ตามหัวข้อเลยครับ ผมเห็นมีขายอยู่หลายยี่ห้อด้วยกัน ราคาก็เอาเรื่องเหมือนกัน มีการโฆษณาว่า เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้น ประหยัดขึ้นและอีกหลายๆอย่าง ผมเลยอยากจะขอความคิดเห็นจากพี่ๆว่ามีท่านใดเคยใช้บ้าง สมเหตุสมผลกับการที่ต้องจ่ายเงินเพิ่มในส่วนนี้หรือเปล่า ขอบคุณมากครับ

โดย: หนึ่ง แลนติส   วันที่: 22 Jul 2011 - 21:40

 ความคิดเห็นที่: 1 / 5 : 659456

โดย: The Woft man

ถ้าใส่ไปในน้ำมันเครื่อง ตอนแรกจะลื่น แต่ใช้สักพักจะเหมือนเดิม แต่มันจะทำให้ตัวเคลือบป้องกันการเสียดสีที่มีอยู่ในน้ำมันเครื่องเดิมนั้น เมื่อเจอสารจำพวกนี้เข้าไปผสมในระยะแรกจะรู้สึกลื่นแต่สักพักจะเกิดการแตกตัวไม่เคลือบโลหะ ทั้งน้ำมันของเราเองและน้ำมันที่ใส่เพิ่มไปครับ(สารเคลือบโลหะมันมีอยู่ในน้ำมันเครื่องที่เราเปลี่ยนถ่ายอยู่แล้วใน%ที่พอดีเหมาะสม ถ้ามีสารตัวเคลือบเพิ่มขึ้นมาอีกจะทำให้เกิดการแตกตัวไม่เกิดการเลือบโลหะ)

ถ้าอีกจำพวกที่ใส่ในน้ำมันเบนซินจะทำให้ สารตัวเคลือบบ่าวาล์วที่มีอยู่ในน้ำมันเบนซินหายไปและเกิดเคลียแลนด์ ขึ้นกับวาล์วครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 5 : 659469

โดย: NiNg_kk

เคยลองกระป๋องนึงครับ แบบเติมผสมน้ำมันเครื่อง หลังใส่แล้วสตาร์ทเครื่องประมาณ 5 นาที รอบเครื่องค่อยๆสูงกว่าเดิมประมาณ 300 รอบ ช่างบอกว่ามันไปอุดช่องว่างส่วนต่างๆแรงอัดเลยดีขึ้น ลองวิ่งดูก็รู้สึกว่าแรงขึ้น ใช้ไปสักเกือบๆหมื่นโลก็รู้สึกเหมือนเครื่องแบบเดิมธรรมดา หรือว่าใช้ของถูกก็ไม่รู้ (ลดราคาเหลือ 500 บาท) ใส่ 323 SEDAN TAXI 94

 ความคิดเห็นที่: 3 / 5 : 659657

โดย: สิ่งมีชีวิตวิปริต

เคยเจอกับตัวเองคับ แต่ไม่รุู้มันจะเกี่ยวกันป่าว คือเมื่อก่อนเครื่องผมมันไม่ค่อยดีนัก เลยลองซื้อเติม ใช้ stp กระป๋องละ ร้อยกว่าบาท เติมพร้อมเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง คือเครื่องเดินเบาขึ้นนิ่มขึ้น จะเติมอย่างนี้ทุกครั้งที่ถ่ายน้ำมันเครื่อง มีอยู่วันนึงผมขับรถ จากราชบุรีไปสระแก้ว ขับไปถึงแสมดำ จะเข้ากรุงเทพและ พอดีสังเกตุเห็นเกย์ความร้อนขึ้นุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุสูงสุดเลย เลยจอดรถเอาแล้วไง งานเข้าแล้ว (วาว์ลน้ำกลับบ้านเก่า) แล้วก็ไม่รู้มันฮีตตั้งแต่เมื่อไร พอดีมีรถร้านซ่อมรถผ่านมา เขาเลยอาสาลากเข้าอู่(เขา) ตอนนั้นประมาณ ทุ่มกว่าๆและ ช่างบอกว่า ฝาสูบอาจโก่งแล้ว จะรื้อเครื่องผม แล้วทำตอนเช้า(ดูมัน) ผมเลยไม่ทำ เลยขับรถออกมา ระยะทาง60-70กิโล จากแสมดำ ถึงราชบุรี ผมใช้เวลา 5ชม. พอเกย์ความร้อนขึ้นสุด ก็จอด แปปนึงแล้วก็ไป ต่อ ลุ้นตลอดเวลาว่า ควันจะขึ้นตอนไหน ฝาจะไปยัง เครื่องจะน๊อคตรงไหน แต่ที่แน่ๆคือไม่มีกลิ่นไหม้ไม่มีควัน สตาร์ทครั้งเดียวติดตลอด จถึงบ้านเช้ามาเข้าอู่ประจำ ช่างบอกวาว์ลน้ำเสีย เปลี่ยนใหม่ ให้ช่างเช็คฝา ก็บอกไม่เป็นไร ดีที่เครื่องไม่น๊อค ผมก็ไม่รู้ว่ามันจะเกี่ยวกับหัวเชื้อหรือเปล่า น่ะ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 5 : 659703

โดย: หนึ่ง แลนติส

แล้วใครเคยใช้ X1Rมั้งครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 5 : 660414

โดย: โจ้ ชม @นิวซีดาน

เคยใช้ของ pu-power up

ใส่ใน TFR ขับจาก อ.ตรอน อุตรดิตถ์ ไป สวรรคโลก ไปกลับ น๊อตถ่ายน้ำมันเครื่องเกลียวรูด หล่นหายตรงไหนไม่รู้

กลับมาเปิดดูน้ำมันเครื่องหายหมด เลยสงสัยว่า รอดมาได้ไงเนี่ย