เกริ่นให้ฟังก่อนแล้วกัน ผมใช้ มาสด้า แลนติส 1.8 เกียร์ธรรมดา
พอดีช่วงสงกรานต์ที่ผ่านมา ต้องไปต่างจังหวัดหลายวัน เลยกะว่าจะเอารถไปจอดไว้ที่อู่ให้เขาจัดการเปลี่ยนโช๊คหน้า ผ้าเบรค 4 ล้อ ยกครัชใหม่ เพราะโช๊คหน้าขวาตายแล้ว ครัชก็มีอาการหวีครัชไม่ค่อยจับ เพราะเวลาออกตัวมันจะสะดุด ต้องเร่งรอบไม่งั้นดับ ผ้าเบรคก็เริ่มบางแล้ว
เลยตั้งงบสัก 10,000-15,000 ไว้เพื่อให้รถเราดีขึ้น
หลังจากกลับมา เพราะฝากลูกน้องจัดการรถให้ที่อู่รู้จักกัน เห็นไม่เกี่ยวกับเครื่อง เลยไม่ได้คิดไรมาก
โช๊คหน้าซื้อมือสองมาที่เชียงกง ได้มา 2,200 คู่หน้ามาพร้อมสปริง เบ้าโช๊ค ผ้าเบรคใหม่ รวมเบ็ดเสร็จ 14,500 ทั้งค่าแรงด้วย
กลับมาขับได้สัก 2 วัน เกิดอาการเบรคไม่อยู่ เช็คน้ำมันเบรค เกลี้ยงเลย ซื้อเติมที่ปั๊ม ขับกลับไปอู่ ปรากฎว่า เบรคหลังรั่ว ก้ามปู้ คาลิบเปอร์มันผุ น้ำมันรั่วหมดเลย
เลยหาซื้อมือสอง พร้อมยางรองแท่นเครื่องใหม่ เทียบเอา เพราะเช็คราคาแล้วของแท้ใหม่ทั้งชุด ประมาณ หมื่นห้า ของเทียบ 2,500 เลยตัดสินใจเอาของเทียบ ส่วนก้ามปูเบรคหลังหาไม่ได้ ต้องซื้อมือสองยกมาทั้งดุม 3,000 บาท
ปรากฎว่ากลับมารถมีอาการประหลาด สตาร์ทไม่ติด รอบสวิงสะดุด มีเสียงแต๊ก ๆ ในรถ ตายกลางทาง เลยต้องลากไปที่อู่
อู่บอกปั๊มติ๊ก เพิ่งเปลี่ยนมาเองนะ แต่ก็หาซื้อมาเปลี่ยนอีก 400 บาท ไหน ๆ ไปเดินแล้ว เลยซื้อตัวมอเตอร์เดินเบาพร้อมปีกผีเสื้อ มาอีกตัว 2,000 บาท จานจ่าย 3,000 บาท แต่จานจ่ายไว้ก่อน ลบหมด ได้มา 2 อย่าง
ไปที่อู่เปลี่ยนปั๊มติ๊ก อาการเดิมไม่ติด เช็คระบบไฟ สตาร์ทติด แต่รอบไม่นิ่ง หาเปลี่ยนรีเลย์ในที่ดังติ๊ก ๆ หาไม่ได้เลยต้องเอาแบบ 5 ขา มาแปลงใส่ เลยตัดสินใจเปลี่ยน วาล์ว ปีกผีเสื้อไปด้วยเลย คราวนี้ติด แต่รอบยังสวิง ขับไม่มั่นใจ ช่วยวิเคราะห์อาการหน่อยสิครับ ว่าจะเกิดจากอะไรได้อีก ไม่งั้นต้องไปหาช่างหมูซะแล้ว แต่ว่าจะไปลองจูนแก๊ส กับน้ำมันก่อน เฮ้อ กรรมจริง ๆ แค่จะทำรถให้ดีขึ้น ดันโดนโน่นนี่ไปอีก เกือบจะ 30,000 บาทแล้ว
งานเข้าครับ แก้ยังไม่จบ
