พอดีเมือวานขับไปวัดหลวงพ่อโสธรมา วิ้งไม่ค่อยออกครับ วิ้งเกิน 80 ไปแล้วความเร็วขึ้นช้ามากๆเลยครับ เร่งไม่ค่อยขึ้นเลยครับ รอบเครื่องจะแช่อยู่ที่ประมาณ 2000-2500 รอบเท่านั้นเองนะครับ ยังไงวานผู้รู้ตอบทีครับ

โดย: santana007   วันที่: 5 Jan 2012 - 17:05

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 685929

โดย: Mang

มีอะไรไปขวางคันเร่ง เหยียบแล้วไปติดพวกพรม หรือเปล่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 686005

โดย: srithanon

อยากทราบว่าหากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ววอร์มเครื่องอยู่กับที่ แล้วลองเหยียบคันเร่งให้รอบเครื่องยนต์สูงสุด ทำได้ปกติหรือไม่ คือเหยียบจนมิดคันเร่ง แล้วรอบเครื่องพุ่งขึ้นทันทีไป 6000-7000 รอบ
หากทำไม่ได้ คือเร่งแล้วรอบไม่ค่อยขึ้น แถมยังสะดุดรัยประเภทนี้ ให้ตรวจสอบตามนี้ครับ
ตรวจเช็คแรงดันน้ำมันที่รางหัวฉีด และที่ปั้มติ๊ก ว่ามีแรงดันปดติหรือเปล่า พวกกรองน้ำมันเบ็นซิลตีบตัน แม้กระทั้งในกรองน้ำมันที่ท่อเข้าปั้มติ๊ก ก็ต้องตรวจ ระบบไฟลองดึงสายหัวเทียนออกมาให้มันอาร์คกับตัวเครื่องยนต์ มีไฟสูงดีหรือไม่ และลองดึงสายหัวเทียนออกทีละสูบในขณะที่เครื่องยนต์อยู่ในรอบเดินเบา
หากดึงสูบใดสูบหนึ่งแล้ว รอบเครื่องยนต์ไม่ตกหรือสั่น แสดงว่าหัวเทียนและสายหัวเทียนระบบไฟสูบนั้นมีปัญหา หากดึงออกแล้วรอบเครื่องตกและสั่น แสดงว่าปกติ
ประการที่สำคัญให้ทำการตรวจสอบตำแหน่งองศาการจุดระเบิด ที่ได้มาจากแคร้งชาร์ปเซ็นเซอร์ บางครั้งเซ็นเซอร์เสีย แต่ถ้าหากเหยียบคันเร่งเร่งเครื่องแล้วรอบขึ้นสูงตามปกติ ก็ให้ตัดปัญหาแคร้งชาร์ปเซ็นเซอร์ออกไป แต่หากเหยียบไม่ขึ้นก็ต้องรับไว้พิจารณา
ขั้นตอนต่อไปก็ให้ทดลองดึงปลั๊กของแอร์โฟวล์ออก ในขณะที่อยู่ในรอบเดินเบา หากดึงออกแล้วรอบเครื่องยนต์ไม่ตก หรือในขณะเร่งเครื่องแล้วดึงออก ไม่มีผลกับรอบเครื่องยนต์ แสดงว่ามันกลับบ้านเก่าของมัน ลองตามนี้ก่อน ส่วนที่จะตรวจสอบนะมีอีกครับ แต่ดูหลักๆตามที่ผมแนะนำแค่นี้ก่อน ได้ผลประการแวะมาบอกบ้างนะครับ……srithanon

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 686069

โดย: santana007

ลองดูเหยีบคั่นเร่งอยู่กับที่แล้วครับ เข็มรอบกวาดไปที่6000-7000 รอบตามแรงที่กดคันเร่งไปเลยครับ ส่วยปลั๊กแอร์โฟร์ดึงออกไม่ได้ครับเขี้ยวล๊อกมันหักอะครับ แต่เมื่อวานนี้ผมลองเอาน้ำยาไล่ความชื้นไล่ฉีดตามขั่วสายหัวเทียน จานจ่าย กับพวกหัวปลั๊กต่างๆดู อาการดีขึ้นครับ ถ้าใครมีข้อแนะนำอีกช่วยบอกทีครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 686074

โดย: santana007

อีกนิดครับ ที่บริเวณสายออยคูลเลอร์เกียร์ ที่ต่อมาจากเสื้อเกียร์มาที่หม้อน้ำอะครับ มีคราบน้ำมันติดเต็มเลยครีบ ไม่รู้ว่าเกิดจากอะไรอะครับ จะมีส่วนเกี่ยวข้องกับเกียร์ด้วยไหมครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 686075

โดย: srithanon

มีส่วนครับ หากมีเวลาจะแนะนำเทสเกียร์ให้ครับ.....srithanon

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 686102

โดย: srithanon

ในกรณีปัญหาที่เกิดขึ้นนี้ อยากให้ตรวจสอบสัญญาณ SPD หรือเซ็นเซอร์วัดความเร็วรถยนต์ หากเซ็นเซอร์นี้เสีย ECU จะเอาข้อมูลพื้นฐานที่ถูกโปรแกรมเอาไว้ มาแทน ทำให้ความเร็วรถไม่สามารถที่จะ
ใช้ความเร็วเกิน 80 กม/ชม หรือประมาณ 2000 รอบ โดยประมาณ ลองตรวจสอบที่ speed sensor
ก่อนเลยครับ อาจจะใช่ในกรณีนี้ เพราะว่าคุณทดลองเหยียบคันเร่ง เร่งเครื่องยนต์เมื่อจอดสแตนบาย ได้ 6000-7000 รอบได้ปกติ น่าจะเป็นที่ speed sensor มันเสียครับ.......srithanon

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 686180

โดย: Yut13

ที่บริเวณสายออยคูลเลอร์เกียร์ ที่ต่อมาจากเสื้อเกียร์มาที่หม้อน้ำอะครับ มีคราบน้ำมันติดเต็มเลยครีบ

มีการรั่วหรือเปล่า เช็คระดับน้ำมันเกียร์ด้วยนะถ้าพร่องก็เติมให้เติมถึงขีดแล้วลองใหม่