อยากได้เครื่องที่รุ่นใหม่ขึ้น
อยากได้เครื่องที่ประหยัดมากขึ้นสำหรับในเมือง
อยากได้เครื่องที่เร่งแซงง่ายขึ้นเวลาขับในเมืองและต่างจังหวัด
อยากได้เกียร์ออโต้

จะลงเครื่องตัวไหนได้บ้างค่ะ

โดย: เบล   วันที่: 18 Feb 2012 - 00:50

 ความคิดเห็นที่: 1 / 14 : 693657

โดย: วัช

น่าจะเป็น zl ve 1500cc. ราคาเครื่อง ประมาณ 25000

 ความคิดเห็นที่: 2 / 14 : 693668

โดย: บอมบ์

FS-DE AT ==> มีคนวางแล้ว
FS-ZE AT ==>มีคนวางแล้ว
FS-ZE AT เกียร์ +/-

แต่ต้องแปลงหน่อยนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 14 : 693693

โดย: Yut13

คุณโหน่งซ่าขึ้นมาให้การหน่อย ZL-VE เครื่องสวยรถสวยนะ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 14 : 693806

โดย: เบล

FS-ZE & FS-DE เนี่ย ที่ว่ามีคนวางแล้วอ่ะค่ะ มัน...
แปลงเยอะมั๊ยค่ะ แล้ว
แปลงจบมั๊ยค่ะ แล้ว
มันกี่ CC กี่ม้าค่ะ และ
มันมาจาก มาสด้า รุ่นไหน ปีไหนเหรอค่ะ

ส่วน
FS-ZE +/- เนี่ย
แปลงเยอะมั๊ยค่ะ แล้ว
แปลงจบมั๊ยค่ะ แล้ว
มันกี่ CC กี่ม้าค่ะ และ
มันมาจาก มาสด้า รุ่นไหน ปีไหนเหรอค่ะ

ขอบคุณเยอะๆเลยค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 14 : 693819

โดย: Yut13

ถ้าเครื่อง ZL ลองไปถามที่ http://www.mooengineshop.com/
วันก่อนก็ไปส่องดูตาตี่คันดำของคุณโหน่ง สวยดีแนะนำให้เอาเกียร์มาด้วยของเดิมดูแล้วว่ามันชนกันได้แต่อัตราทดต่างกันแรงต้นไม่มีไปเร็วปลาย

 ความคิดเห็นที่: 6 / 14 : 694053

โดย: 323เก่าๆ

ผมว่าให้แรงกว่าเดิมทั้งต้นทั้งปลายแล้วเอาประหยัดด้วย (ไม่รู้จะดีกว่าเดิมหรือเปล่า) สงสัยจะไม่พ้น fs แล้วล่ะครับ

ถ้าห่วงความแรงมากกว่าประหยัด น่าวาง kl-ze ไปเลย ได้ทั้งต้นทั้งปลายครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 14 : 694078

โดย: โหน่ง.ม่วงซ่า

ZL-VE ของผมชนเกียร์เดิมตาตี่ครับ อัตราเร่งต้นต้องส่งเกียร์ต่ำครับ จะลากเกียร์ 2 ออกตัวเลยยาก ต้องเริ่มตั้งแต่ 1 เลย รอบจะมาแรงช่วงปลายครับช่วงประมาณ 3000 รอบขึ้นไปที่นี้เร่งแซงได้ดี กระชากได้ แต่ถ้าแตะเบรคปุ๊บ ต้องกลับมาเริ่มใน เกียร์ 4 หรือไม่ก็ 3 เลยถ้าอยากได้รอบที่แซงได้ในระดับดีเยี่ยม จะลากเกียร์ 5 ต่อเหมือน BP ไม่ได้นี่พูดถึงเรื่องการขับนะครับ ถ้าขับเครื่องเดิมตาตี่มาแล้ว มาใช้ Zl ยังไงต้องเปลี่ยนไสตล์การขับแน่นอนครับเพราะเครือ่ง 1500 ถึงจะใหม่กว่าก็จริง แต่ส่วนตัว Bp ดีกว่าแน่นอน เรื่องอัตราการสิ้นเปลือง ประหยัดกว่า BP เยอะ น้ำมันประมาณ 13กิโลต่อลิตรได้ในระยะทางต่างจังหวัด ในเมือง 9-10 กิโลลิตรโดยประมาณ เครื่องเดินเเสียงเงียบกว่า Bp เท่าที่ใช้มา 20000 กิโลโดยประมาณ ยังไม่มีปัญหาใดๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 14 : 694311

โดย: เบล

ขอบคุณค่ะ
มีคำถามพี่ม่วงซ่าค่ะ
งั้น ของกรณีพี่ม่วงซ่าก็คือ การขับในเมือง ที่รถติดๆบ่อยๆ เช่นพวกถนน สุขุมวิท ถนนสีลม สาธร พระราม 4 การออกตัวจะไม่ค่อยดี หรือ แย่กว่าเดิม เมื่อเทียบกับเครื่องเดิม BP 1800 ออโต้ของตาตี่ หรือเปล่าค่ะ?

 ความคิดเห็นที่: 9 / 14 : 694347

โดย: โหน่ง.ม่วงซ่า

ไม่ต่างกันเยอะหรอกครับ ของผมแบบเป็นเกียร์ธรรมดา แต่เกียร์ใช้เกียร์เดิมตาตี่ครับ ถ้าเปลี่ยนเป็น Zl แล้วต้องเอาเกียร์มาด้วยเลยครับผมว่าไม่น่าจะมีปัญหาอะไรหรอก น่าจะขับมันส์กว่า BP ด้วยซ้ำถ้าเป็นเกียร์ที่ติดมากับ Zl นะ ถ้าชนเกียร์ตาตี่ไม่แนะนำครับ มันจะมีรอบแปรผันคล้ายๆ วี-เทค แบบเครื่องยนต์รุ่นใหม่ เวลารอบถึงหรือเราเหยียบมันจะพุ่งแล้วก็แรงครับ แต่เรื่องความประหยัดเนี่ย...ถ้าขับน้อยใช้น้ำมันยังคุ้มครับ ขับเยอะแนะนำให้ติดแก๊ส ของผมตกโลละ 1 บาทเป๊ะเวลาเดินทางไกล เติม 300 ก็วิ่งได้ 300 โล แต่ในเมืองก็ประมาณ โลละ 1.1 - 1.3 บาท ประมาณนั้น

 ความคิดเห็นที่: 10 / 14 : 694352

โดย: เบล

คือ ลง ZL VE + เกียร์มันเองนะค่ะ
แล้วเกียร์ออโต้ จะให้ผลเหมือนกันป่ะค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 14 : 694399

โดย: โหน่ง.ม่วงซ่า

ได้ครับ.....นั่นแหละที่ลงตัว..........ZL ส่วนมากจะเป็นเครื่องเกียร์ออโต้ เกียร์ธรรมดาหายาก

 ความคิดเห็นที่: 12 / 14 : 694406

โดย: Yut13

วิเคราะห์ดูแล้วเอามาชนเกียร์ FM25-R ของ B6 new น่าจะลงตัวเพราะทดรอบมากกว่าของ BP

 ความคิดเห็นที่: 13 / 14 : 694407

โดย: Yut13

แต่ถ้า 13 กม./ลิตรต่างจังหวัดนี่ปรับสภาพ B6 ดีกว่าแค่เปลี่ยนซีลวาวล์สักวันเต็มๆ ตื่นเช้าหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 14 / 14 : 694427

โดย: เบล

คุณพี่ Yut13 ค่ะ ขอบคุณค่ะ แต่อ่านแล้ว งง จังค่ะ
หมายถึงว่า ควรจะเอาเครื่อง ZL VE + เกียร์ รหัส FM25-R แล้วเอามาปรับแต่งเหรอค่ะพี่?