แบบว่า...ตอนนี้ใส่โช๊คV6+สปริงโหลดตรงรุ่นV6 อยู่ครับ
ทีนี้โช๊คเริ่มจะลาโลกไปแล้ว ปัญหาเลยมีอยู่ว่า
อยากได้โช๊คใหม่มาใส่กับสปริงที่ใส่อยู่นี่
แต่โช๊คV6มือหนึ่งราคาก็แรงเอาเรื่อง แต่เห็นมีบางท่านใส่กาเบียล แต่เป็นของ4สูบเห็นเค้าบอกว่าใส่ได้แต่ต่างกันแค่ขนาดแกน ไม่ทราบว่าข้อเท็จจริงเป็นยังไงครับ วอนผู้มีประสบการณ์ช่วยชี้แนะที

ปล.ถ้าใส่ได้เล็งจะสอย มอนโร รีเฟก มาลงซะหน่อยเพราะมอนโรรีเฟก สำหรับตาตี่และแลนติสไม่มีผลิตของV6ออกมาซะด้วย

ขอบพระคุณทุกคำตอบล่วงหน้านะครับ

โดย: สมอ   วันที่: 7 Oct 2011 - 11:19

 ความคิดเห็นที่: 1 / 4 : 673878

โดย: MooHeaven

ผมเคยเอาของ 4 สูบมาใส่ เวลาเบรค หน้าจะทิ่ม ลงเนิน หน้าจะยุบ
ไม่แน่ใจว่าเอามาใส่แล้วปรับสปริงหรืออะไรได้หรือเปล่า
แต่ผมไปซื้อของ 6 สูบมาแล้วอัดน้ำมันใหม่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 4 : 673881

โดย: SpyTT

ผมว่าไม่ควรนะ ยิ่งกะสปริงโหลดด้วย
หลังอะ น่าจะพอได้
แต่หน้า ผมว่าไม่ควร
ขนากผมโช้ค วีหก กะ สปริงโหลด H&R
อาการโช้คเอาสปริงไม่อยู่ยังออกเลย(เจอสองครั้งละ อย่างหลอน )
วิ่งตรงๆ ไม่เป็นไรเท่าไร แต่โค้งนี้ซิ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 4 : 673921

โดย: por70

ขอ มา เก็บ ข้อ มูล ครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 4 : 674012

โดย: Along

ผมกาเบรียล+ H&R แล้วมันสั่นแก้ยังไงก็ไม่หาย เลยต้องใส่ปิงเดิม ก็ OK ครับ โช้คกาเบรียลหนืดใช้ได้