(ที่ไปเข้าศูนย์เรื่องความร้อนขึ้นมาอะครับ)ตอนนี้ช่างเขาแจ้งค่าใช้จ่ายมาแล้วที่ 9000 กว่าบาท ครับ เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบใหม่ เจียวาล์วและบ่าวาล์วใหม่ พร้อมทั้งยางซีลวาล์วใหม่ด้วยครับ และมีเปลี่ยนผัดลมใหม่ตรงหม้อน้ำ อีกหนึ่งตัว แต่พอเอารถออกมา ตอนนี้รอบรถไม่นิ่งเลยครับ เวลาขึ้นสะพานเหมือนจะหมดแรงเอาซะงั้น เวลาลดติดรอบกระตุกแต่ถ้าใส่เกียร์ D ไว้ตอนรถติดรอบตกเล่นเอาดับไปเลยครับ หรือเวลาถอยหลังนี่เรอบตกเครื่องดับไปเลยครับ แต่ช่างเขาบอกว่า (ตอนไปเอารถนะครับ) ลองวิ่งไปสักพักหนึ่งก่อน แล้วค่อยมาตั้งรอบเครื่องใหม่ อีกที ถ้าใครรู้ช่วยแนะนำต่อด้วยนะครับ จะได้เอาไปให้เขาแก้ไขให้ตรงจุด เพราะตอนนี้ขับรถไปกังวลไป

โดย: pom123   วันที่: 7 Jan 2012 - 16:39

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 686253

โดย: xyz

ศูนย์ ไหนครับ จะได้ไม่เข้าไปใช้บริการ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 686264

โดย: srithanon

น่าเห็นใจครับ ช่างพวกนี้ก็เป็นแบบนี้ แก้ปัญหาไม่ตรงประเด็น แถมรื้อโน้นรื้อนี้ เข้าดงเข้าป่า บางครั้งรถไม่เป็นดังที่เขาบอก เสียแค่เล็กน้อย แต่ช่างวิเคราะห์ไม่เป็น หรือรู้แต่เห็นว่าหมูมาแล้ว เรื่องความร้อน บอกเจ้าของรถว่าเป้นที่ฝาสูบโก่ง ต้องรื้อเครื่องเปิดฝาสูบ ออกมาบรรเลงตามสูตรเม็คมันนี่เข้ากระเป๋า
สงสัยช่างมือบอนไปยุ่งกับพวกเซ็นเซอร์ ที่ทำหน้าที่คอนโทรลรอบเดินเบา เอาออกมาล้าง บางอย่างล้างไม่ได้ หรือถิดออกมา แล้วประกอบกลับ จำต่ำแหน่งจุดเดิมไม่ได้ ปรับก็ไม่เป็น ผลที่ออกมา ก็บอกว่าให้เจ้าของรถเอารถออกไปก่อน รับตังค์ก่อน แล้วค่อยว่ากันทีหลัง บอกเจ้าของรถว่าให้เอารถไปใช้สักพักแล้วค่อยมาปรับจูนใหม่ ประเภทนั้น
มีที่ไหนซ่อมรถแล้วให้เอาออกไปใช้แล้วให้กลับมาปรับจูนใหม่ ขึ้นชื่อว่าซ่อมต้องโอเคทุกอย่าง ไม่มีข้อแม้และข้ออ้างใดๆ ออกจากอู่ต้องปกติและใช้งานได้เต็มร้อย ฟังดูแล้วทางอู่พยายามให้ลูกค้าเอารถออกจากอู่ หากมีปัญหาก็จะใช้วิธีที่ทำให้เจ้าของรถเบื่อและเซ็ง เอารถไปซ่อมที่อื่น แบบปัดสวะออกจากตักของตัวเอง ลองไปหาอู่ที่หลายๆท่านในเว็ปนี้ใช้บริการกันประจำ ลองถามดูครับ.......srithanon

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 686272

โดย: Yut13

ทำวาวล์ไม่สนิทหรือเปล่า เอาไปวัดแรงอัดกระบอกสูบดูก่อน
เอจำไม่ได้แล้วว่ารถรุ่นไหน

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 686289

โดย: หนุ่ม_lantis@samui

ผมเคยเจอมาแล้วครับ
อู่แบบที่ท่าน srithanon กล่าวไว้ข้างบน เจ็บใจจริงๆ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 686302

โดย: Yut13

เออเลยยังไม่รู้เลยว่ารุ่นอะไร
เอาอย่างนี้ ถ้าเป็นรุ่นที่เครื่องใช้จานจ่ายลองดูว่ามันอยู่กึ่งกลางไหม ง่ายๆคลายน้อตเบอร์ 12 ที่หูทั้งสองข้างมาร์คเรือนด้านที่หมุนขึ้นลงได้ไว้ขีดหนึ่งแล้วมาร์คฝั่งที่อยู่กับที่ให้ตรงกันกะเอาตรงกลางนะ
แล้วเลื่อนตัวจานจ่ายให้เคลื่อนไปด้านบนจนสุดแล้วมาร์คฝั่งอยู่กับที่ เลื่อนกลับมาด้านล่างจนสุดแล้วมาร์คเหมือนด้านบน ทีนี้ดูขีดกลางที่มาร์คครั้งแรกว่ามันอยู่กึ่งกลางระหว่างขีดบน ล่างไหมถ้ามันเลยกึ่งกลางขึ้นไปนิดนึงหรือพอดีก็เลื่อนตัวจานจ่ายกลับไปตำแหน่งแรกขันน้อทแน่นถือว่าตำแหน่งไฟสอบผ่าน ถ้ามันอยู่ต่ำกว่ากึ่งกลางแสดงว่าตั้งไฟมาอ่อนไปทำให้เกิดอาการ ให้ขีดมาร์คอันใหม่กึ่งกลางของขีดบน ล่างแล้วเลื่อนจานจ่ายมาตั้งมาร์คให้ตรงกับของใหม่ ถ้าใช้ Gasohol ก็เลื่อนขึ้นไปอีกครึ่งมิล ถ้าใช้ 95 ก็เลื่อนขึ้นไปอีก 1 มิลจากมาร์คอันใหม่แล้วลองวิ่งดู

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 686394

โดย: pom123

ท่าน yut 13 ครับ เป็นรถ มาสด้า 323 ซีดาน ครับ ปี 96 นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 686395

โดย: pom123

แล้วบ้างที่วิ่งอยู่ดีๆ เข็มวัดรอบสวิงไปที่ 5000-6000 เฉยเลยครับ แต่เป็นอยู่ัพักเดียว