Close this window

ถามกูรูเรื่องการขยับstep เครื่องgtxครับ
ตอนนี้ใช้gtxเดิมๆ ครัช4แฉก หวี2ชั้น บูสยังไม่ปรับเพิ่ม
อยากจะขยับstepขึ้นน่ะครับ จะเริ่มจากอะไรก่อนดี
(จริงๆในใจอยากได้สัก200ม้าลงพื้น )อยากขยับทีละสเตปเพื่อความรู้ และความสนุกน่ะครับ
ขับเดิมๆอยู่3-4แล้วครับ มันคันจริงๆ
โดย: bee327   วันที่: 30 Sep 2011 - 19:18


 ความคิดเห็นที่: 1 / 17 : 672721
โดย: bee327
แก้ไขครับ ขับเดิมๆอยู่3-4ปีแล้วครับ มันคันจริงๆ
เครื่องอยู่ในnew sedanครับ
วันที่: 30 Sep 11 - 20:01

 ความคิดเห็นที่: 2 / 17 : 672750
โดย: *~แม็กโตะ~*
แรกสุดก็ น่าจะเปลี่ยนอินเตอร์ ปรับบูสเพิ่มโดยใช้บูสไฟฟ้า เปลี่ยนคอยล์โรตารี่ เพิ่มกล่องe-manageสักใบ แค่นี้ก็เสียวแล้ว

ปัจจุบันผมลดลงจาก อีมะเงก อินเตอร์VR4 โบTD05ใบซ้อน บูส.9บาร์ ครัชแผ่นเดียว+หวีOS หัวฉีดเสริมสองหัว

เหลือโบเดิม คอยล์โรตารี่ บูสเดิม.5 ครัชใยผสม จูนกล่องอีมะเงกใหม่ แถมติดแก๊ส ประหยัดขับสบาย

และไม่แนะนำโบSR20หลังหักหรือIHI B52 ผมว่าTD05ใบซ้อนลงตัวกว่ามาก ไม่รอรอบ ดึงหนักและไม่หมดไหวเหมือนพวกSR20หรือB52ที่มาเรื่อยๆแต่ไม่หนัก และระวังเกียร์สามพังด้วยถ้าบูสหนักๆ กล่องเดิมๆบูสได้ไม่เกินหนึ่งบาร์ไม่งั้นจะตัดครับ

คอยล์โรตารี่กับล่องจูนเห็นผลมากๆเลยครับต่อให้เดิมๆไม่ปรับบูสเพิ่มวิ่งลื่นคนละเรื่องเลย ต้องขอบคุณท่านดิ๊งค์สำหรับคอยล์RX7ลูกปัจจุบันด้วยนะครับ
วันที่: 01 Oct 11 - 00:03

 ความคิดเห็นที่: 3 / 17 : 672793
โดย: bee327
คุณ*~แม็กโตะ~* ครับตอนนี้ผมก็ใช้คอล์ยโรอยู่ครับ เพิ่งได้มาจากคุณบาส 1อาทิตย์ ลื่นดี
เทอร์โบก็จับมาจากพี่ตูพร้อมเฮดเดอร์ระหัสอะไรจำไม่ได้(evo อะไรสักตัวนี่แหละ)วางไว้2ปีแล้ว
สงสัยต้องหาอินเตอร์+กล่องสักใบแล้ว
วันที่: 01 Oct 11 - 12:45

 ความคิดเห็นที่: 4 / 17 : 673017
โดย: *~แม็กโตะ~*
โบอีโวมีหลายตัวมาก TD05แนะนำใบซ้อนเท่านั้น เน้นเลยนะครับ ผมเคยลองใบปกติวิ่งไม่ดีครับรอรอบ โชคดีร้านที่setที่KLตอนทำงานที่มาเลเมื่อสองปีก่อน ไม่เรื่องมากเปลี่ยนให้ฟรี ไม่แน่ใจว่าใบซ้อนน่าจะเป็นของevo3 ถ้าเป็นโบTD05ของอิมโข่งหลังมันจะเล็กมาเร็วแต่ดึงไม่หนักเท่าของอีโว แล้วต้องแปลงทางเข้าด้านหน้าที่โค้งเป็นรูตัวแอลครับ
วันที่: 02 Oct 11 - 23:43

 ความคิดเห็นที่: 5 / 17 : 673290
โดย: diNk Un LoCk
คุณแม็ก สบายดีไหมครับ ไม่ได้คุยกันนานเลย....
.....ผมยังมีเทอรืโบอีโวสี่ กองอยู่ที่บ้านเลยครับ สนใจมะ TD05-16G ผมหยุดขยับแล้วตอนนี้ หันมาทำมิตซูก่อนครับ
วันที่: 04 Oct 11 - 12:36

 ความคิดเห็นที่: 6 / 17 : 673301
โดย: diNk Un LoCk
ถ้าจะขยับแบบค่อยเป็นค่อยไป ก็ เริ่มจากสิ่งที่มีอยู่ก่อนนะครับ ก็เพิ่มบูทก่อนเอาไม่เกิน 1 บาร์ แต่มันจะมีปัญหาว่า น้ำมันจะจ่ายพอหรือไม่ครับ เพราะแอร์โฟล์วอาจถึงลิมิตเสียก่อน ..ส่วน *_* วฉีด จากการคำนวณมันจ่ายพอ แต่ในทางปฏิบัติอาจจะไม่พอครับ ซึ่ง ถ้าเราไม่มีเครื่องมือวัด ก็ยากที่จะรู้ครับ อาการของรถอาจไม่แสดงชัดมากจนจับได้ แต่ก็มีผลถึงลูกแตกได้ครับ ....สำหรับเครื่อง GTXนี่มันมีอุปสรรคอยู่ตรงแอร์โฟล์วนะครับ มันเป็นแบบบานประตู ซึ่งจะขวางทางลมทำให้เครื่องตอบสนองช้านิดนึงครับ..ของผมเอาออกไปแล้ว ก็สนุกขึ้นครับ ลองทำดูนะครับ สนุกๆ หรือโทรคุยกันก็ได้ครับ 084-979-0801
วันที่: 04 Oct 11 - 13:25

 ความคิดเห็นที่: 7 / 17 : 673308
โดย: bee327
เด๋ยวขอไปดูของก่อนครับว่าระหัสอะไร
แส้วเราเปลี่ยนเฉพาะใบโข่งหน้าได้ไหมครับ
วันที่: 04 Oct 11 - 14:06

 ความคิดเห็นที่: 8 / 17 : 673310
โดย: *~แม็กโตะ~*
เปลี่ยนได้ครับ TD05มีชุดซ่อมเกลื่อนเมือง ใช้แล้วสบายใจได้
วันที่: 04 Oct 11 - 14:15

 ความคิดเห็นที่: 9 / 17 : 673311
โดย: bee327
คุณdiNk Un LoCk ครับ โทรศัพท์มันบอกไม่มีเลขหมายนี้ครับ
น้ำมันจะจ่ายพอ เนี่ย เปลี่ยนเป็นปั้ม เจ +เรกูเลเตอร์ได้ไหมครับ
วันที่: 04 Oct 11 - 14:20

 ความคิดเห็นที่: 10 / 17 : 673312
โดย: bee327
คุณ*~แม็กโตะ~* ครับรถผม new sedan ห้องเครื่องแคบมากมีวิธีวางอิเตอร์ไหมครับ
วันที่: 04 Oct 11 - 14:26

 ความคิดเห็นที่: 11 / 17 : 673343
โดย: bee327
ไปดูมาแล้วครับ td05 hใบเดี่ยวครับ
วันที่: 04 Oct 11 - 18:34

 ความคิดเห็นที่: 12 / 17 : 673507
โดย: diNk Un LoCk
ขอโทษครับ พิมพ์ไวไปนิดนึง....084-979-8010 ครับ
วันที่: 05 Oct 11 - 16:43

 ความคิดเห็นที่: 13 / 17 : 673971
โดย: tanawat 626
กูรู ดิ้ง GTX ผมก็ได้คุณดิ้งนี่หล่ะครับ
วันที่: 07 Oct 11 - 21:59

 ความคิดเห็นที่: 14 / 17 : 674132
โดย: *~แม็กโตะ~*
อินเตอร์ลองซื้อขอไทยก็ได้ครับเอาใบไม่ต้องใหญ่มากนะครับ TD05ใบเดี่ยวอับเป็นซ้อนดีกว่าเยอะครับรับรองว่าคุ้มค่าทุกบาทที่จ่ายไป ในบรรดาหอยหกลูกที่ผมเปลี่ยนไป ถ้ามีกล่องแต่งถูกๆอย่างe-manageสักใบTD05ใบซ้อนลงตัวสุดๆครับ แรกๆเล่นไม่ค่อยเป็น เน้นประหยัดเอาถูกๆไม่ลงทุนเลยไม่ลงค่อยตัวครับ

TD05+กล่อง+หัวฉีดเสริม บูส.9บาร์ คลัชท์OSแผ่นเดียว ม้าลงพื้นนี่ก็ปาไปสองร้อยยี่สิบกว่าแล้วนะครับ ผมยังเก็บใบตอนขึ้นไดโนไว้ดูเล่นอยู่เลย ที่KLคนเล่นยังพอมี อะไหล่BP-Tทุกชิ้นถูกกว่าที่เมืองไทย ที่ปั่นราคากันอย่าบ้าเลือด

ตอนนี้ใช้โบgtxบูสเดิมๆ เพื่อติดแก๊สและ ไม่ค่อยไม่ได้ขับเร็วเหมือนเมื่อก่อนแล้วe-manageยังเอามาปรับองศาไฟจากกล่องแก๊สได้อีกคุ้มสุดๆครับ

ส่วนอินเตอร์ผมมีของevo3และโบSRหลังหัก กองไว้ที่บ้าน เอาไปลองก่อนก็ได้ครับ แต่ผมว่าถ้าโบไม่ใหญ่บูสไม่หนักVR4ดีกว่าไม่รอรอบเยอะครับ ของไทยทำขนาดเท่ากับVR4มีเยอะแยะราคาก็ไม่แพงลองจัดไปสักใบ ส่วนโบTD05ใบซ้อนถ้าเบื่อ จะมีพวกhondaหรือกะบะเซ็ทหอยมาขอซื้อถึงที่บ้านเหมือนของผมเลยครับ555
วันที่: 09 Oct 11 - 01:17

 ความคิดเห็นที่: 15 / 17 : 674332
โดย: diNk Un LoCk
วันที่: 10 Oct 11 - 10:16

 ความคิดเห็นที่: 16 / 17 : 674407
โดย: project-B(bee 327)
ขอโทษนะครับที่เงียบไปไม่ได้เข้ามาดูตอบกระทู้ ตอนนี้วางแผนไว้ดังนี้
๑ ย้ายอินเตอร์มาไว้ด้านหน้าหรือข้างเบ้าโช๊คเหนือแบตเตอร์รี่ (ผมเอา แบต ไว้ด้านหลังรถแล้ว) ที่เอาไว้ข้างเบ้าโช๊คเหนือแบตเตอร์รี่เพราะกันเรื่องเทอร์โบแลกครับ จากนั้นเดินท่อระบบอัดอากาศใหม่หมดแล้วดูอาการตอบสนองครับ
๒ ใส่เทอร์โบที่เป็นใบคู่ โดยอับจากของที่มีอยู่(td05 h)ปรับบูสเพิ่ม(น่าจะไม่เกิน๑บาร์) ใส่กล่องปรับเรื่องการจ่ายน้ำมัน(ตั้งใจไว้ว่าจะไม่ใช้หัวฉีดเสริม อาจใช้ของrx7หรือตัวgtr) แล้วดูอาการตอบสนองครับ
๓ เอาแอร์โฟว์ออกครับ (จะปรึกษาคุณดิ้งครับ)แล้วดูอาการตอบสนองครับ
๔ จะรักษารถคันนี้ไว้นานๆครับ รักมากๆ จะเก็บรายละเอียดต่างๆให้หมดครับ สี ตัวถัง อุปกรณ์เสริม
๕ ตอนนี้เก็บตังค์ซื้อรถคันใหม่แล้วครับแต่ให้จบโปรเจคนี้ก่อนครับ มองไว้ว่าต้องเป็นรถขับล้อหลังระดับ top class ของมาสด้าเท่านั้นครับ(rx7หรือrx8)
***๑ ถึง ๓ จะทำให้เสร็จภายใน สิ้นปีหน้าครับ ผมจะใช้ชื่อว่า project-B ครับ ทำไมหรือครับ***


ผมชื่อbeeครับ คุณแม็ก คุณดิ้ง
ขอขอบคุณนะครับที่ให้คำปรึกษายังไงก็คอยติดตามและช่วยเหลือproject-Bด้วยนะครับจะตั้งกระทู้เป็นระยะๆครับ
วันที่: 10 Oct 11 - 18:11

 ความคิดเห็นที่: 17 / 17 : 674641
โดย: *~แม็กโตะ~*
เท่าที่ผมลองมากถ้าเป็นเวสเกตกระป๋องเดิมๆTD05ใบซ้อนจากอีโวจะบูสที่.7บาร์ครับ(ลูกที่ผมเคยใช้) ถ้าสเต็บนี้หัวฉีดGTXเดิมๆถ้าสภาพดีๆไม่ตันยังพอจ่ายไหวอยู่ครับ (ผมใช้ปั้มwalboกับเรคกรูเรตช่วยด้วย)แต่ปลายบูสหนักๆนี่ต้องลุ้นมองAFมิเตอร์ตลอด

แต่ถ้าจะขยับเป็น.9เท่าอันเก่าผมนี่ไม่พอแน่ๆครับ ถ้าบูสไหลๆเสี่ยงไส้แตกมากๆยิ่งตอนหน้ามืดไปไล่กวดพวกvigoใส่กล่องดันรางมาผมว่ามีเสียว

ถ้าจะเล่นถอดแอร์โฟถ้าแบบจัดเต็มก็กล่องhks f-con vproกล่องเงินก็พอแล้วครับ ถ้าเน้นประหยัดก็แปลงเอาชุดอีโวแบบท่านดิ๊งค์ก็ได้ครับ
วันที่: 12 Oct 11 - 00:17