Close this window

ตาตี่ใช้น้ำมันไม่ได้ครับช่วยด้วยครับไปหาพี่แดงมาแล้วไม่จบอ่ะครับ
อาการนะครับใช้แก้สได้ดีไม่มีปัญหาแต่พอมาใช้น้ำมันเครื่องเขย่าแล้วดับ พอบางจังหว่ะเร่งได้เร่งที่รอบสูงลื่นมากไม่มีปัญหาเลย(เป็นเฉพาะรอบเดินเบาอ่ะครับ)
ไปหาพี่แดงมาพี่แดงเปลี่ยน1ติ้ก,2กรองเบนซิล3หัวฉีดพร้อมราง กลับมาใช้ได้วันเดียวเป็นอาการเดิมอีกแล้วครับ
ตอนซ่อมพี่แดงบอกหัวฉีดตันแล้วระบบแก้สเค้าเดินระบบมาไม่ดีทั้งๆที่เจ้าของเก่าติดแก้สมา6ปีแล้วนะครับตอนซื้อรถมาจากเจ้าของเก่าก็ไม่มีปัญหาใดๆ
ปล. พี่แดงได้ถอดเซ็นเซอรที่ปลายทางไไปเข้าเรคกูเรทออกยังไม่ได้โทรถามพี่แดงเลยอ่ะว่ามีผลอย่างไรติดปีใหม่พอดี
ตกลงอาการนี้เป็นที่อะไรอ่ะครับทุกชิ้นส่วนที่เกี่ยวกับระบบน้ำมันเปลี่ยนหมดแล้วก็ยังไม่หายเลย
ปล.พี่แดงชาตอะไหล่แพงมากโดนไป7000อาการกลับมาเหมื่อนเดิมเลยอ่ะ
โดย: jacky_cap   วันที่: 31 Dec 2011 - 11:13


 ความคิดเห็นที่: 1 / 20 : 685388
โดย: Yut13
เหมือนเส้นผมบังภูเขานะ วันหน้าคงต้องจดบันทึกการซ่อมซะแล้ว
วันที่: 31 Dec 11 - 11:50

 ความคิดเห็นที่: 2 / 20 : 685411
โดย: Kagi
อาการเหมือนป็อบอัพของผมเลยครับ เปลี่ยนปั๊มติ๊กสองเจโบก้ไม่หาย เคยไปอู่ช่างแดงแล้วเค้าบอกว่าติดระบบมิกเซอร์ต้องยอมทำใจ แต่เมื่อก่อนมันเคยใช้น้ำมันได้น่ะครับ กลับจากเชียงรายเดือนมีนาว่าจะไปหาป๋าบิ๊กดีดีทีครับ เพราะว่าช่างแถวนี้เค้าก็บอกว่าให้ไปติดแก๊ซหัวฉีดอย่างเดียวเลยครับ
วันที่: 01 Jan 12 - 02:21

 ความคิดเห็นที่: 3 / 20 : 685419
โดย: Yut13
เพิ่งเข้าไปทำกลับไปแก้งานก่อน
วันที่: 01 Jan 12 - 09:20

 ความคิดเห็นที่: 4 / 20 : 685442
โดย: หวอ
ลองดูแอร์โฟร์ด้วยครับ
วันที่: 01 Jan 12 - 18:50

 ความคิดเห็นที่: 5 / 20 : 685446
โดย: กาญเป็นห่วง
ที่ตอบนี่มั่วนะ คงไม่ว่ากันนะว่าไม่มีหลักการ เพราะช่างเองก็ยังแก้ไม่ได้แถมไล่เปลี่ยน เดาสุ่มกว่าอีกแถมคิดตังไปเรื่อยๆ แต่เราว่าไรเค้าไม่ได้

รถติดแก๊ส น้ำมันในถังเก่า ข้นคลั่ก มีกลิ่นเน่า เพราะไม่ได้ใช้น้ำมันมานานมาก (บางคนใช้แค่ตอนสตาร์ท ) จนมันละลายเอาคราบและตะกอนต่างๆ ในถัง ขึ้นมาอุดตัน กรอง ปั๊มติ๊ก ทำงานหนักๆมาก ก็พังหมด

ทางแก้
ดูดน้ำมันเก่าทิ้ง ถอดถังน้ำมันมาล้าง เปลี่ยนติ๊ก กรองเบนซิน หัวฉีดไม่ต้องเปลี่ยน เติมน้ำมัน91/95ไม่โซฮอลล์ สัก 500 น่าจะหายแล้วล่ะ
อ้อ ดูท่อยางน้ำมันก่อนเข้าหัวฉีดด้วย อาจมีรั่วซึม เพราะโดนโซฮอลล์กัดและแรงดันน้ำมันจากปั๊มติ๊กที่อั้นอยู่ตอนใช้แก๊ส ถ้ามีรั่วซึมจะเร่งตอนออกตัวไม่ค่อยขึ้น และอันตรายด้วย

หลังจากนี้คือ ต้องเติมน้ำมันไม่โซฮอลเต็มถัง แล้วใช้งานสลับกับแก๊สเป็นประจำ เช่น ช่วงสตาร์ทรถตอนเช้า วิ่งไปจนเข็มร้อนกึ่งกลาง ค่อยเปลี่ยนใช้แก๊ส
รถติดในเมืองใช้แก๊ส พอวิ่งทางยาวๆหรือรถไม่ติด ใช้น้ำมันบ้างแบบเหยียบรอบสูงๆบ้าง

พูดง่ายๆ หาทางใช้น้ำมันในทุกๆวันหรือทุกๆสัปดาห์ โดยมีเป้าหมายว่า ต้องใช้น้ำมันให้ถึง E ภายใน 1-2 เดือน อาจฟังดูสิ้นเปลือง แต่ น้ำมันในถังจะได้ถูกใช้ไปและมีน้ำมันใหม่มาเปลี่ยนตลอด ไม่เน่าเก่าแบบที่คุณเป็นอยู่ตอนนี้

เห็น ปล. คุณแล้วได้แต่ทำใจ แล้วแต่การตัดสินใจของคุณละกัน

อาการแบบนี้ อู่ไหนก็ทำได้ ไม่ต้องไปอู่เก่าหรอก ยกเว้นเค้าสัญญาว่า ไม่หายไม่คิดตัง
แต่ถ้าอยากกลับเข้าไปให้เค้าดูอีกทีก็ได้ เตรียมตังไว้สักหน่อยนะครับ

ปล.ผมบ้าง อาการนี้ผมเคยเป็น และแก้หายได้ตามที่บอกไป สู้ๆ
วันที่: 01 Jan 12 - 20:11

 ความคิดเห็นที่: 6 / 20 : 685487
โดย: กระจาย
ตัวเบา เลย นะ

อาการเหมือนเดิม ช่างมีการรับประักัน การซ่อมไหมครับ

หรือ ซ่อมแล้ว ซ่อมเลย




วันที่: 02 Jan 12 - 18:58

 ความคิดเห็นที่: 7 / 20 : 685570
โดย: kungza
อาการนี้ผมกำลังเป็นอยู่เลย ยังแก้ไม่หาย
วันที่: 03 Jan 12 - 16:27

 ความคิดเห็นที่: 8 / 20 : 685610
โดย: TaTum-323F
ผมก็เคยแก้ปัญหานี้ด้วยวิธีถ่ายน้ำมันในถังออกจนหมด น้ำมันมีกลิ่นเหม็นเลยทีเดียวครับ(โซฮอลล์)
ยังจากนั้นก็เติม91มาตลอด ถ้าเติมโซฮอลล์ผมก็จะใช้น้ำมันวิ่งให้หมดถังไม่ให้ค้างในถังไว้นาน
แต่ตอนนี้ก็อาการเหมือนเดิมอีกแหละ


ปล.อาการนี้เป็นของคู่กันกับระบบแก็สแบบดูดมั่งครับ เห็นหลายคันแหละ
วันที่: 03 Jan 12 - 22:35

 ความคิดเห็นที่: 9 / 20 : 685617
โดย: too
ไม่เกี่ยวกับระบบดูดนะ เพราะของผมใช้แก๊สระบบหัวฉีด ก็เป็นครับ ผมว่าส่วนนึงน่าจะมีคราบแก๊สหลงเหลือแล้วไปติดที่หัวฉีดน้ำมันด้วยนะ

อาการจะแสดงตอนเดินเบาหรือเริ่มเหยียบคันเร่งออกตัวมากๆ แต่พอรอบสูง มันจะปกติ
วันที่: 03 Jan 12 - 23:23

 ความคิดเห็นที่: 10 / 20 : 685639
โดย: kungza
ของผมก็ระบบหัวฉีดครับ อาการเดียวกัน
วันที่: 04 Jan 12 - 09:19

 ความคิดเห็นที่: 11 / 20 : 685650
โดย: bird 82
ของผมล่าสุดเมื่อปลายเดือนธันวาที่ผ่านมา วิ่งแก๊สปกติ แต่วิ่งน้ำมันสะดุดมาก ๆ ถ้าเวลาจอดติดไฟแดง รอบเดินเบา เข้าเกียร์แล้วดับแทบทุกครั้ง เลยเปลี่ยนสายหัวเทียน กับ หัวเทียน ไป หายสนิทกลับมาเหมือนเดิม แต่ต้องเปนหัวเทียนเบอร์ 20 นะครับ ถ้าใส่ เบอร์ 16 ก้อไม่หาย งงเหมือนกัน ทั้งที่แต่ก่อนตอนไม่ได้ติดแก๊สใช้เบอร์ 16 ได้ แปลก
วันที่: 04 Jan 12 - 10:42

 ความคิดเห็นที่: 12 / 20 : 685823
โดย: ducking
พี่ช่างไม่รับผิดชอบหรือ ยังงี้ชักไม่แน่ใจแล้วว่า อู่ในคลับดีแท้ หรือ ดีเทียม ผมเคยโดน ใช้แม่แรงยกผิดทำท่อผมงอรั่ว ไม่บอก เห็น19.00 หมดเวลาแล้ว ปัดให้มาพรุ่งนี้ไปให้ร้านช่างล่างแถวบ้านยก ทำผมซวยเสียค่าโง่ให้ร้านท่อมันเอาแคทไปอีก
วันที่: 05 Jan 12 - 09:18

 ความคิดเห็นที่: 13 / 20 : 685866
โดย: kungza
ลองไปที่ ช่างเอฟ กำแพงแสนดูนะครับ วันนี้ผมพึ่งไปแก้ใขมา เบอร์ 081-7807451 ตอนนี้อาการเครื่องสั่น หายเลยครับ เค้าจะค่อยๆไล่แก้ไขทีละอย่าง คุยและบริการดีนะ ยังงัยลองโทรไปดูนะครับ
วันที่: 05 Jan 12 - 12:03

 ความคิดเห็นที่: 14 / 20 : 685944
โดย: jacky_cap
ปล.ลองงมลองคลำดู ดูไปดูมาช่างแดงถอดเซนเซอร์ที่ทำหน้าหน้าอะไรไมัรู้อ่ะคร้แต่อยู่ข้าง,,ท่อร่วมไอดีมีท่อแวคคัมเข้าเรคกูเรทออกไปเมื้อกี้โทรถามบอกว่าไม่ได้ถอดพอจี้ไปจี้มาบอกว่าให้เข้ามาจะหาใส่ให้...เอเอาไงแน่อ่ะ
ปล.รู้แต่ว่าพอไม่มีเซนเซอร์ตัวที่ว่านี้สตาทแช่นานมากกว่าจะติด
ปล2.เมื้อกี้ที่โทรถามว่าทำไมสตาทนานมากกว่าจะติดพี่แดงบอกว่าติ้กเสียให้หาลองเปลี่ยนดู!!!
วันที่: 05 Jan 12 - 19:09

 ความคิดเห็นที่: 15 / 20 : 685945
โดย: jacky_cap
ขอบพระคุณทุกๆความเห็นนะครับยังไงก็ขับน้องหมวยตาหยีตลอดไปนะครับ
เอาไว้ลูกที่บ้านโตก่อนค่อยหามาสด้าตัวใหญ่กว่านี้มาขับอ่ะคร้าบ
วันที่: 05 Jan 12 - 19:13

 ความคิดเห็นที่: 16 / 20 : 686252
โดย: มิ323
คงต้องให้ช่างรับผิดชอบแก้ไขครับ

และต้องไม่มีค่าใช้จ่าย นะครับ
วันที่: 07 Jan 12 - 18:00

 ความคิดเห็นที่: 17 / 20 : 686298
โดย: Yut13
ลองหาอะไรอุดที่ตรงท่อร่วมก่อน ชักพอมองภาพออกแล้ว
ลูกน้องแกะบางทีลูกพี่ไม่รู้ หรือถ่ายรูปแถวตรงนั้นมาให้ดูหน่อย
วันที่: 07 Jan 12 - 23:13

 ความคิดเห็นที่: 18 / 20 : 686781
โดย: jacky_cap
ตกลงพี่แดงนี้เจ๋งหรือป่าวครับหรือมีเจ๋งกว่าแบบว่าอยากรู้อ่ะคร้าบ^^
วันที่: 10 Jan 12 - 19:57

 ความคิดเห็นที่: 19 / 20 : 687054
โดย: Yut13
ก็มีความชำนาญมากในรถ Mazda นี่แหละตามมาตรฐานของช่างศูนย์เก่า ทางเลือกมีน้อยมากสำหรับรถยี่ห้อนี้ช่างศูนย์ปัจจุบันยังไม่รู้จักตระกูล 323 สักเท่าไรยิ่งพวกที่คุ้นกับ Tota รับลองว่าเละ
ปัญหาเมืองไทยก้เรื่องภาษานี่แหละผมเห็นช่างฝรั่งเขาซ่อมกันได้สบายๆแค่ไปซื้อคู่มือ Shop ให้ตรงรุ่นตามร้านหนังสือแล้วก็ว่ากันตามตำรา จะมีช่างเมืองไทยที่ไหนบ้างที่รู้แหล่งของหนังสือซ่อมรถแต่ละรุ่นในเมืองไทยหรือพยายามสั่งซื้อจากต่างประเทศ คู่มือซ่อม 323 นี่เล่มละ 800 บาทรวมค่าส่งเท่านั้นเอง หาซื้อได้จาก Amazon ที่ใช้ทำอยู่ก้ได้พื้นฐานจากหนังสือนี่แหละ
วันที่: 12 Jan 12 - 00:09

 ความคิดเห็นที่: 20 / 20 : 687174
โดย: Yut13
รอดูรูปอยู่นะนี่
วันที่: 12 Jan 12 - 16:08