เนื่องจากน้ำมันเกียร์ซึมจนหยด ตาม Link นี้
http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=85634
เลยเปลี่ยนมันทั้งซีลทอล์ค , ซีลเฟืองท้าย และซีลเพลาขับไปด้วยเลย
ทิ้งรถไว้ไม่ได้เฝ้าดูช่างทำ ได้ของแถมกลับมาคือยางหุ้มเพลาขับตัวในขาดกระจุย
(อันนี้ก็ไม่ได้โทษช่าง มันอาจจะขาดอยู่ก่อนแล้วด้วย) แต่ที่น่าเซร็งคือ ขาดแล้วทำไมไม่โทรบอกจะได้ให้เปลี่ยนซะทีเดียวให้จบๆ ไปเลย จะต้องให้ไปรื้ออีกทำไม
เข้าเรื่องที่จะถามคือ ไอ้เจ้ายางหุ้มเพลาขับตัวในเนี่ย มันขึ้นอยู่กับเกียร์ด้วยใช่รึป่าวครับว่าเป็นเกียร์รุ่นไหนยังไง ซึ่งทำให้หัวเพลาตัวในต้องเปลี่ยนไปด้วย เพราะผมเคยซื้อยางหุ้มเพลาขับตัวในของ SEIKEN โดยระบุรุ่นรถ เลขตัวถังไป แต่ปรากฎว่า เอามาแล้วใช้ไม่ได้เนื่องจากเล็กไป ซึ่งคิดว่าเป็นเพราะผมเคยยกเกียร์มาแล้วครั้งนึง ได้เป็นเกียร์เต็ด ออโต้มา ซึ่งตอนนั้นช่างก็เปลี่ยนเพลายกเส้นมาให้ด้วย เพราะต้องใช้เพลาของเกียร์เต็ด
ตอนนี้ถึงคราวจำเป็นต้องเปลี่ยนจริงๆ แล้ว เลยไม่รู้จะซื้อของรุ่นไหนยังไงดีครับ ให้ชัวร์คงต้องถอดไปเทียบ แต่ไม่ค่อยสะดวกที่จะถอดไปเทียบน่ะครับ เลยลองสอบถามดูเผื่อจะมีท่านใดพอช่วยให้คำตอบได้น่ะครับ
... ยิ่งคิดยิ่งเคืองช่าง อุตส่าห์ทิ้งรถไว้ตั้ง 2 วัน ทำไมไม่ทำให้มันจบฟระ ศูนย์มาสด้า นครปฐม ช.เอราวัณแหละครับ เปลี่ยนคนข้างในใหม่ เดิมว่าไม่ค่อยดีแล้ว ตอนนี้ยิ่งแย่เข้าไปใหญ่
รบกวนเรื่องยางหุ้มเพลาขับตัวใน ตาตี่ ไมเนอร์ เกียร์เต็ด ออโต้
