ต้องไล่เช็คสาเหตุจากจุดไหน สายหัวเทียน หัวเทียน เปลี่ยนแล้ว ฝาครอบจานจ่าย โรเตอร์ไม่แตก ที่สงสัยคือหัวฉีดเสีย ขอบคุณครับ

โดย: ิbb   วันที่: 3 Jan 2012 - 19:34

 ความคิดเห็นที่: 1 / 4 : 685591

โดย: srithanon

มีสองส่วนที่น่าจะผิดปกติ คือหัวฉีดอาจรั่วหรือตีบตัน ถอดมาตรวจสอบการทำงานของมันทั้งสี่หัว
และที่น่าจะเป็นก็คือระบบแรงดันในท่อรางหัวฉีดอาจจต่ำ เริ่มต้นด้วยตัวปั้มติ๊กเสื่อมส่งแรงดันน้ำมันได้ต่ำ
ส่วนมากรถที่ติดแก็ส ไม่ค่อยได้ใช้ระบบน้ำมัน รถบางคันนานๆถึงจะใช้ระบบน้ำมัน ปั้มติ๊กก็กลับบ้านเก่าเสียส่วนมากครับ และตรวจสอบตามนี้แหละครับ อาจจหายเป็นปกติ......sriithanon

 ความคิดเห็นที่: 2 / 4 : 685620

โดย: poweramp

ผมเคยเป็นที่สายไฟปลั๊กหัวฉีดหลวมครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 4 : 685775

โดย: eater_01

ถ้าอาการเดินไม่ครบสูบ คือ สตาร์ทเครื่องแล้ว มีอาการสั่นกว่าปกติ เครื่องเหมือนทำท่าจะดับ
ขับออกไปก็วิ่งได้ไม่ดี จะดับแหล่มิดับแหล่ วิ่งได้แค่ 40-60km/hr
ถ้าจะให้ตรวจสอบที่ผมรู้ก็มี กรองน้ำมันเบนซิน แอร์โฟล์ และปั๊มติ๊ก ครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 4 : 686269

โดย: bb

ยังไม่มีเวลาถอดเปลี่ยนหัวฉีดเลย ล่าสุดเติมน้ำยาล้างหัวฉีดแล้วฝืนๆวิ่งน้ำมันดู รอบสูงไม่มีปัญหาพอวิ่งได้ รอบต่ำยังไม่มีแรง ลองถอดปลั๊กหัวฉีดไล่ทีละหัวดู ปรากฎว่าเป็นที่หัวฉีดสูบหนึ่งน่าจะตัน เพราะถอดดูแล้วรถเดินไม่ครบสูบเหมือนเดิม แต่ถ้าถอดหัวฉีดสูบอื่นเครื่องจะดับ วัดความต้านทานหัวฉีดได้ 15.5โอห์ม ทุกหัว ตามสเปคเดิมเข้าใจว่า 13.8โอห์ม ยังเหลือถอดดูปั้มติก กับกรองน้ำมันเครื่อง