1. ติดเครื่องแล้วยังไม่ได้เปิดแอร์ ปรากฏว่าพัดลมเครื่องทำงานก่อนอุณหภูมิถึงซะอีกครับ
รอบเครื่องตกมาอยู่ที่ประมาณ800-900 เหมือนตอนเปิดแอร์ครับ
2. เปิดแอร์แล้่วคอมแอร์ไม่ทำงาน บางทีมันก็ทำงานบางทีมันตัดแล้วไม่ต่อครับ (แอร์ไม่เย็น) เคยเบิกรีเลยแอร์b485 มาเปลียนแล้วครับ
3.ขับออกไปในเมือง รอบเครื่องบางทีก็สวิงไปมาเหมือนจะดับครับ ต้องเลียขันเร่งตลอด
4. ผมชอบถอดขั้วแบตลบตลอดครับ เพราะไม่ค่อยได้ใช้ ไม่รู้ecu มันใกล้เสียหรือป่าว จึงเกิดอาการนี้ครับ

5.ขับไปบางทีเกียร์มันไม่อยมเปลี่ยนเป็นเกียร์สี่ให้ครับ

ขอบคุณมากครับ ตอนนี้ชั่งใจว่า
1. จะขายทิ้งให้คนอื่นปั้นต่อ
2. เก็บซ่อมไว้ใช้เองดีครับ ขอถามต่อนะครับ ถ้าลงเครื่องใหม่ช่วยแนะนำด้วยว่าเอาเครื่อง
fp 1800 ดีไหม(ขับรถไม่เร็วครับ) หรือ fsze ดีครับ และงบประมาณอยู่ที่เท่าไร่ครับ จะได้ขอเบิกงบประมาณจากเมียครับ

ขอบคุณครับ

โดย: yod   วันที่: 16 Jan 2012 - 20:18

 ความคิดเห็นที่: 1 / 4 : 687783

โดย: ห้าดอ

fp เครื่องมันเล็กเกินรึเปล่าครับ กลัวลาก นน.รถไม่ไหวจะกลายเป็นกินเชื้อเพลิงไปซะฉิบ

ถ้าไม่วาง fs-de ตัวเก่า ผมแนะนำ fs-ze ดีกว่า

 ความคิดเห็นที่: 2 / 4 : 687882

โดย: Totsaporn

fs-ZE คอยล์แยก หมดปัญหาจุกจิกเรื่องการจ่ายไฟไปเยอะ แก้ไขง่าย น่าจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่าครับ
ส่วนความแรงที่ได้แถมมาถือว่าเอาไว้เผื่อปาดสิบล้อ
รวมค่าเครื่องกับค่าแรง น่าจะแถว ๆ 40000+- รวมเกียร์นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 4 : 688023

โดย: lazyboy

ปัญหาไม่น่าใหญ่ครับ ถ้าเครื่องยังไม่หลวม และพอใจกับกำลังเครื่องเดิมอยู่ น่าจะให้ช่างเดินไฟเช็คให้น่ะ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 4 : 688468

โดย: yod

ถามต่อครับ เจ้าโครโนสมันมีกล่อง ไฟฟ้า กี่ตัวกันครับ
กล่องเกียร์ กับกล่องเครื่อง อยู่แยกกันหรือป่าว หรือคนละตัว