1. การ overhual ช่างเขาจะทำอะไรให้เราบ้าง ใช้งบประมาณเท่าไหร
2. สปริงใหม่และจานเบรกราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
3. สายไฟในห้องเครื่องมันกรอบและเริ่มหลุด พอจะมีร้านที่รับเดินสายไฟไหมครับ

โดย: Yod Klong3   วันที่: 15 Jan 2012 - 14:46

 ความคิดเห็นที่: 1 / 13 : 687540

โดย: นอสตาดามุส

เปลี่ยนเครื่องครับคือคำตอบที่ถูกที่สุด

 ความคิดเห็นที่: 2 / 13 : 687548

โดย: Totsaporn

ดูจากอาการแล้ว สายไฟก็กรอบแล้วด้วย หาเครื่องยุ่นมาวางน่าจะอยู่ได้นานกว่านะครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 13 : 687561

โดย: Yut13

อายุใช้งานแค่นี้ทำไมพังเร็ว

 ความคิดเห็นที่: 4 / 13 : 687600

โดย: Yod Klong3

เจ้าของเดิมคงโหดไปครับ จริงแล้วเครื่องยังถือว่าฟิตไม่มีควันไม่กินนำมันเครื่องแต่ความเร็วปลายได้แค่ 150 เองครับ และช่วงล่างก็ไม่เฟริมผมเปลี่ยนโชคใหม่มา 4 ตัวแต่ดูเหมือนสปริงก็ควรเปลี่ยน *_* คร่บ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 13 : 687601

โดย: Yod Klong3

และช่างบอกจานบางแล้ว คิดแล้วโดนอีกเยอะเลยอยากหาทางที่เซฟที่สุดเพื่อกลับมาซ่าได้อีกทีครับผม

 ความคิดเห็นที่: 6 / 13 : 687603

โดย: Yut13

จานเบรคไม่แพงนะ บางคือเมื่อวัดความหนาแล้วเทียบกับตัวเลขด้านในจาน คือระยะบางที่สุดที่ยอมได้ ต้องถอดจานมาดูน่ะเป็น ม.ม. เช่น 21
ผมเช็คราคาของที่ www.autoatone.com ค้นหา Mazda แล้วดูของคนอื่นที่เคยถามไว้ เป็นราคากลางที่ใช้
ถ้าเครื่องฟิตแต่วิ่งไม่เกิน 150 ไปเช็คระบบเกียร์เกียร์ AT ใช่ไหม

 ความคิดเห็นที่: 7 / 13 : 687610

โดย: bangpakod

จานเบรคไม่แพงครับ ยืนยันอีกคน ไอ้ที่คิดว่ามันแพง มันจะไม่แพง แต่ที่คิดว่ามันถูกมันจะแพง

 ความคิดเห็นที่: 8 / 13 : 687630

โดย: por70

ตาม คุณ Yut13 และคุณ bangpakod ว่าเถอะ ครับ วิ่ง150 นี่เยอะกว่าผมวิ่งอีกนะครับ ผมโปรเต้เครื่อง2.0 ออโต้ วิ่งแค่120เองครับ นะเพราะผมยังต้องเซ็ทช่วงล่างไม่รู้ว่าเจ้าของเดิม เปลี่ยนอะไรมาบ้าง(ไม่กล้าเหยียบครับเสียว)ไอที่กลัวสุด ทามมิ่งครับ เลยถามเลยแล้วกันครับ ถ้าเอาไปเปลี่ยนทามมิ่งแล้วต้องเปลี่ยนอะไรเพิ่มเติมรีป่าวครับ ท่าน Yut13
แต่ถ้าเป็นผมนะครับ โอเวอร์ฮอลล์กับเปลี่ยนเครื่อง ผมเลือกเปลี่ยนนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 13 : 687680

โดย: chechesky

ผมเชียเปลี่ยนเครื่องด้วยคน เมื่อ 3 ปีก่อนตอนจับน้องโปเต้มาใหม่ๆ ไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องยนต์ ช่างแนะนำโอเวอร์ฮอล ผมทำตาม เครื่องก็ยังสะดุดไม่หาย เปลี่ยนหัวฉีด ไรต่อไรก็ไม่หาย สุดท้ายทำไปราคาพอๆกัยบเปลี่ยนเครื่องใหม่ครับ ^_^" ตอนนี้เปลี่ยนเครื่องใหม่แล้ว เครื่องวิ่งดีแรงก่าเดิมด้วย รู้งี้เปลี่ยนเครื่องทีแรกก็จบแล้วครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 13 : 687799

โดย: Yod Klong3

ขอบคุณทุกท่านมากครับ สรุปคือ เปลี่ยจาน สปริง ทำช่วงล่าง เช็คเครื่อง เกียร์ ถ้าไมดีค่อยเปลี่ยนเครื่อง

 ความคิดเห็นที่: 11 / 13 : 687801

โดย: Yod Klong3

อีกทีครับ หากต้องเปลี่ยนเครื่อง
1. Fs ze งบเท่าไหร่ครับ
2. หรือมีรุ่นไหนหาง่าย ทำง่ายแนะนำ
3. ไม่หวังแม็กสปิด ขอ
ให้เข้าช่วง 100-140 เร้วก้พอครับ
ขอบคุณน้ำใจพี่ๆทุกคนครับ
ปล อยากขับเองซ่อมเองเหมือนหลายท่านในคลับนี้ผมว่าสนุกดีครับ
ผมอยากไปรับห้มอกรองกับพี่สันต์ แต่หาเบอพี่ไม่เจอ
ยอด

 ความคิดเห็นที่: 12 / 13 : 687835

โดย: Naiprotege

เกียร์ธรรมดา ผมวิ่งแค่ร้อยสี่สิบเองเครื่องเดียวกัน แต่ขึ้นเร็วนะ ไม่กล้าขับเร็วอันตราย

 ความคิดเห็นที่: 13 / 13 : 687873

โดย: ตาต้อ

ผมวางที่อู่ช่างแดง fs-ze (คอยล์แยกแบบโปรเต้+มีฝาครอบสีดำด้านบน)ใช้เกียร์ธรรมดาของเดิม จ่ายไป สี่หมื่นสี่พันบาทถ้วนรวมค่าของเหลว ค่าอัพแก๊สหัวฉีดอีก หมื่นแปด ได้หัวใจใหม่ในร่างเก่า อิอิอิ
ความแรงหายห่วงไล่กวดพวกรถป้ายแดงใหม่ๆได้สบายๆ ฮิฮิ