สงสัยงานจะเข้า
ตาหยี'95 ติดเเก็ส ผมตั้งเเต่กลับจากแม่สอดเมื่อกลางเดือนงานเข้าเลย มีอาการคือ ตอนใช้น้ำมันมีอาการเหมือนกรองตันเร่งไม่ขึ้น แต่พอเปลี่ยนแล้วก้ไม่หาย และอีกอย่างคือมีควันขาวออกมากเมื่อตอนสตาร์ทใหม่ๆ แต่พอใช้แก้สก้หายไป เช็คน้ำกับน้ำมันเครื่องก้ไม่ขาดไม่หาย( ตอนขึ้นเขาใช้น้ำมัน มีอาการคือมีเสียงวาวล์เขกเร่งไม่ขึ้น ความร้อนขึ้นแต่ไม่ฮีท พอลงเขามาวิ่งแก็สยาวเลยตก300 กว่าโลไม่มีปัญหาเกี่ยวกับร้อนเลย) ปัญหาตอนนี้คือ ใช้น้ำมันเร่งไม่ขึ้นแม้แต่ตอนเดินเบา และมีควันขาวตอนเเรกๆ.......รบกวนช่วยไขหน่อยนะคับ
โดย:
dogkoo
วันที่:
31 Jan 2012 - 20:47
ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 690484
โดย:
NonNarRuk
ทำไมขึ้นเขาแล้วความร้อนขึ้นล่ะ เกียออโต้หรือว่าธรรมดาครับนิ
วันที่: 31 Jan 12 - 20:54
ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 690485
โดย:
dogkoo
เกียร์ธรรมดาคับ
วันที่: 31 Jan 12 - 20:57
ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 690486
โดย:
dogkoo
ตอนเช้าออกจากอุทยานนะคับ ควันยังกะเผาข้าวหลาม
วันที่: 31 Jan 12 - 21:00
ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 690487
โดย:
dogkoo
เพิ่มเติม ใช้โซฮอลล์95คับ
วันที่: 31 Jan 12 - 21:04
ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 690490
โดย:
Yut13
เขาคงตั้งไฟแก่ไปหน่อยทางราบไม่ค่อยจะเห็นอาการ พอมีโหลดหนักต้องใช้รอบสูงไฟแอดวานซ์มากไปเลยน๊อค
วันที่: 31 Jan 12 - 21:24
ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 690491
โดย:
dogkoo
คับ พอเกือบถึงยอดมอแทบขาดใจ
วันที่: 31 Jan 12 - 21:28
ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 690493
โดย:
dogkoo
ผมยังสงสัยว่าไอ้อาการถ้ายิ่งมีโหลด แล้วไฟจะแก่เพิ่มเอง มีมั้ยคับ
วันที่: 31 Jan 12 - 21:30
ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 690542
โดย:
aj
หัวฉีดอาจจะตัน ติดเครื่องแล้วลองดึงปลั๊กหัวฉีด สลับกันไปทีละหัว ถ้าหัวไหนยังดีอยู่ดึงแล้วเครื่องจะดับ ปลั๊กหัวไหนดึงแล้วเครื่องยนต์รอบไม่เปลี่ยนหัวนั้นอาจจะตันหรือเสีย
วันที่: 01 Feb 12 - 08:58
ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 690785
โดย:
Yut13
ปกติถ้ารอบสูงขึ้นระบบจะปรับไฟให้แก่ขึ้นเมื่อรอบสูงขึ้นตามโปรแกรมที่ตั้งไว้ ถ้าเดินเบา 800 ตั้งไว้
+10 องศาสำหรับน้ำมันเวลารอบสูงขึ้นอาจจะเลื่อนองศาไฟไปถึง +14 คือเลื่อนไป +4 ตามโปรแกรมเดิม พอมาติดแก้สซึ่งค่า Octane มันสูงกว่าน้ำมันถ้าตั้งเดินเบาแบบเดิมที่ 800 +10 มันก็จะเกิดอาการสันดาปเต็มที่ที่หลังศูนย์ตายบนทำให้ได้กำลังไม่เต็มที่เพราะเชื้อเพลิงที่ค่าอ๊อคเทนสูงจุดวาปไฟจะสูงตามไปด้วยเลยต้องตั้งองศาที่เดินเบาใหม่ไปเป็น +11 ยกตัวอย่าง ถ้าใช้น้ำมันตอนเดินเบานี่แทบจะไม่น๊อคแต่พอรอบสูงขึ้นเนื่องจากต้องใช้กำลังทีนี้ องศาไฟจะเป็น +15 หรือมากกว่าทำให้ไอดีถูกจุดสันดาปขึ้นก่อนจุดศูนย์ตายบนมากไป
วันที่: 02 Feb 12 - 00:58
สงสัยงานจะเข้า
