ผมมี A/F Meter ตัวนึงแต่ติดปัญหาคือ ตัว A/F meter มันมี สาย 3 เส้น คือ
1.ไฟ
2.กราว
3.สายสัญญาณ
แต่รถผม o2 senser มันดันมี 4 เส้น
มีใครเคยติดตั่งแล้วบ้าง ช่วยแนะนำ ผมที ว่าควรต่อเส้นไหน

ของโปรทีเจ้ ที่ O2 senser มันมี
1.แดง
2.ดำ
3.บาว
4.ขาว (เหมือนกันอีก 1 เส้น)
โปรทีเจ้ 1.8 ครับ
เอา ต่อ มั่วไปแล้ว ลอง จั้ม ทั้ง 2 เส้นเลย มันก็มีไฟวิ่งๆๆ แต่ ตัววัดค่า A/F มันไม่ทำงาน
ตัว A/F meter ก็ไม่เสีย
เลยอยากทราบว่ามันต้องต่อแบบไหน ครับ

โดย: FOCE G   วันที่: 17 Jan 2012 - 19:16

 ความคิดเห็นที่: 1 / 4 : 687994

โดย: พีระพล

O2 senser 4 สาย
ฮีทเตอร์ 2 สาย สายสัญญาณ 1 กราวด์ 1
หาสายฮีทเตอร์ทั้ง 2 สายให้เจอโดยใช้โอมห์ มิเตอร์ในการวัดหาคู่ที่มีค่าความต้านทานประมาณ 2-10 โอมห์ ถ้าได้ค่าตามนี้ แสดงว่าสายอีกหนึ่งคู่เป็นของสัญญาณออกซิเจนเซนเซอร์แน่ๆแต่ไม่รู้ว่าสายเส้นไหนบวก เส้นไหนกราวด์
ให้วัดความต่อเนื่องระหว่างสายกับตัวถังรถยนต์ ถ้าเส้นไหนต่อเนื่องกับตัวถัง แสดงว่าเป็นเส้นกราวด์ เหลือเส้นเดียว คือ ออกซิเจนเซนเซอร์

 ความคิดเห็นที่: 2 / 4 : 688019

โดย: lazyboy

ไม่รู้ครับสายสีอะไร แต่ใช้ multi meter วัดได้ตอนติดเครื่อง นำเข็มจิ้มเข้าไปในสายก่อน แล้ววัดค่าโดยปรับ meter ไปที่ dcv เส้นไหนใช่ ค่าจะขึ้นประมาณ 0.5 v + - ถ้า O2 ปรกติค้าบ ที่เหลือรอท่านต่อไป

 ความคิดเห็นที่: 3 / 4 : 688033

โดย: SpyTT

ช่ายครับ หาสายฮีตเตอร์+ให้เจอ เพราะเป็น 12v ห้ามนำสายสัญญาญไปต่อกลับเส้นนี้ใช้หลอดไฟในการหาก็ได้ ต้องหาตอนบิกกุณแจไปที่ ก่อนสตาร์นะ

แล้วที่เหลือ สตาร์เครื่อง เอาสายสัญญาญ จิมหาได้เลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 4 : 688140

โดย: FOCE G

เข้าใจละ คือ สายใน ตัวมิเตอร์
1.แดง+ดำ ก็ต่อในห้องโดย สารปกติ แต่ แค่หาสายสัญญาณ ตัว ที่อยู่ใยตำแหน่ง o2 ให้เจอ เด๋วคืนนี้จะไปทำ อีกที
ขอบคุณ ทุกๆๆท่านเลยครับ