โดย: บอยครับ   วันที่: 7 Jan 2012 - 12:36

 ความคิดเห็นที่: 1 / 5 : 686225

โดย: บอยครับ

ขออภัยมือไวไปหน่อย กดenter ซะงั้นครับ
วันก่อนใช้งานปกติ วิ่งได้ดีไม่มีปัญหาอะไร พอมาอีกวันจะไปรับลูกที่โรงเรียน มาสตาร์ทไม่ติดมีเสียงดัง กึก แล้วคราวนี้ก้อสตารืทเครื่อง เครื่องหมุนจี๋ เลย ตอนแรกคิดว่าสายพานไทมิ่งขาด ให้ช่างลื้อดู ไทมิ่งไม่ขาดมาร์คหมด แต่กลายเป็นว่า วาล์วคดไป 1 หรือ 2ตัว นี่ละครับ เพราะยังไม่ได้เปิดฝาสูบ ช่างลองกดวาล์วดู กดไม่ลงเลย ตัวที่เป็นปกติ กดจะเด้งๆ เลยงงว่า มันคดได้จากอะไรบ้างครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 5 : 686274

โดย: Yut13

กดตรงลูกถ้วยใช่ไหมบางตัวมันก็ลงบางตัวก็ไม่ลงนะถ้าจังหวะน้ำมันมันค้างเต็มในถ้วย HLA
ปกติมันไม่มีอะไรทำให้คดนี่ ฝาสูบก็เจาะหลบไว้ เช็ตมาร์คสายพานอีกทีว่ามันโดดข้ามร่องหรือเปล่า

 ความคิดเห็นที่: 3 / 5 : 686335

โดย: บอยครับ

ป่าวครับ กดที่ตัววาล์วเลย ไอดี น่าจะคดไป5ตัว ไอเสียไม่คด มาร์คไทมิ่งตรงแน่นอน เลยงงมาก ว่ามันคดได้ยังไง สตาร์เฉยๆด้วย เครื่องยังไม่ติดเลย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 5 : 686342

โดย: Yut13

ก็ยังนึกไม่ออก
ถ้ามันคดจริงสตาร์ทยังไงก็ไม่หมุนถ้าสายพานไม่ขาดลูกเบี้ยวมันจะกดไม่ลง
หรือตัวถ้วย HLA ด้านในทะลุแต่ยังไงก้ต้องมีติดได้สักสูบ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 5 : 686791

โดย: บอยครับ

น่าจะเจอสาเหตุแล้วครับ
เนื่องจากรถคันนี้ เป็นรถแม่ผม ซึ่งท่านไม่ค่อยได้ใช้ แต่ท่านเติมน้ำมันไว้เต็มถังตลอด แล้วรถคันนนี้เติมแก็สด้วย คือวันนั้นที่เอารถไปใช้ ผมวิ่งน้ำมันตลอด เพราะแก็สใกล้หมด ทีนี้น้ำมันในถังมันไม่ค่อยดีคือมันหมดสภาพ มันก้อเลยเป็นคราบกาวเหนียวๆเกาะที่ช่องไอดี รวมทั้งที่ก้านวาล์วด้วย ตอนร้อนมันไม่เป็นอะไรครับ
แต่พอจอดค้างคืนเครื่องมันเย็น คราบกาวเหนียวๆ มันแข็งตัว วาล์วมันเลยไำม่กลับ ชนกะลูกสูบซะงั้นครับ
นี่เลยทำให้รู้ว่าทำไมวาล์วไอเสียไม่ชน เพราะวาล์วไอเสียมันไม่ค้าง ครับ

ใครที่รถติดแก็สก้อใช้น้ำมันบ้างนะครับ ในถังจะได้เปลี่ยนใหม่ๆบ้าง