Close this window

ระบบ VICS ใน FS-ZE ทำงานเมื่อไหร่ครับ และตั้งค่าได้ไม๊ ??
คือ นั่งล้างหม้อน้ำอยู่ ก็เลยไปด้อมๆมองๆ แถวท่อร่วมไอดี ไปเห็นก้านวาล์ว VICS

ลองเอามือดัน มันก็ลื่นมือดีนะ พรึ๊บพั่บๆ คิดว่าเวลาเร่งรอบสูงๆ เจ้าตัวนี้คงทำงานดึงโดยแรงแวคคั่มจากท่อที่เห็น

เลยลองสตาร์ทรถแล้วเอามือดึงสายคันเร่งดูว่า VICS จะเปิดเมื่อรอบสูงๆไม๊

เร่งไปได้ซัก 4-5000 รอบ แต่มันก็ไม่หือไม่อืออะไร นิ่งเฉยซะงั้น

มันทำงานรูปแบบใดครับ
- ปกติต้องทำงานแล้ว ถึงแม้ถ้าเร่งเครื่องอยู่กับที่
- ต้องอยู่ในเกียร์ รถต้องเข้าเกียร์วิ่งจริงถึงทำงาน

และเห็นมีตัวปรับตั้ง อยู่ 2 ที่ อยู่เหนือกระเดื่อง VICS 1 อัน และอยู่ตรงข้ามอีกด้านของท่อร่วม(สีเขียว)
หรือ ที่เห็นมันไม่ทำงานเพราะ "อาจจะ" ปรับตั้งไปในทางแก่เกินไป
ถ้ามันปรับตั้งได้ รบกวนคนมีประสบการณ์แนะนำด้วยครับ ว่าปรับตั้งมันอย่างไร


ยังไง และ อย่างไร เราถึงทราบว่ามันทำงานปกติน่ะครับ

ขอบคุณครับ
โดย: Faa   วันที่: 2 Apr 2011 - 00:00


 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 635549
โดย: Faa
วาล์วปรับตั้งอยู่เหนือกระเดื่อง
วันที่: 02 Apr 11 - 00:01

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 635550
โดย: Faa
อีกตัวอยู่ด้านตรงข้าม
วันที่: 02 Apr 11 - 00:01

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 635559
โดย: Faa
หลังตั้งคำถาม มักได้คำตอบเองเสมอเลย

ไปค้นเจอแล้วครับ มันเป้นปกติดี สตาร์ทบุ๊ป แวคคั่มดูดปั๊บ

แต่ที่ไม่เห็นมีอะไรเปลี่ยนแปลงเพราะ ยังเร่งรอบไปไม่ถึงที่มัน ต้องกดจนเลย 5000 ไป โน่น ๆ ๆ (โหย ฉานไม่เคยเหยียบรอบขนาดนั้นเลย ... พับผ่า สิ)

เลยลองถอดท่อแวคคั่มวิ่งดู (วิ่งในสภาวะ VICS ทำงานตลอด) .... โอว มาย ก๊อต สุนัขไม่รับทานเลย 555

สรุปได้ว่า เจ้า VICS นี่ กว่าจะกระดิก สงสารลูกสูบเหลือเกิน

ไหนๆ มาผิดสำนักแล้ว ดันหลงมาสำนักรอบสูงปิ๊ด จะลองหัดลากรอบดูมั่ง

-----------------------------------------------------------------------------------------

ยังไงจะลองหาทางเค้นเรี่ยวแรงจาก 1000-4000 ดู ใครมีสูตรดีสูตรเด็ด ก็รบกวนด้วยครับ
วันที่: 02 Apr 11 - 01:03

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 635580
โดย: Naiprotege
ผมลากสี่พันรอบประจำเพราะใช้เกียร์ m/t
วันที่: 02 Apr 11 - 08:59

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 635583
โดย: ShutOff
4750 รอบ
แต่ไม่ต้องให้มันรีบทำงานหรอกครับ อากาศยังไง "ปริมาณ" ก็เข้ากระบอกสูบเท่าเดิม
รอบต่ำ วิ่งผ่าน รูแคบๆ แล้วได้ "ความเร็ว" ของไอดี
ไปรีบเปิด ผ่านทางลัด มันก็ลดความเร็วลง

ถ้าอยากได้ต้น เอาเกียร์ AT ของ KL-ZE ที่เป็น 4.1 มาเปลี่ยนครับ ต้นจัดขึ้นเยอะ
KF AT ส่วนมากมันจะเป็น 3.8
วันที่: 02 Apr 11 - 09:17

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 635608
โดย: เซนท์โซเฟียร์
มันมีไว้ทำไมอ่ะตัวนี้ ผมขับเต็มที่เลย ตั้งแต่ลงเครื่องมาก็แค่ 3800 รอบ ที่ 140km/h

(จะลง ZE มาทำไมเนี่ยตู)
วันที่: 02 Apr 11 - 12:39

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 635751
โดย: Yut13
ไอ้ตัวที่มีตรามิทซูมันเป็นฝากรองกันฝุ่นนี่เป็นช่อง bypass น่ะ
วันที่: 03 Apr 11 - 10:24

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 635869
โดย: ห้าดอ
ทำไมผมรู้สึกว่าของผมมันทำงานที่รอบ 3000 หว่า

FS-ZE เกียร์ M/T เดิมๆ
วันที่: 04 Apr 11 - 11:12