Close this window

(ช่วยด้วย...) ช่วยวิจารณ์อาการและสาเหตุปัญหาของ Mazda Cronos มือสองหมาดๆ...ของเพื่อนผมหน่อยครับ?
ถามแทนเพื่อนนะครับ เพราะอึดอัดและสงสารเพื่อนมาก

เมื่อต้นเดือน เพื่อนได้ Mazda Cronos 5 ประตู เกียร์อัตโนมัติมาจากคนรู้จัก ด้วยสนนราคา 8 หมื่นบาท (ในนี้มีเงินผมที่เพื่อนยืมมา 2 หมื่น...ตอนซื้อเพื่อนรีบซื้อมาก) ตอนที่ทราบข่าวจากเพื่อนก็ดีใจนะครับ เราทั้งคู่มองๆมาสด้ามือสองมานาน แต่มันได้รถก่อนผมอีกซะงั้น แถมได้รถรุ่นที่ผมชอบในราคาถูกด้วย ช่วงนี้ก็เลยไปแวะๆเวียนๆบ้านเพื่อนบ่อยขึ้น มีโอกาสได้นั่งติดไปไหนต่อไหนบ้าง แต่ผมดูแล้ว เห็นใจเพื่อนครับ เพราะสภาพรถโทรมเหลือหลาย ดูความตั้งใจของเพื่อน คือ อยากทำรถให้ดีกว่าเดิม แต่มันก็ทนๆใช้อยู่ คลับมาสด้ามีมันก็ไม่เข้า ต้องช่วยกันๆ

สภาพที่ผมเห็นนะครับ

1.(ตัวถัง) พบว่า...
1.1 โป่งล้อฝั่งคนนั่งท่าทางจะโดนชนใหญ่มารอบหนึ่งแล้วครับเพราะดูด้วยตาเปล่าแล้วมันดูเอียงๆ เบี้ยวๆ
1.2 กันชนหน้าฝั่งคนขับเป็นร้อยร้าวใกล้จะแตก คือ ถ้าวางมือลงไปแล้วกดไปแรงๆ มีแหกล่ะครับ

(ถามครับ)...ก็เลยจะถามว่า โป่งล้อนี่เราจะทำอะไรกับมันได้มั่งครับ เคาะๆหรือว่าต้องหาอะไหล่ตัดเปลี่ยนใหม่ แล้วกันชนของโครโนสนี่ทำยังไงดีระหว่างหาอะไรไปยา หรือเปลี่ยนใหม่ดี

อ้อ อะไหล่ตัวถังโครโนสนี่หายากไหมครับ เพราะผมไม่ค่อยเข้าใจคำว่า อะไหล่ตัวถังโครโนสหายาก...ยากนี่ยากยังไง อะไรหายากกว่ากัน

2.(เครื่องยนต์) พบว่า...
2.1 เบาแล้วกระตุกๆแล้วดับ มักจะเป็นตอนที่ฝนตก หรือเปลี่ยนค่าออคเทนน้ำมันใหม่ บางครั้งมีเสียงที่ท่อไปเสีย (คุกๆๆๆ แล้วแอบสั่นนิดนึง) เครื่องตัวนี้เป็น V6 ครับ ไม่รู้ว่าต้องดูและยังไงดี และควรวางเครื่องใหม่ดีหรือเปล่า
2.2 รถคันนี้เจ้าของเดิมจับวางถังโดนัทนะครับ ค่าเชื้อเพลิงตกกิโลละ 1.8 บาทไม่รู้ว่าแพงหรือว่าปกติ แต่ถ้าเติมน้ำมันแล้ว 8-9 กิโลต่อลิตรได้
2.3 เกียร์กับสายไฟ เจ้าของเดิมไม่ค่อยเก็บงานเท่าไหร่เลย เกียร์เหมือนมีรอยแงะๆงัดๆ เปลี่ยนเกียร์ดีไหม หรือทนใช้ไปจนกว่าจะแสดงอาการ (แล้วอาการอะไรล่ะ...เหอๆ)

(ถามครับ) ...เอาไงดีครับ เพราะตอนที่เพื่อนได้รถมา มันเปลี่ยนแต่น้ำมันเครื่องอย่างเดียวจริงๆ ไม่รู้ว่าจริงๆแล้วได้รถมือสองมาต้องเปลี่ยนอะไรอีก สาเหตุของเครื่องสั่น ต้องดูที่อะไรครับ เรื่องแก๊สต้องจูนอะไรใหม่หรือเปล่า แล้วเรื่องเกียร์เอาไงดี

3. (ระบบส่งกำลัง) พบว่า...
ถ้ากดคันเร่งไปแบบรีบๆ รถจะแอบกระตุกแล้วพุ่ง....คือ มันไม่ได้ไต่ระดับความเร็วขึ้นไปอ่ะ...(อื๊ดดดดค่อยๆขยับ....กึ๊กๆพร้อมกับสั่นนิดๆ....และก็ออกตัวพรวด....อะไรแบบนี้อ่ะครับ) บางครั้งก็มีเสียงเอี๊ยดๆที่ล้อหน้าเวลาเลี้ยว ซึ่งไม่ใช่เสียงล้อสีกับพื้นกระเบื้องแน่ๆครับ

...(ถามครับ)....มีวิธีทำให้รถออกตัวได้สมูทกว่านี้ไหมครับ แล้วเสียงที่ล้อเวลาหักพวงมาลัย ทำยังไงกับมันดี

4. ช่วยแนะนำอู่มาสด้าที่ฝากผีฝากไข้ให้ด้วยครับ ดูสภาพแล้วท่าจะยาว คือ ต้องเก็บงานไปเรื่อยๆ เพื่อนอยู่แถวกรุงเทพกรีทาเส้นใน-มีนบุรีครับ

5. ฟังจากอาการแล้ว กันงบไว้เท่าไหร่ดีครับ ผมพนันกับเพื่อน ผมว่ามี 6-7 หมื่นอัพ...เพื่อนผมบอกว่า สัก 3-4 หมื่นก็โอเคแล้ว จะทน Renovate หรือทนไม่ไหวขายไปก่อน ตอนนี้ยังไม่รู้ผีรู้คนเลย เฮ้อ...

6. แถมปัญหาจุกจิกๆ
6.1 พื้นในตัวรถ...ก็ใต้พรมวางเท้านั่นแหละครับ...ผมสาบานได้ว่าเห็นเหมือนคราบน้ำไม่แห้งนะ....ผมไม่อยากพูดให้เพื่อนเสียใจ แต่ผมว่ามันมาจากจังหวัดที่น้ำท่วมแน่ๆ
6.2 เคยวิ่งไปนครสวรรค์....ต้องพักรถเป็นระยะๆ เพราะความร้อนขึ้น
6.3 ช่วงหน้าฝนไม่กี่สัปดาห์ เจอฝนหนักๆ ลุยน้ำท่วมปริ่มๆ มีดับโชว์ด้วยนะครับ แต่ดับแล้วก็พักสักครู่แล้วออกไปต่อได้ เพราะอะไรๆ

...ทำไงดีคร๊าบ...

พอได้นั่งรถเพื่อนไปนานๆ ก็สันนิษฐานเลยแล้วกันว่า เจ้าของเดิมคงใช้ไม่ยั้ง สรุปมีอย่างเดียวที่ใช้การได้ดี คือ แอร์สวิง เออ...เจ๋งดี สำหรับรถเมื่อเกือบ 20 ปีก่อนนะครับ ตอนที่โครโนสวิ่งปกติ มันเป็นรถที่โอเคเลยนะครับ วิ่งเร็วๆนิ่งมาก ฐานล้อกว้างดีเกาะถนน ถ้าไม่มีปัญหากวนใจจะดีที่สุดเลย ไม่รู้ว่าคุ้มหรือเปล่าที่ซื้อมา 8 หมื่นแล้วอาจจะต้องเสียเงินซ่อมมากกว่าเดิม

ขอบคุณมากนะครับ
โดย: Freiheit   วันที่: 22 Sep 2011 - 00:06


 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 671118
โดย: ปอ@ลำลูกกา


1.(ตัวถัง) พบว่า...
1.1 โป่งล้อฝั่งคนนั่งท่าทางจะโดนชนใหญ่มารอบหนึ่งแล้วครับเพราะดูด้วยตาเปล่าแล้วมันดูเอียงๆ เบี้ยวๆ
1.2 กันชนหน้าฝั่งคนขับเป็นร้อยร้าวใกล้จะแตก คือ ถ้าวางมือลงไปแล้วกดไปแรงๆ มีแหกล่ะครับ

(ถามครับ)...ก็เลยจะถามว่า โป่งล้อนี่เราจะทำอะไรกับมันได้มั่งครับ เคาะๆหรือว่าต้องหาอะไหล่ตัดเปลี่ยนใหม่ แล้วกันชนของโครโนสนี่ทำยังไงดีระหว่างหาอะไรไปยา หรือเปลี่ยนใหม่ดี



เปลี่ยนแก้มใหม่เซียงกงครับ ราคาประมาณ 2,500 บาท/ข้าง ไม่รวมสี
กันชนซื้อมือสองเซียงกง ราคาประมาณ 2,500 – 3,500 บาท ไม่รวมสี




อ้อ อะไหล่ตัวถังโครโนสนี่หายากไหมครับ เพราะผมไม่ค่อยเข้าใจคำว่า อะไหล่ตัวถังโครโนสหายาก...ยากนี่ยากยังไง อะไรหายากกว่ากัน




อะไหล่ตัวถังโครโนสตอนนี้หายากครับ และมีราคาแพง หน้าตัดศอกเซียงกงตอนนี้ราคา 20,000 บาท
หายากหมายถึง ไปเดินหาเซียงกง ก็ไม่ค่อยมีของ ของโกดังคุณสุดก็ไม่ค่อยมี คือ หาของเหนื่อยอ่ะครับ
สาเหตุที่หายากและแพงขึ้นเพราะรถเก่าที่ japan มีน้อยและหายากขึ้นทุกวัน ก็ตามหลังดีมานซัพพลายนั้นแหละครับ
วันที่: 22 Sep 11 - 10:27

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 671122
โดย: ปอ@ลำลูกกา


2.(เครื่องยนต์) พบว่า...
2.1 เบาแล้วกระตุกๆแล้วดับ มักจะเป็นตอนที่ฝนตก หรือเปลี่ยนค่าออคเทนน้ำมันใหม่ บางครั้งมีเสียงที่ท่อไปเสีย (คุกๆๆๆ แล้วแอบสั่นนิดนึง) เครื่องตัวนี้เป็น V6 ครับ ไม่รู้ว่าต้องดูและยังไงดี และควรวางเครื่องใหม่ดีหรือเปล่า



ลองดูที่ลิ้นปีกผีเสื้อ



2.2 รถคันนี้เจ้าของเดิมจับวางถังโดนัทนะครับ ค่าเชื้อเพลิงตกกิโลละ 1.8 บาทไม่รู้ว่าแพงหรือว่าปกติ แต่ถ้าเติมน้ำมันแล้ว 8-9 กิโลต่อลิตรได้



ปรกติครับ สำหรับ V6



2.3 เกียร์กับสายไฟ เจ้าของเดิมไม่ค่อยเก็บงานเท่าไหร่เลย เกียร์เหมือนมีรอยแงะๆงัดๆ เปลี่ยนเกียร์ดีไหม หรือทนใช้ไปจนกว่าจะแสดงอาการ (แล้วอาการอะไรล่ะ...เหอๆ)



เข้าใจว่าหมายถึงแป้นคันเกียร์ ถ้ามันยังใช้ได้ ก็ตามน้ำไปก่อนครับ



(ถามครับ) ...เอาไงดีครับ เพราะตอนที่เพื่อนได้รถมา มันเปลี่ยนแต่น้ำมันเครื่องอย่างเดียวจริงๆ ไม่รู้ว่าจริงๆแล้วได้รถมือสองมาต้องเปลี่ยนอะไรอีก สาเหตุของเครื่องสั่น ต้องดูที่อะไรครับ เรื่องแก๊สต้องจูนอะไรใหม่หรือเปล่า แล้วเรื่องเกียร์เอาไงดี



ลองหาอู่ในคลับ ตรวจเช็คใหญ่ทั้งหมดก่อนดีกว่าครับ ว่าจะโดนอะไรบ้าง แล้วค่อยมาดูความคุ้มราคา
วันที่: 22 Sep 11 - 10:42

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 671123
โดย: ปอ@ลำลูกกา


3. (ระบบส่งกำลัง) พบว่า...
ถ้ากดคันเร่งไปแบบรีบๆ รถจะแอบกระตุกแล้วพุ่ง....คือ มันไม่ได้ไต่ระดับความเร็วขึ้นไปอ่ะ...(อื๊ดดดดค่อยๆขยับ....กึ๊กๆพร้อมกับ สั่นนิดๆ....และก็ออกตัวพรวด....อะไรแบบนี้อ่ะครับ)



น่าจะเป็นที่เกียร์ auto เริ่มจะเสียแล้วนะครับ




บางครั้งก็มีเสียงเอี๊ยดๆที่ล้อหน้าเวลาเลี้ยว ซึ่งไม่ใช่เสียงล้อสีกับพื้นกระเบื้องแน่ๆครับ



ส่วนเสียงที่ล้อเวลาหักพวงมาลัย ลองดูที่เพลาก่อนครับ
วันที่: 22 Sep 11 - 10:46

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 671124
โดย: ปอ@ลำลูกกา



4. ช่วยแนะนำอู่มาสด้าที่ฝากผีฝากไข้ให้ด้วยครับ ดูสภาพแล้วท่าจะยาว คือ ต้องเก็บงานไปเรื่อยๆ เพื่อนอยู่แถวกรุงเทพกรีทาเส้นใน-มีนบุรีครับ



ลองหาดูอู่ในคลับ มีอยู่หลายอู่ จากตรงนั้นน่าจะใกล้อู่ช่างแดงที่สุดครับ
วันที่: 22 Sep 11 - 10:48

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 671127
โดย: ปอ@ลำลูกกา



5. ฟังจากอาการแล้ว กันงบไว้เท่าไหร่ดีครับ ผมพนันกับเพื่อน ผมว่ามี 6-7 หมื่นอัพ...เพื่อนผมบอกว่า สัก 3-4 หมื่นก็โอเคแล้ว จะทน Renovate หรือทนไม่ไหวขายไปก่อน ตอนนี้ยังไม่รู้ผีรู้คนเลย เฮ้อ...



Cronos ตอนนี้ราคาซื้อถูกมาก คนเลยซื้อเยอะ แต่ไม่ได้คิดตอนซ่อม
เรื่องการซ่อม จ่ายเงินเท่าไหร่ ได้เท่านั้นครับ
จากที่ฟังอาการมา บอกตามตรงอย่าโกรธนะครับ เป็นผม ขายทิ้ง แล้วซื้อใหม่ครับ
แต่ถ้าจะขุนของเก่า
ตัวถัง สี + พาร์ท น่าจะต้อง 40,000 - 50,000 บาท
เครื่อง v6 เปลี่ยนใหม่ + อะไหล่ที่มองไม่เห็น 50,000 บาท
แก๊ส ยังไม่ได้คิด
ภายใน ยังไม่ได้คิด
ล้อยาง ยังไม่ได้คิด
ยังไม่ได้คิดถึงของแต่งนะครับ
วันที่: 22 Sep 11 - 10:56

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 671129
โดย: ปอ@ลำลูกกา


6. แถมปัญหาจุกจิกๆ
6.1 พื้นในตัวรถ...ก็ใต้พรมวางเท้านั่นแหละครับ...ผมสาบานได้ว่าเห็นเหมือนคราบ น้ำไม่แห้งนะ....ผมไม่อยากพูดให้เพื่อนเสียใจ แต่ผมว่ามันมาจากจังหวัดที่น้ำท่วมแน่ๆ



คิดว่าน่าจะมีผุที่พื้นบ้างนะครับ



6.2 เคยวิ่งไปนครสวรรค์....ต้องพักรถเป็นระยะๆ เพราะความร้อนขึ้น



ระบบระบายความร้อนมีปัญหา - เครื่องเคยฮีทมา ฝาสูบโก่ง



6.3 ช่วงหน้าฝนไม่กี่สัปดาห์ เจอฝนหนักๆ ลุยน้ำท่วมปริ่มๆ มีดับโชว์ด้วยนะครับ แต่ดับแล้วก็พักสักครู่แล้วออกไปต่อได้ เพราะอะไรๆ



ใบพัด พัดลม อาจจะตีน้ำขึ้นโดนจานจ่าย ประกอบกับลิ้นปีกผีเสื้อสกปรก ก็เลยมีดับโชว์บ้างให้ตื่นเต้นแก้ง่วง.....
วันที่: 22 Sep 11 - 11:00

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 671133
โดย: ปอ@ลำลูกกา


...ทำไงดีคร๊าบ...

พอได้นั่งรถเพื่อนไปนานๆ ก็สันนิษฐานเลยแล้วกันว่า เจ้าของเดิมคงใช้ไม่ยั้ง สรุปมีอย่างเดียวที่ใช้การได้ดี คือ แอร์สวิง เออ...เจ๋งดี สำหรับรถเมื่อเกือบ 20 ปีก่อนนะครับ ตอนที่โครโนสวิ่งปกติ มันเป็นรถที่โอเคเลยนะครับ วิ่งเร็วๆนิ่งมาก ฐานล้อกว้างดีเกาะถนน ถ้าไม่มีปัญหากวนใจจะดีที่สุดเลย ไม่รู้ว่าคุ้มหรือเปล่าที่ซื้อมา 8 หมื่นแล้วอาจจะต้องเสียเงินซ่อมมากกว่าเดิม



ถ้ามีเงินอยู่ในมือซัก 2 แสน จะลุยต่อก็ไม่ว่าอะไร

Cronos บางคันแถว ๆ นี้ ปีละแสนครับ

หรืออีกอย่าง ขายทิ้ง แล้วหาใหม่ที่ดีกว่า
ถ้าหาไม่ได้ และยังชอบ Mazda อยู่ ไม่ลองดู Protege รถยังมีความดิบ และ นิ่งดีครับ และที่สำคัญ อะไหล่เยอะมาก
วันที่: 22 Sep 11 - 11:06

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 671134
โดย: ปอ@ลำลูกกา
เหนื่อยเลยยยยยยยยยยย
วันที่: 22 Sep 11 - 11:06

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 671138
โดย: พจน์400
วันที่: 22 Sep 11 - 11:21

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 671211
โดย: cronosbo
เห็นด้วยตามท่านปอ ยกเว้นเรื่องพื้นรถให้ไปรื้อมาซัก ตากแดดก่อนแล้วอุดรูรั่วตามพื้นก่อนครับ

ส่วนเรื่องอะไหล่นะมีแต่บางคนเม้มไว้ ใช่ป่าวท่านปอ 555
วันที่: 22 Sep 11 - 17:17

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 671268
โดย: เซนท์โซเฟียร์
ผมเก็บเป็นแสน แต่ค่อยๆทำครับ 5 ปี เกือบๆ 2 แสนมั้ง แต่ สบายจายยยย

เครื่อง ล้อแม๊กซ์+ยาง 2 ชุด ชุดแต่งไฟเบอร์ ช่วงล่าง ของเล่นในรถ เครื่องเสียง ชุดแก๊ส เก็บเล็กเก็บน้อย แล้วก็ได้หน้าตาเยี่ยงในภาพแทนตัวครับ
วันที่: 22 Sep 11 - 23:00

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 671390
โดย: lantis v6
ค่อยๆทำครับ ถ้าเป็นผมเริ่มจากเครื่องก่อน ถ้าชอบเครื่องเดิมหกสูบก็แนะนำหาหัวตัดเลยครับได้เกือบหมดเครื่อง,ช่วงล่าง,แอร์,ไฟ,คอนโซลใหม่ฯลฯ วางง่ายจบเร็ว หรือวางสี่สูบก็ได้ครับ จากนั้นหาหน้าตัดศอกหรืออยากได้อะไรก็เลือกซื้อแยกเอา จากนั้นทำช่วงล่างครับร้านที่รับทำหาเอาในคลับได้ตามกำลังทรัพย์บางร้านไม่แพงมากแล้วค่อยๆหาเก็บของมือ2สภาพสวยๆ ส่วนสีผมว่าทำหลังสุดเอาให้รถวิ่งดีก่อนดีกว่า ค่อยๆทำค่อยๆหา ถ้าทำทีเดียวอาจหน้ามืดเอาง่ายๆ รถอายุตั้ง10กว่าปีก็อย่างนี้ละครับจะให้เหมือนป้ายแดงคงไม่ได้ เอาใจช่วยครับ
วันที่: 23 Sep 11 - 17:15