|
Mazda Tribute V6 2003 เครื่องยนต์เร่งไม่ขึ้นเป็นพักๆ แต่ไม่ถึงกับดับ แต่ถ้าดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่จะวิ่งไปได้อีกสักพักแล้วก็เป็นอีก
เช็คศูนย์หลายครั้งไม่พบปัญหาผิดปกติ ครั้งสุดท้ายช่างตรวจสอบปั้มติ๊กพบว่ามีสิ่งสกปรกติดค้างอยู่มาก จึงทำความสะอาด เปลี่ยนเฉพาะตัวมอเตอร์ของปั้ม และดัดแปลงท่อน้ำมันบางตัว การซ่อมครั้งนี้ใช้งบ 1300 บ.
สามารถวิ่งได้ตามปกติ
หลังจากนั้นวิ่งทางไกลไปต่างจังหวัดประมาณ 100 กม. คราวนี้เครื่องดับไปเลย สตาร์ทไม่ติด ต้องลากอย่างเดียว ช่างคนเดิมมาซ่อมให้พบท่อน้ำมันในปั้มติ๊กหลุดเนื่องจากประกอบไม่ดี
วิ่งในเมืองได้อีกสองวันเกิดอาการเร่งไม่ขึ้นอีก ปรากฏว่าคราวนี้ท่อนน้ำมันแตกเพราะทนแรงดันไม่ไหว ช่างจึงเปลี่ยนเอาท่ออย่างดีใส่ให้ใหม่
ปัจจุบัน วิ่งไปกลับกรุงเทพ-ขอนแก่น 2 เที่ยวแล้วยังไม่พบปัญหา แต่ก็ไม่สบายใจ กำลังรอเปลี่ยนปั้มติ๊กทั้งชุด โดยสั่งของทางออนไลน์จาก US ราคาจะถูกกว่าที่นี่มาก
สรุปสาเหตุแรกคือ น้ำมันสกปรกทำให้ปั้มเสื่อม
สาเหตุหลังคือ ท่อน้ำมันที่ดัดแปลงไม่ได้มาตรฐานทำให้รับแรงดันไม่ไหว
คำแนะนำคือ ควรเปลี่ยนปั้มติ๊กทั้งชุด
|
ประสบการณ์ปั้มติ๊ก
