เรื่องการตัดปั๊มติ๊ก ควรหรือไม่
รถติดแก๊สLPG แบบดูด รุ่นเก่าค่ะ เพิ่งไปเช็คและเปลี่ยนปั๊มติ๊กเพื่อให้สลับน้ำมันไปแก๊สได้ เพราะของเดิมเสีย แต่ตอนนี้จิตตกเล็กน้อย เนื่องจากว่า อ่านในกระทู้ต่างๆๆ เคยมีคนน้ำมันเบนซินรั่วซึม เพราะปั๊มติ๊กเปลี่ยนไปใช้แก๊สหลังสตาร์ท เหมือนของเเราเลย แล้วมันทำให้เกิดอะไรสักอย่าง ทำให้เค้าตัดสินใจตัดปั๊มติ๊ก พอดีไม่เข้าใจน่ะค่ะ ว่าคืออะไร แล้วถ้าเราไม่ตัดปั๊มติ๊ก จะเป็นอะไรมั้ย คนส่วนใหญ่เค้าตัดปั๊มติ๊กกันมั้ยคะ รบกวนผู้รู้ด้วยค่ะ รถที่ใช้ นิวซีดาน 97 ค่ะ ....
โดย:
maximus999
วันที่:
31 Dec 2011 - 23:48
ความคิดเห็นที่: 1 / 6 : 685415
โดย:
Yut13
ที่เห็นก็หยุดการทำงานช่วงใช้แก้สกันแต่ต้องทำให้เนียนนะไม่ให้กระทบการทำงานของกล่องน่ะ
ไปถามคุณจ๊อดเพิมเติมดีกว่าเขาเป็นพวกดูด
วันที่: 01 Jan 12 - 09:14
ความคิดเห็นที่: 2 / 6 : 685447
โดย:
เน๊ต
ของผมก็ตัดปั๊มติ๊กครับ เพราะไม่ตัดมันพังไป 2 ตัวแล้ว
วันที่: 01 Jan 12 - 20:22
ความคิดเห็นที่: 3 / 6 : 685463
โดย:
Along
ผมก็ตัดเหมือนกันครับ เพราะชุด Fuel regulator เสียไปแล้ว 1 ตัว กว่าจะเช็คเจอ
ส่วนอีกคันก็กำลังจะไปตัดเหมือนกัน น้ำมันชักเริ่มซึมบริเวณยางรองหัวฉีดน้ำมันแล้ว
ตัดไปเถอะครับ ถ้าไม่ได้ใช้
วันที่: 02 Jan 12 - 10:44
ความคิดเห็นที่: 4 / 6 : 685502
โดย:
Totsaporn
ตัดเถอะครับ ช่วยอะไรได้เยอะมากกกก ผมเจ็บมาเยอะกับน้ำมันเนี่ย
วันที่: 03 Jan 12 - 01:58
ความคิดเห็นที่: 5 / 6 : 685953
โดย:
yod626
ให้ตัดเหมือนกันครับ ของผมหนูกัดสายน้ำมัน 5 ครั้งแล้วครับ คิดเอาเถอะครับถ้าเปลื่ยนเป็น แก๊สแล้วปั้มติ๊กไม่ตัดอะไรจะเกิดขึ้น ผมอาจขึ้นหน้าหนึ่งก็ได้
วันที่: 05 Jan 12 - 19:52
ความคิดเห็นที่: 6 / 6 : 686009
โดย:
narongs
เมื่อติดแก้สแล้วก็ต้องตัดปั้มติ้กตอนที่วิ่งแก้ส แต่ถ้าวิ่งน้ำมันปั้มติ้กต้องทำงาน ปกติช่างที่ร้านติดแก้ส ต้องทำให้อยู่แล้ว
วันที่: 06 Jan 12 - 11:06