MazdaClub.NET

เรียนถามขาโหดและไม่โหดทั้งหลายเรื่องเครื่องยนต์ครับ

เท่าที่ลองหาๆดูในนี้ผู้ที่วางเครื่องทั้งหลายมักจะลงเครื่องเบนซินเหมือนเดิม ไม่ว่าจะเป็น FS-ZE, KL-ZE, BP etc. เลยอยากถามว่า ในนี้ไม่มีใครใช้เก๋งแล้ววางเครื่องดีเซลบ้างหรือครับ หรือเครื่องดีเซลของมาสด้าสำหรับบ้านเรานั้นหายาก หรือว่าต้องแปลงเยอะเกินไป ขอตรงรุ่นแบบร้อยน็อตดีกว่า เข้ามาขอความรู้ครับ

โดย: ทิว วันที่: 23 Dec 2011 - 07:30

ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 684079

โดย: ตาต้อ

ความคิดเห็นส่วนตัว ผมว่าสมัยนี้ดีเซลคงสู้เก๋งติดแก๊สไม่ได้ครับ ในเรื่องความประหยัด

วันที่: 23 Dec 11 - 07:35

ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 684083

โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า

ทั้ง LPG และ NGV กำลังจะค่อยๆ ลอยตัว ปีหน้าคงขึ้นครบ 6 บาท
มาสด้า เก๋งดีเซล ยังไม่เคยอ่านกระทู้เลย มีไหมน้อ

วันที่: 23 Dec 11 - 08:15

ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 684132

โดย: por70

เท่าที่เจอมี แค่พันธมิตร ฟอร์ด ไงครับ ตัวดีเซลโฟกัสนะครับ

วันที่: 23 Dec 11 - 11:19

ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 684139

โดย: Yut13

เมืองนอกมีนะแต่ไม่เห็นมีใครไปตัดมาเช่นเครื่อง 1.7 Diesel อยากได้เหมือนกัน 1 หยดของดีเซลให้พลังงานมากกว่าเบนซินหลายเท่าตัว

วันที่: 23 Dec 11 - 11:35

ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 684149

โดย: ตั้ม ดนตรี

ผมว่า

1. ต้องดัดแปลงเยอะ เพราะเครื่องดีเซลส่วนใหญ่มักจะวางในแนวยาวกับตัวรถ (ขับหลัง) ส่วนเครื่องเบนซินก็มักจะวางในแนวขวาง (ขับหน้า) ถึงดัดแปลงได้แล้วก็ไม่แน่ว่าน้ำหนักฝั่งซ้ายกับฝั่งขวาของรถมันจะสมดุลรึเปล่า
2. เครื่องดีเซลได้แรงบิดเยอะ แต่แรงม้าน้อย ต้นดี ช่วงปลายอาจจะไม่ค่อยไหล
3. เครื่องดีเซลของรถกระบะมักจะเสียงดัง และสั่นสะเทือนมากๆ (เว้นรุ่นใหม่)
4. เวลาเกิดความเสียหาย ค่าซ่อมบำรุงเครื่องดีเซลมักจะสูงกว่าเครื่องเบนซินเสมอ
5. น้ำมันเดีเซลมันก็ไม่ค่อยจะถูกซักเท่าไรนักในเวลานี้

วันที่: 23 Dec 11 - 12:06

ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 684245

โดย: BawXSpeed