|
จากอาการที่ได้โพสใว้เมื่อสัปดาห์ก่อนหน้านี้ จากอาการรถดับ แบบไม่ทราบสาเหตุ ช่างแถวบ้านได้ทำการชำแหละ และก็ชำแหละ ก่อนที่จะเดาว่า เป็น ที่น้ำมัน กับหัวเทียน ขั้นตอนการชำแหละ
1. ช่างเค้าจะทำการ ล้างถังน้ำมันให้ แต่ไม่ชำนาญใรรถ มาสด้า เลยงัดตัวล๊อกได้เบาะพังไปข้างหนึ่ง ต่อมาก็ทำการดึงเอาปั๊มติกที่อยู่ในถังออก ไม่ทันระวัง ทำกิ๊ปล๊อค สายน้ำมัน หายไปไหนไม่รู้ (ทำใจ) จากนั้นก็บอกว่า ไม่รู้จะทำการล้างถังได้ยังไง เพระไม่รู้ว่ารูระบายถังอยู่ตรงไหน สรุปว่า ข้อสงสัยว่าถังน้ำมันสกปรก ทิ้งไป (อยากเอารถกลับบ้านแล้ว )
2. ตรวจดูหัวเทียน ครั้งแรกที่เห็นช่างเค้าจะถอดหัวเทียน ผมก็รู้ทันทีเลยว่า เค้าคงจะไม่ชำนาญเป็นแน่ เพราะช่างเค้าทำการถอดปลั๊กสายหัวเทียนที่ต่อเข้ากับคอล์ยทำไหมไม่รู้ ทำให้เจ้าปลั๊กผมแตกเลย ผมก็เลยบอกช่างให้ถอดทั้งชุดเลย (รถเราจะเป็นหนูทดลองแล้ว)
3. ช่างเอาหัวเทียนออกมาดูแล้วบอกว่า เขี้ยวหัวเทียนมันห่างกันมากเลยทำให้รถดับได้ เลยทำการตอกเขี้ยวหัวเทียนให้ช่องแคบลง ประมาณ 2 มิลิเมตร เป็นอันจบ (ดีใจมาก จะได้เอารถกลับบ้านแล้ว)
4. จากนั้นได้ทำการลองรถ ประมาณ 20 กิโลเมตร อาการก็ไม่ดับ แล้วช่างก็เช็คระบบของเหล็วในรถให้ จากนั้นก็ทำการเติมน้ำมันเกียร์ ให้
สรุปค่าแรง + ค่าน้ำมันเกียร์ ประมาณ ครึ่งกระป๋อง 550 บ.
เลยอยากจะถามเพื่อนๆ ในคลัปว่า
1. สาเหตุที่เล่ามานั้น เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เครื่องยนต์ดับหรือเปล่า
2. โปเต้ สามารถล้างถังน้ำมันได้ไหมครับ
3. โปเต้ มีที่กรองน้ำมันที่เดียวในถังน้ำมันหรือเปล่าครับ
|
เรื่องเศร้า โปเต้ดับ สรุปว่า...
หายไวๆนะ ช่างห่วย
