คือตอนนี้ผมขับ Mazda 2.0 Protege ตัว 2.0 อยู่ครับ ติดแก๊ส หัวฉีดของ AC มา เครื่องเดิมอยู่นะครับ ผมอยากถามพี่ๆว่ามีใครขับเจ้าโปเต้ตัวนี้แล้วเอาไปโมมั่งมั้ยครับ อยากรู้ว่าเจ้าโปเต้นี่มีสูตรไหนที่ทำให้ซิ่งได้กว่านี้อีกมั้ย คืออยากเพิ่มแรงบิดให้มากขึ้นน่ะครับ ขอบคุณมา ณ ที่นี้ด้วยครับ

โดย: kaduii   วันที่: 13 Nov 2011 - 18:26

 ความคิดเห็นที่: 1 / 14 : 678115

โดย: เฮียโบ้

เริ่มต้นเปลี่ยนหัวเทียนแบบเข็มให้ทนความร้อนกว่าเดิมกับสายหัวเทียนแต่ง กรองเปลือย ตัดแคท(ตัวกรองไอเสียออก)ออกในกรณีที่เป็นเกียร์ธรรมดาอัตราเร่งดีกว่าเดิมแต่ถ้าเป็นเกียร์ออโต้ใส่ไว้เหมือนเดิมหรือไม่ก็เปลี่ยนมาใส่เป็นหม้อพักใส้ตรง เยื้อง ย้อนไล่ไปจน ปลายท่อไอเสียแต่งแล้วแต่ความชอบเสียงแบบไหน

 ความคิดเห็นที่: 2 / 14 : 678194

โดย: por70

ผมใช้ โปรเต้2.0 ครับ มีโปรเจค ว่าอยากจะลงเฮดครับแล้วลงท่อให้เสียงนุ่มๆหน่อยครับและตามท่าน เฮียโบ้ อะครับ ส่วนล้อ กะลังคิดว่า จะใช้ของ พี่แลนติสขอบ16หน้ากว้าง6.5 อะครับ ดูดี แต่ อาจจะต้องรอ ครับ อยากเซ็ทรถให้นิ่งเหมือนออกรถก่อน ค่อยๆทำค่อยแต่งครับ เจอของก็จับมาลง

รอท่านอื่นมาค่อนเฟริมครับ กูรู เพียบ อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 14 : 678202

โดย: Yut13

หาเกียร์ MT มาลง แต่ค่าใช้จ่ายสูงมาก

 ความคิดเห็นที่: 4 / 14 : 678250

โดย: chechesky

ไม่แน่ใจว่าว่าถ้าไส่เฮดเดอร์เดิม 4-2-1ของเครื่อง FS-ZE มันจะช่วยให้ไอเสียไหลดีขึ้นป่าว และไม่แน่ใจอีกเช่นกันว่าว่าเฮดเอร์เดิมของเครื่อง FS-DE (Protege 2.0) มันเป็นเฮดเดอร์ 4-1 หรือ 4-2-1แต่รู้แค่ว่า 4-2-1 ต้นดี ส่วน 4-1 ปลายไหล รอผู้รู้จริงมาตอบล่ะกัน ถ้าอยากลองผมมีอยู่ 1 อัน

 ความคิดเห็นที่: 5 / 14 : 678256

โดย: nopper

เข้ามาสืบ...1.8 เน่าๆ ชักอยากอยากเปลี่ยนเป็น ZE

 ความคิดเห็นที่: 6 / 14 : 678271

โดย: kaduii

@ท่านเฮียโบ้ หัวเทียนผมเปลี่ยนไปเรียบร้อยละครับเป็นแบบ Iridium สายหัวเทียนของเดิมอยู่ กรอองเดิมอยู่ ผมเป็นเกียร์ออโต้ แคทผมก็ยังอยู่ครับ แต่พักปลายผมเปลี่ยนใหม่มาแล้วเป็นไส้ตรงบิดเกลียวครับ เสียงนุ่มๆแน่่นๆครับ โดยส่วนตัวแล้วผมชอบเลยล่ะ
@ท่านpor70 ผมก็ว่าจะเซ็ทช่วงล่างเหมือนกันครับ ตอนนี้คิดๆไว้ว่าจะหาสปริงโหลด H&R มาใส่อยู่ครับ ติดว่าช่วงนี้น้ำท่วม รถก็เลยโดนน้ำไปด้วยแต่ไม่เยอะเท่าไหร่ เดี๋ยวกลับบ้านไปเคลมประกันเสร็จเรียบร้อยเมื่อไหร่สงสัยจะได้เปลี่ยนสปริงจนได้
@ท่านYut13 เดาว่าท่านน่าจะหมายถึง FS-ZE ใช่มั้ยครับท่าน กำลังคิดเหมือนกันครับ อยากรู้ว่าถ้าจะวางนี่ค่าเครื่อง ค่าแรง ค่าวายสาย ของเหลว รวมแล้วนี่จะจบประมาณเท่าไหร่ครับ
@ท่านchechesky แล้วถ้าอยากได้ทั้งต้นจัดปลายไหลนี่สูตรไหนดีอ่ะครับท่าน แหะๆ ใจมันอยากซิ่งครับ
@ท่านnopper แหมท่าน 1.8 นี่ก็ไม่เน่านะครับ เราสายพันธุ์ Protege ไม่แพ้ใครอยู่แล้ว ขนาดคนที่ขับเบนซ์วาง 2J มา หรือ พ่อผมขับ BMW 323I เค้ายังว่า Protege เนี่ยแหละ น้องๆเค้าเลยแหละครับ(แอบยอกันนิดๆ 55555)

 ความคิดเห็นที่: 7 / 14 : 678273

โดย: kaduii

เอารูปมาฝากครับ เจ้าโปเต้ผมเอง คิดถึงมากครับ เอาออกมาจากหมู่บ้านไม่ได้ รอบนอกน้ำล้อมไว้หมดเลย

 ความคิดเห็นที่: 8 / 14 : 678292

โดย: worapoth

จัดair-intake เลยครับ K&N http://www.knfilters.com/instructions/69-6020_inst.pdf

ส่วนตัวแล้วคิดว่า FS-ZE ในโปรทีเจ 5 ที่ลงในรถผมเอง มันแรงจนไม่มีถนนขับแล้วหน่ะ เกียร์ 1 ก็กดไปร้อยนึงละ ถนนหมด รถเยอะ 555 (มักน้อย)

 ความคิดเห็นที่: 9 / 14 : 678325

โดย: kaduii

@ท่านworapoth ตัว Air-Intake นี่ก็เล็งไว้เหมือนกันครับ หาที่ซื้อไม่ได้เลยครับ แบบที่ตรงรุ่นเรา หายากจัง เรื่องวางาเครื่อง FS-ZE นี่ใจผมมันอยากมากกกกกกครับ อยู่ในช่วงหาข้อมูลอยู่ครับ จะได้รู้ว่าต้องจัดเตรียมงบเท่าไหร่ หาอะไรบ้าง รบกวนท่าน worapoth ช่วยบอกได้มั้ยครับว่ารายละเอียดจะวางเจ้าม้าคะนอง FS-ZE นี่มีอะไรบ้าง

 ความคิดเห็นที่: 10 / 14 : 678347

โดย: worapoth

เคยดูกราฟไดโนไหมครับ ได้ที่ว่า 170 ม้าเนี่ย
มันลงพื้นแค่ประมาณ 110 นะ ขุนให้แรงยากกก
แต่ใจรักก็ทำไปครับ
ผมซื้อรถตัดครึ่งคันมา 6หมื่นบาทครับ(มีเบาะมาด้วย) เป็นโปเต้รุ่น1 5ประตู SPORT 20

 ความคิดเห็นที่: 11 / 14 : 678348

โดย: worapoth

http://www.knfilters.com/dynocharts/69-6020_dyno.pdf

ดูแล้วใจหาย 555

 ความคิดเห็นที่: 12 / 14 : 678358

โดย: por70

@kaduii รถสวยนะครับ อิอิ ตัวracing bule ใช่มั้ยเอ่ย ทำอะไรไปก็ลงมาอวดกันบ้างนะครับ ป่าวหรอกครับผมจะทำด้วยเอิ้กๆๆๆๆ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 14 : 733588

โดย: note_protege

สอบถามหน่อยครับ

ติดแก๊สมาของ ac แล้วมีปัญหาอะไรบ้างไหม อ่ะครับ
พอดีผมได้ของ versus มาแล้วมีปัญหา ใช้แก๊สแล้วเครื่องหอบ
รอบสวิง ให้ช่างจูนใหม่ก็ไม่หาย
เลยกำลังคิดว่าอาจจะต้องแก้ไขโดยการเปลี่ยนระบบหัวฉีดแก๊ส
ยังไงก็ขอข้อมูลหน่อยนะครับ



ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 14 : 735334

โดย: note_protege

อีกอย่างนึง จะสอบถามว่าขับ 2.0 แล้วมีอาการรอรอบช่วง 2500-3200 ไหมอ่ะครับ
ของผมทำมไรู้สึกว่ามันจะรอรอบช่วงนั้นนานพอสมควรแต่พอพ้นช่วง3700 ขึ้นไปรอบจะมาค่อยข้างไว
ไม่แน่ใจว่าเป็นอาการปรกติเหรอป่าว



ยังไงก็ช่วยตอบหน่อยนะครับ