MazdaClub.NET

นิวซีดาน แรงตก รอบไม่ขึ้น

ขอถามเพื่อนๆเกี่ยวกับอาการรถแรงตก เหยียบแล้วรอบไม่ขึ้น ว่ามีสาเหตุใดบ้างครับ
รถผมนิวซีดาน96 mt ใช้ทั้งแก๊สและน้ำมัน วิ่งมา 220,000กม. เปลี่ยนสายพานทั้งสามเส้น ปั๊มน้ำ มาได้ 45,000กม. หลังจากมีอาการได้เปลี่ยนหัวเทียน สายหัวเทียน เปลี่ยนหัวนกกระจอกจานจ่าย เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์แล้ว แต่ไม่หาย อาการโดยละเอียดมีดังนี้ครับ
1.เครื่องยนต์สตาร์ทติดง่าย ครั้งเดียวติด รอบไม่ตก ไม่สวิง รอบเครื่องไม่ตก เปิดแอร์ก็ไม่ตก รอบอยู่ที่ประมาณ 800
2.เข้าเกียร์ออกตัวก็ได้ปกติ ทั้งแก็สและน้ำมันแต่รู้สึกไม่ปรู๊ดปร๊าดเหมือนปีที่แล้วที่ได้รถมา
3.อาการรถไม่มีแรงจะเกิดขึ้นเมื่อเราขับไป แล้วมีเหตุต้องชะลอความเร็วเมื่อเปลี่ยนเกียร์แล้วเหยี่ยบคันเร่ง รถจะไม่มีแรงส่ง รอบก็ไม่ขึ้น เช่น ผมขับมาที่ความเร็ว 90-100 ผมชะลอรถเพื่อหาจังหวะแซง เปลี่ยนเกียร์จาก 5 มา3 แล้วเร่งแซง ถ้าเป็นเมื่อก่อนรถจะเร่งได้มีแรง รอบขึ้น
แต่เดี๋ยวนี้ เหยียบแล้วรอบไม่ขึ้น แต่ไม่สะดุด บี้คันเร่งลงไป นานมากเป็น10วิ รถถึงจะค่อยๆเพิ่มความเร็ว รอบก็จะค่อยๆเพิ่มขึ้น เน้นว่าค่อยๆ ครับ ใช้เวลานานมาก ซึ่งเมื่อก่อนไม่เป็น
4.เวลาวิ่งในซอย ใช้ความเร็วประมาณ 30-40 เมื่อถึงคอสะพาน ชะลอรถ เมื่อพ้นแล้วเหยียบ รอบก็ไม่ขึ้น แต่จะค่อยๆขึ้น ใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 10วิ อยู่ที่เกียร์3 ซึ่งเมื่อก่อนไม่เป็น
5.เวลาขึ้นเนินเล็ก เมื่อก่อนเกียร์3 ก็ขึ้นได้ แต่เดี่ยวนี้ต้องเป็นเกียร์2 ถึงจะมีแรง
6.ถ้าอากาศเย็น ในหน้าหนาว สตาร์ทตอนเช้า จะมีควันสีขาว และน้ำออกปลายท่อ
7.วิ่งทางไกล อุดร-กรุงเทพฯ กินน้ำมันเครื่อง ประมาณหนึ่งลิตร
8.วิ่งทางไกลไปกลับ อุดร-แพร่-น่าน-อุดร ประมาณ2,000กม. กิน นมค. จากขีดเต็ม จะเหลือแค่ติดปลายก้านวัด
9.จานจ่ายแกะเปลี่ยนหัวนกกระจอกเอง แต่ก็มาร์คตำแหน่งไว้ แต่ก็ไม่ทราบว่าตอนใส่องศามันจะเพี้ยนหรือเปล่า
สรุปก็คือไม่ว่าจะชะลอรถ ขึ้ันเนิน หรือทางเรียบ จะต้องเกียร์2 ถึงจะมีแรงส่ง ทั้งที่เมื่อก่อนเกียร์3 หรือ 4 ก็มีแรงแล้ว

อยากทราบสาเหตุครับ ว่ามันเป็นที่ไหน เกียร์ คลัช ไฟ ท่านใดเคยมีอาการแก้อย่างไรครับ

โดย: วัช วันที่: 8 Feb 2012 - 19:31

ความคิดเห็นที่: 1 / 10 : 691832

โดย: BIG DDT

หวีครัช สปริงล้า แล้วมั้งครับ

วันที่: 08 Feb 12 - 22:53

ความคิดเห็นที่: 2 / 10 : 691863

โดย: Yut13

ถ้าครัชล้ารอบวิ่งจู๊ด ก่อนอื่นเช็คท่ออากาศทั้งหลายก่อนโดยเฉพาะท่อใหญ่ย่นๆน่ะเหมือนมีรั่วข้างใต้อากาศไหลผ่านแอร์โฟลล์เลยน้อยไฟระบบจะฉีดเชื้อเพลิงไม่ถูกคือออกบาง

วันที่: 09 Feb 12 - 10:20

ความคิดเห็นที่: 3 / 10 : 691875

โดย: .เต้ย.