วิธีตัดติ๊ก และตรวจสอบปั๊มติ๊กของโครโนส ถ้าจะเอาแบบลูกทุ่ง ก็ตามนี้เลยครับ ผมทำเอง เพราะคืนนั้นต้องเดินทางไกล แบบด่วน ๆ
เอาวิธีตรวจสอบปั๊มติ๊กก่อน ให้เปิด ฝา Diagnosis ที่หน้าเครื่อง แล้วจั๊มขั้ว F/P กับ GND ก่อน
เสร็จแล้วไปบิดกุญแจ ที่ On จะได้ยินเสียงปั๊มทำงาน ที่หน้าเครื่อง (ห้ามสตาร์ทนะ ON เฉยๆ) เสร็จแล้วก็บิดกุญแจกลับ
ทีนี้พอรู้แล้วว่าปั๊มทำงานเสียงเป็นยังไง ก็ไปรื้อเบาะหลังเลยครับ สายเข้าปั๊มติ๊ก จะมีทั้งหมด 5 สาย
จะเห็นว่า มีเส้นเล็ก สามเส้น อันนั้นคงเป็นเส้นบอกเกจ์ น้ำมันครับ อย่าไปยุ่งกับมัน
จะมีสายเส้นใหญ่ สีดำ กับสีขาว สีดำคือสายกราวน์ สีขาวคือไฟที่เข้าปั๊มติ๊ก
ผมตัดสายสีขาว แล้วหาสวิตซ์มาใส่แทน ต่อสวิตซ์ให้อนุกรมเข้ากับสายสีขาว ทีนี้ลองปิดสวิตซ์แล้ว ทดสอบปั๊มติ๊กดู ว่ายังทำงานอยู่มั้ย ( ถ้าทำถูก มันก็ต้องไม่ทำงานแล้วนะ)
ทำเสร็จแล้วก็ไปเอาสายจั๊ม F/P กับ GND ออก แล้วเปิดสวิตซ์ ลองสตาร์ทน้ำมันดูสักพัก
และก็ทดลองปิดสวิตซ์ดู ว่าเครื่องดับมั้ย
ถ้าทำตามข้างบนได้ เช็คแล้วตรง ท่านก็ตัดสำเร็จแล้ว ทีนี้ก็สตาร์ทด้วยน้ำมัน พอเข้าแก๊ส ก็ตัดติ๊ก ซะ
แล้วก็รีบไปเปลี่ยนสายน้ำมันดีกว่าครับ ผมไปเปลี่ยน สามร้อยบาทเอง
ถ้าอยากมีสวิตซ์ตัดถาวรก็ให้ร้านไฟ หาสวิตซ์สวย ๆ มาใส่ให้ แต่ควรใช้เวลาวิ่งทางไกลเท่านั้น
ก่อนดับเครื่องก็เปิดให้น้ำมันเข้าสู่ระบบอีกครั้ง เวลาสตาร์ท จะได้ติดง่าย
ลองดูนะครับ รักรถ มันต้อง DIY