วันนี้ออกจากบ้านมาทำงาน สตาร์ทรถติดเครื่องแปปนึงก็วูบดับ เอาใหม่สตาร์ทอีก วูบดับอีก
ก็คิดว่าอากาศเย็นเลยสตาร์ทใหม่ คราวนี้ไม่ดับ แต่ตอนนออกจากบ้านมามีอาการทำท่าจะวูบๆ
ก็ยังคิดในแง่ดี ว่ารอซักพักก็คงหาย สรุปก็ไปไม่ไหว แว๊บเข้าไปจอดในปั๊มน้ำมัน แล้วทำการ
เปิดฝากระโปรงเช็คทุกอย่าง ก็อยู่กับที่ปกติ เลยโทรหาพี่บิ๊กแล้วเล่าอาการให้ฟังพี่บิ๊กเลยบอกให้เช็คระบบจ่ายน้ำมันกับระบบอากาศ เราก็ตรวจตามปลั๊กแอร์โฟว์ ปลั๊กหัวฉีด สายไฟ ก็แน่นสนิทปกติ
นั่งคิดในใจว่าอะไรจะเกี่ยวกับระบบสั่งจ่ายน้ำมันและอากาศ เลยนั่งกินข้าวลิงอยู่ซักพัก จิบกาแฟให้สบายอารมณ์...ก็นึกขึ้นได้ อ๋อ.....เมื่อวันเสาร์ เราเดินสายกราวด์+volt stabilizer แล้วถอดขั้วแบต
ออกหมด + ถอดกรองมาล้าง แล้วรีเซต ECU ไปหนิ แล้วดันต่อขั้วแบตแล้วสตาร์ทรถเลยหลังจากทำเสร็จ แล้วดับรถเลย.. หรือเพราะ ECU ยังไม่ได้จำค่า เพราะพี่บิ๊กบอกว่า น้ำมันกับอากาศ ก็ต้องมีแค่ไอ้เจ้านี่แหละ ที่ทำการประมวลผลสั่งจ่ายน้ำมัน กับ อากาศ .
เลยจัดแจงถอดขั้วแบตขั้วลบออก เหยียบเบรคค้างไว้ 30 วินาที แล้วปล่อยเพื่อรีเซต ECU แล้วเดินไปใส่ขั้วแบตกลับ บิดสวิตซ์กุญแจรถให้ไฟทุกอย่างติด (ไม่สตาร์ทนะครับ) ค้างไว้ 20วินาที
แล้วจึงสตาร์ทรถ พอเครื่องติด ให้ค่อยๆเหยียบคันเร่งแล้วไปค้างไว้ที่รอบ 2500-3000 แล้วค้างไว้ซักพัก เพื่อให้ ECU ประมวลผลและจำค่าอากาศและการสั่งจ่ายน้ำมัน แล้วปล่อยคันเร่ง (ไม่ต้องนานมากครับ ซัก40-50วินาที) ลองดูว่ารอบเดินเบานิ่งรึยัง แล้วลองค่อยๆเร่งคันเร่งดูอีกที
อาการทุกอย่างหายหมด รอบนิ่งเร่งรอบก็เรียบ
อาการที่วอดดับหายเกลี้ยง 555+
แล้วผมนั่งกินข้าวลิงในปั๊มทำไมเป็นชม.ๆเนี่ย
พอทำเสร็จขับออกจาปั๊มมาที่ทำงานไม่มีอาการให้เห็นอีกเลยตลอดทาง
เย้.... ดีใจๆนึกว่างานเข้า ...
เอาไว้เป็นกรณีศึกษาแล้วกันนะครับ เผื่อใครเคยจอดรถไว้นานๆ แล้วถอดขั้วแบต พอจะกลับมาขับแล้วเกิดอาการวูบดับ ให้ลองทำตามขั้นตอนด้านบนดู เผื่อจะหาย.....ไม่ต้องเสียค่าซ่อมฟรีๆ
ใครจะลอง Reset ECU ดูบ้างก้ได้นะครับ โฮะๆๆๆ
ว่าด้วย... ECU กับอาการเร่งแล้ววอดดับ
