คือว่า ผมไปเปลี่ยน โช๊คมา ของมือสองจากอู่ เปลี่ยนแล้วก้อดีขึ้น เจอสะพานรถไม่กระโดด

แต่สงสัยว่า พอเปลี่ยนแล้ว โช๊คคู่หน้า กับ โช๊คหน้าไม่เท่านั้น

อาการคือ หน้าลอยยกขึ้นไปมาก อยากรู้ว่า คู่หน้ากับ คู่หลัง โช๊คมีโอกาสใส่ผิดหรือเปล่า

แบบ เอาคู่หน้าไปใส่คู่หลัง คู่หลังไปใส่คู่หน้า

รถติดแก็ส ตอนแรกคิดว่าหนักแก็สนะ แต่นี้แก็สหมดถังแล้ว มันก้อยัง เหมือนเดิมตูดห้อยเหมือนเดิม แต่ก้อลอยเหมือนเดิมเลย ก้อยัง งง

คิดว่าช่างใส่สลับ คู่ หน้า - หลัง หรือเปล่า

แต่ตอนแรกกะเปลี่ยนคู่หน้าพอเส็ด 2 วันเอาเปลี่ยนคู่หลังอีก

โดย: น้องตุ้ยหาดใหญ่   วันที่: 12 Sep 2011 - 19:19

 ความคิดเห็นที่: 1 / 14 : 669721

โดย: น้องตุ้ยหาดใหญ่

ล้อหน้า ขึ้นสูง เลย

 ความคิดเห็นที่: 2 / 14 : 669723

โดย: น้องตุ้ยหาดใหญ่

หลัง
ในรูปตอนนี้ รถติดแก็ส แต่แก็สหมดแล้ว (เตือนขีดแดง)

เคยสังเกตเห็นเต็มเกินครึ่งถังนิดๆ รู้สึกมันก้อโช๊คหลังก้อเหมือนเดิม เท่าที่เห็นในรูปเลย

 ความคิดเห็นที่: 3 / 14 : 669726

โดย: น้องตุ้ยหาดใหญ่

รถลายมา ไปเอาออกมาจากอู่ ทำสี โมโหอู่อยูเหมือนกัน เอาไปเจอไว้เฉยๆๆเลยเป็นเดือน บอกรถเต็มอยู่ + ข่วงนี้ ฝนตกอาการเย็นทั้งวัน ตอนแรกก้อนัดตั้งแต่ เดือน 7 แล้วเข้าไปถามแล้วก้อบอกเข้าเดือน 8 คิวว่างพอดี พอเข้าแล้ว นี้เดือน 9 กลางๆๆเดือน ยังไม่ได้ทำไรเลย

เซ็งเป็นบ้า มีเงินพร้อมจ่าย แต่ต้องรอ ต้องไปตาม ไปดู เร่งว่าเมื่อได้ทำ

พอไปเอาคืนวันนี้เพราะผมรับ ป.ตรี สัปดาหน้า PSU ดันบอกว่า พรุ่งนี้ เริ่มทำรถพอดี

แต่ถามคนแถวอู่ ชาวบ้านแถวนั้น เค้าบอก อู่นี้ รถเต็มแน่น ทำดี ราคาไม่แพง ต่างกับอีกอู่ อยู่ใกล้ๆๆกันอู่ว่าง มีรถทำนิดๆๆหน่อยๆ แต่อู่ใหญ๋กว่าที่จะไปทำซธอีก

 ความคิดเห็นที่: 4 / 14 : 669727

โดย: พีระพล

1. โช๊คหน้า cronos จะมี L-R ซ้าย-ขวา ใส่สลับข้างไม่ได้ ยึดเบ้าหัวโช๊ค 4 น๊อต
โช๊คหลังใส่สลับข้างได้ ยึดเบ้าหัวโช๊ค 3 น๊อต
สูงต่ำ สั้นยาว ไม่เท่ากัน
โอกาสใส่ผิดสลับหน้าหลังไม่มีครับ
2. โช๊ค cronos ของ 4 สูบ 6 สูบ ไม่เหมือนกันครับ 6 หนึบกว่า
3. ถ้าเอาของ 6 สูบมาใส่แทน 4 สูบควรใช้สปริงเดิมของ 4 สูบ
ไม่นั้นหน้าจะเชิด ก้นจะย้อย

 ความคิดเห็นที่: 5 / 14 : 669729

โดย: น้องตุ้ยหาดใหญ่

ที่สั่ง ช่างไว้ ของเดิมๆๆ น่าจะเป็น 4 สูบ อ่าครับ
ทั้ง 4 ต้น เลย

หรือว่า ช่าง สั่งมาผิด ตอนเปลี่ยนก้อดูอยู่ แต่สังเกตไม่ออกว่า ไหน 4 ไหน 6 สูบ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 14 : 669746

โดย: OhmmemY

ตอนนี้ ส่วนมากของเชียงกงจะเป็น 6 สูบน่ะครับ
ยังไม่เคยเจอ 4 สูบ เลย คนขายเขาบอกว่าที่ ญี่ปุ่นส่วนมากจะเป็น V6 อะครับ
-*-

 ความคิดเห็นที่: 7 / 14 : 669753

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ผมว่าปกตินะ เพราะถึงไม่มีแก๊ส น้ำหนักมันก็เพิ่มมา เกือบๆ 50-100 โลหลังรถอยู่ดี ถ้ายกข้างหลังขึ้น 1 นิ้ว ก็จะได้ระดับพอดีหน้าหลัง ก่อนผมยกโช๊ค ก็สูงประมาณนี้นะ รถลุงตุ้ย เกียร์อะไรอ่ะ ถ้าเดียร์ธรรมดาก็จะลอยมากกว่าเกียร์ออโต้นะ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 14 : 669814

โดย: มดเทา

ถ้าโช๊คเก่ายังอยู่ลองเอาสปริงเก่ามาสลับใส่ดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 14 : 669876

โดย: น้องตุ้ยหาดใหญ่

หุพี่ เซนท์ เรียกลุงเลยหรือ ผม 23 เองครับ ไม่ต้องให้ผมไปเร็วกว่าก้อได้ครับ

รถเดิมๆFS-DE เกียร Auto ครับ

โช๊คเก่า ไม่รู้ว่า สปริง มันอ่อนไมอ่าสิ เห็นลองกดกระโปรงหน้าโช๊คหน้าดู มันเด้ง มากๆๆเลย
พอเปลี่ยนอันใหม่ ลองกดดูแข็งมากๆๆแต่ยังพอเด้งนิดๆ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 14 : 669954

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ถ้ามันเด้งมากๆหรือค้างเลยแสดงว่าโชคเสียครับแต่สปริงอาจะไม่เสีย ถ้าสปริงเสียคือมันจะไม่ค่อยเด้ง งง งง ม่ะ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 14 : 669964

โดย: น้องตุ้ยหาดใหญ่

ของเก่านี้ เด้งมากๆ

ของใหม่ ไม่ค้างแต่เด้งนิดๆ พอกดลงแต่แข็งๆ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 14 : 669977

โดย: น้องตุ้ยหาดใหญ่

สงสัย ช่างเอา คู่หน้า V6 มาแน่เลย ลองไปกดด้านหน้ารถดู หนึบมากๆๆ

เพราะว่า บอกสั่งแบบเดิมๆ แต่ไม่ได้บอกตัว 4 สูบ หรือ 6 สูบ

เปลี่ยน คู่หน้า - หลัง แต่หน้า V6 หลัง 4สูบ มีปัญหาไหมแบบนี้ ถ้าไม่นับเรื่องหน้าลอย

พี่ๆๆว่า แนะนำ ตัดสปริง หรือว่า เสริมท้าย ดีครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 14 : 670126

โดย: babe_momo

โช้คหน้า v6 จะสูงกว่า4สูบ ประมาณ 2 เซนกว่าๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 14 : 671117

โดย: 323 หาดใหญ่

อยู่หาดใหญ่เหมือนกันครับ ลองเอาไปทำที่ร้านพี่แชมป์ นาหม่อมสิ แกรับทำช่วงล่างอย่างเดียว รถแต่งในหาดใหญ่ไปทำที่แกหมด รถบ้านก็รับทำ เพื่อได้ไม่ต้องเสียเงินเยอะ รถผมก็ติดแก๊สเหมือนกัน ถ้าสนใจเบอร์พี่แชมป์ 081-2770863 ผมชื่อโหน่งครับ