว ช่างมาดูเขาบอกว่า เป็นที่จานจ่าย สอบถามอะไหล่แล้ว ประมาณ 3000
แต่กลัวว่าจะเป็นที่กล่อง ecu ด้วย ยังไม่กล้าเปลี่ยน ไม่รู้ว่าแพงป่าว ครับตัวนี้
โดย: sakelantis   วันที่: 23 Dec 2010 - 19:19


 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 613733
โดย: Yut13
เปิดฝาจานจ่ายดูหรือยัง ถ้าหัวนกกระจอกมันแตกก็ไม่ติดมันชอบพังทุกแสนโลน่ะ
วันที่: 23 Dec 10 - 22:16

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 613806
โดย: mie
ลองหาอะไหล่จานจ่ายสภาพดีๆมาลองเปลี่ยนดูก่อนคับ..ผมก้อพึ่งเป็นมา.ตอนแรกนึกว่าจานจ่าย..ทีแท้เป็นที่กล่อง..ซ่อมกล่องไปสามพันห้ารอดไป..
วันที่: 24 Dec 10 - 10:12

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 613833
โดย: Mo-cronos
ถ้าเครื่องเย็นสตาร์ทติด เครื่องร้อนสตาร์ทเท่าไรก็ไม่ติด แสดงว่าคอยล์จุดระเบิดเสื่อมครับ
วันที่: 24 Dec 10 - 11:52

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 613863
โดย: srithanon
ก่อนที่จะสรุปว่าจานจ่ายเสีย ช่างตรวจสอบอย่างไรว่าจานจ่ายเสีย ไม่ใช่ว่าพอไฟสูงไม่มีไปที่หัวเทียนก็บอกว่าจานจ่ายเสีย หากช่างที่ตรวจสอบมีความรู้และเข้าใจระบบจานจ่ายของเครื่องยนต์ที่คอนโทรลด้วยระบบ ECU จะสมารถตรวจสอบการทำงานของการสร้างระบบไฟสูงสำหรับจุดระเบิดได้ง่ายๆ
หากทราบว่าสายไฟเส้นไหนที่เป็นสายไฟสัญญาณ IGT ที่มาจากกล่อง ECU ไปเข้าจานจ่าย เพื่อเป็นสัญญาณ Input ให้กับตัววงจรชุดช่วยจุดระเบิด ก็สามารถนำสายที่ว่านี้มาทำการเขี่ยกับกราวด์แชชซิซตัวถังรถ เพื่อสร้างพัลปลอม ที่ไม่มีคาบของเวลาและความกว้างของพัลส์ แต่มันก็สามารถใช้ได้ เวลาเขี่ยกับกราวด์ ก็จะมีไฟสูงออกที่จานจ่ายครับ
สมมุติว่าออก นั้นหมายความว่าที่ตัวกล่อง ECU ไม่ส่งสัญญาณที่ว่านี้มาให้ตัวช่วยจุดระบิด บางครั้ง
ที่ตรวจพบในแผงบอร์ดของ ECU จะพบว่ามีค่า Capacitor แบบอีเลคโตรไลท์ ค่าประมาณ 10 Mfd 50V เกิดการลีครั่ว มีคราบตระกรันของกรดจับบริเวณที่ขาของ Capacitor เป็นที่สังเกตุง่ายๆ การที่ค่า Capacitor เกิดลีคขึ้นภายในตัวของมัน ทำให้เกิดค่าความต้านทานภายในตัวของมัน เสมือนมีค่าความต้านทานต่อคร่อมกับวงจรฟิลเตอร์ไฟลงกราวด์ ทำให้กระแสไฟโวลเต็จไหลผ่านค่าความต้านทานที่เกิดขึ้นนี้ลงกราวด์ เป็นผลให้ระดับค่าโวลเต็จที่ใช้เลี้ยงวงจรที่สร้างสัญญาณ IGTลดลง จนวงจรที่สร้างสัญญาณนี้ ไม่สามารถ conduct ทำงานได้ จึงทำให้ไม่มีสัญญาณ IGT ส่งไปให้ตัวช่วยสร้างไฟสูงจุดระเบิด
แนวทางการแก้ไขแบบหญ้าปากคอกแบบนี้ ก็บัดกรีเอาตัว Capacitor ออกมาเปลี่ยนก็น่าจะใช้ได้แล้ว
แต่ในระบบอีเลคทรอนิคส์ อะไรก็เกิดขึ้นได้ สมมุติว่าเปลี่ยนแล้วไม่ทำงานขึ้นมา ก็งานเข้าแล้วล่ะ คนที่เข้าใจและมีความรู้ทางด้านอีเลคืรอริคส์ ก็จะวิเคราะห์การทำงานของวงจรหาอุปกรณ์อะไหล่ตัวที่เสียมาทำการเปลี่ยน โดยมากก็จะเป็นที่ ตัวทรานซิสเตอร์เล็กๆ ที่ทำหหน้าที่ขยายสัญญาณเสีย ตอบยากเพราะแต่ละรุ่นของรถมีกล่องไม่เหมือนกัน เบอร์ Transistor ไม่เหมือนกัน ช่างบางแห่งไม่สนใจว่าจะเบอร์เหมือนกันหรือไม่ ให้รู้ว่ามันทำหน้าที่อะไร เบอร์อื่นๆที่ทำหน้าที่นี้ก็ใช้ได้ สรุปว่าช่างที่ซ่อมบ่อยๆจะทราบได้ดีว่าใช้ตัวไหนแทนกันได้
ก็นอกเรื่องไปบ้าง บางครั้งที่ตัวจานจ่ายเสียเองก็มี เพราะที่ตัวจานจ่ายจะต้องสร้างสัญญาณมุมองศาจุดระเบิด สัญญาณ G และ สัญญาณ NE ไปให้ ECU กำหนดสัญญาณจุดระเบิด IGT ไปให้ตัวช่วยจุดระเบิดทำงาน ดังนั้นงานนี้ก็ต้องตรวจสอบทั้งสองแห่ง ตัวที่จะช่วยตรวจสอบการทำงานของสัญญาณที่ว่านี้ ก็ต้องพึ่งเครื่องมือตรวจวัดสัญญาณ พวด ออสซิลโลสโคป มาตรวจวัดสัญญาณก็จะทราบได้ดีว่าเสียที่ส่วนไหน
ที่กล่าวมาทั้งหมดนี้อาจจะหลงประเด็นไปก็ได้ เพราะอาการที่เกิดขึ้นอาจจะไม่ใช่สาเหตุนี้ก็ได้ในอาการเดียวกัน ยังงัยก็ขอให้เอาไปเทียบเคียงหาเหตุและผลว่ามันเสียที่ส่วนใดกันแน่ จะได้ไม่เสียตังค์ในส่วนที่ไม่ควรจะเสีย โดยที่ช่างไม่เสียผลประโยชน์อะไร นอกจากจะเก็บเอาไว้เป็นประสบการณ์โดยที่ไม่ต้องลงทุน เจ้าของรถลงทุนให้ อย่างผมอย่างเพื่อนๆสมาชิกก็เสียดายตังค์หากเป็นแบบที่กล่าว ก็ขอให้โชคดีครับ......srithanon
วันที่: 24 Dec 10 - 13:36

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 613897
โดย: Yut13
ถ้าไฟแรงสูงไม่ออกผมจะเริ่มจากสิ่งใกล้ๆมองเห็นง่ายก่อนเลยเช่นเปิดฝาจานจ่ายดูชิ้นส่วนข้่างใน
ที่เจอก็นี่แหละเจ้าโรเตอร์เปลี่ยนเป็นอันที่สามแล้ว
วันที่: 24 Dec 10 - 15:35

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 619334
โดย: sakelantis
ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ ผม
วันที่: 20 Jan 11 - 12:11

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 619373
โดย: sakelantis
สรุป ว่าเป็นที่กล่องดีเลย์ ครับ ผมเปลี่ยนแล้ว (กล่องฟิวส์ ที่อยู่ติดกับแบตฯ ) ช่างเขาคิดราคา 450 บาท ไม่รู้ว่าถูก หรือแพง แต่เขามาดูให้ถึงที่ บ้าน แต่ก็ไม่ไกลมาก
- ให้ช่างคนแรก ดู แล้ว ที่หัวเทียน ไม่มีไฟ เขาสรุป เป็นที่จานจ่าย หาอะไหล่ตั้งนาน ดีที่ยังไม่เปลี่ยน
วันที่: 20 Jan 11 - 15:33

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 629462
โดย: K neong
วันนี้ ซื้อกล่อง อีซียู 7000 ตัวเซนเซอร์ 3500 รอวันพรุ่งนี้ จะใส่ดู ของเซียงกง แท้เลยก็ 35,000.- พร้อม ยัดแบตใหม่อีก ใช้แบตรถปิคอัพซะเลย ไว้เผื่อเครื่องเสียงด้วย. แต่เช็คคอยล์ไฟแล้วปรกติ ก็เหลือแต่จานจ่ายที่ยังไม่ได้เช็คดู ( พรุ่งนี้จะมาเล่าสู่กันฟัง ว่าจะเป็นเช่นไรต่อ)
วันที่: 03 Mar 11 - 01:58

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 629463
โดย: K neong
วันนี้ ซื้อกล่อง อีซียู 7000 ตัวเซนเซอร์ 3500 รอวันพรุ่งนี้ จะใส่ดู ของเซียงกง แท้เลยก็ 35,000.- พร้อม ยัดแบตใหม่อีก ใช้แบตรถปิคอัพซะเลย ไว้เผื่อเครื่องเสียงด้วย. แต่เช็คคอยล์ไฟแล้วปรกติ ก็เหลือแต่จานจ่ายที่ยังไม่ได้เช็คดู ( พรุ่งนี้จะมาเล่าสู่กันฟัง ว่าจะเป็นเช่นไรต่อ)
วันที่: 03 Mar 11 - 02:00