- เครื่อง kl-ze แรงอัดกระบอกสูบควรจะอยู่ที่เท่าไหร่ครับ (วัดโดยเครื่องวัดที่มีตามอู่ทั่วไป)
- เครื่องตัวนี้ ใช้หัวเทียนเบอร์ไหนดี ใช้แบบร้อนหรือเย็น กรณีขับต่างทางไกล 70 เปอร์เซ็นต์ ขับระยะทางใกล้ๆ 30 เปอร์เซ็นต์
- การที่ฝาสูบโก่ง จำเป็นไหมว่าต้องมีน้ำเข้าไปปนกับน้ำมันเครื่องในอ่างน้ำมันเครื่อง หรือจำเป็นไหมว่าต้องมีคราบน้ำมันเครื่องปนอยู่ในระบบหล่อเย็น
- การที่ฝาสูบโก่ง เครื่องยนต์ยังจะเดินเรียบหรือไม่
- การที่ฝาสูบโก่ง ระบบระบายความร้อน ค่าต่างๆ จะผิดปกติไปจากเดิมหรือไม่ เช่น เมื่อก่อนความร้อนคงที่อยู่ที่ประมาณ 90 องศา พอฝาโก่งความร้อนจะสูงกว่าเดิมและจะร้อนขึ้นเรื่อยๆ จนฮีท
- การที่ฝาสูบโก่ง เช็คโดยการเปิดฝาครอบวาล์วดูสีน้ำมันเครื่องที่ค้างอยู่ในห้องวาล์วว่ามีน้ำปนหรือไม่ปน ได้หรือไม่
- เครื่องฮีท ความร้อนสูง ส่งผลกระทบต่อหัวเทียนได้หรือไม่ เช่น ร้อนจัดจนทำให้หัวเทียนเสีย แตก ร้าว ทำงานผิดปกติ


ถามเยอะหน่อยนะครับ นานๆ ถามที ขอบพระคุณท่านที่เสียสละเวลาเข้ามาตอบล่วงหน้าครับ

โดย: ตั้ม ดนตรี   วันที่: 26 Jul 2011 - 21:56

 ความคิดเห็นที่: 1 / 1 : 660526

โดย: มิตรป้อมพระจุล

เครื่อง kl-ze แรงอัดกระบอกสูบควรจะ147 psi
หัวเทียนเบอร์ ngk8
ฝาสูบโก่งน้ำจะปนน้ำมันเครื่องทั้งในอ่างและหม้อน้ำ
ฝาสูบโก่งเครื่องมักร้อนเพราะน้ำหาย
ฝาสูบโก่งเมื่องเครื่องเย็นเปิดฝาหม้อน้ำดูสิ่งปนเปลื้อนได้ครับ
เครื่องฮีตมีผลต่อหัวเทียนแน่นอน ถ้าใช้เบอร์ต่ำเกินไปแต่เหตุแห่งเครื่องร้อนส่วนใหญ่เกิดจากส่วนผสมเชื้อเพลิงบางเกินไป มากกว่า หรือมีลมในระบบหล่อเย็น