อาการที่เล่ามา เป็นไปตาม ทั้ง 2 ความเห็นข้างต้นบอกมา ครับ
เสริมอีกนิดนึง หลายคนมองข้าม สายน้ำมันครัช ใต้แบตฯ อีกจุดนึง
ปั้มครัช บน ล่าง ไม่มี ลมผ่าน นะครับ เป็นน้ำมันล้วนๆดัน
การเปลี่ยนชุดซ่อมปั้มครัช ถ้าสู้ราคาของแท้ไม่ได้ ก็พยายามหาของ Saiken เป็นของเทียบ ราคาไม่เกิน 150.- บาท ต่อชุด
ปั้มครัช นั้น แกะออกมาดูกระบอกก่อนนะครับ ว่าสึกเป็นรอยมากน้อยแค่ไหน หากไม่เป็นรอย หรือเป็นรอยน้อยมากเอากระดาษทรายเบอร์ละเอียดที่สุด ขัด ก็กลับมาใช้งานต่อได้ หากเกิดร่องรอยมาก ไม่ควรนำกลับมาใช้
ปั้มครัช ของเทียบทั้งชุดก็มี ตัวบนไม่เกิน 1200 ตัวล่างไม่เกิน 900 มาครบชุด ยกเปลี่ยนได้ทันที
ปั้มครัช บนล่าง ของแท้ ราคาไม่ต้องพูดถึง บน 3700 ล่าง 2800 ไปบวกเอง
วิธีการเปลี่ยน หากจะลองเล่นเอง เปลี่ยนปั้มตัวบนก่อนนะไล่น้ำมันเข้าระบบให้ได้ก่อน อย่าเปลี่ยนพร้อมกันบนล่าง เพราะมันจะเมื่อยมากเวลาย้ำครัช
แล้วมาเปลี่ยนตัวล่าง ครับ
ขอถามพี่บิ๊ก และผู้เชี้ยวชาญเรื่องปั๊มคลัชบน - ล่าง ของปอปอัพช่วยตอบหน่อยครับ....
