Close this window

เรื่องแอร์ครับจะเปลี่ยน Com แอร์แบบเย็นๆเลยครับ
รถผม Popup ครับแอร์ไม่ค่อยเย็นเท่าไรพาไปหาหมอมาแล้วช่างบอกระบบแอร์รุ่นเก่าทำให้ดีแค่ใหนก็เย็นใด้แค่นี้ครับอากาศสมัยเมื่อก่อนกับตอนนี้ร้อนต่างกันมากเค้าว่างั้น
เลยอยากขอคำแนะนำว่า Com แอร์ควรลงรุ่นใหนดีครับเอาแบบเย็นมากๆไม่ต้องแปลงมากก็จะดีครับแปลงมากกลัวงานออกมาไมดีครับแถมเสีย 0 อีกครับ

ขอบคุณทุกท่านที่ช่วยเหลือล่วงหน้าครับ
โดย: Pe323   วันที่: 23 Feb 2012 - 01:34


 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 694538
โดย: Yut13
ถ้าใครบอกว่าระบบเดิม R12 ที่ใช้ใน Pop up ไม่ดีกว่า R134 ละก็เปลี่ยนช่างเถอะ ความสามารถของ R12 มันถ่ายเทความร้อนได้ดีกว่าแต่มันมันมีสาร CFC เท่านั้นเอง
รุ่นใหม่ก็จะเป็น R134 ทั้งหมด
วันที่: 23 Feb 12 - 09:38

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 694543
โดย: BIG DDT
คุณพี ตามที่เคยตกลงไว้ ตั้งแต่น้ำยังไม่ท่วม จนท่วมแล้วลงไปแล้ว น้ำใหม่กำลังจะมา

ตกลงเอามั้ยครับ ถ้าไม่เอาจะได้เสนอน้องคนอื่น ต่อไป
วันที่: 23 Feb 12 - 10:02

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 694585
โดย: Pe323
เอาครับพี่ BIG
วันที่: 23 Feb 12 - 15:37

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 694595
โดย: BIG DDT
เอาเชียว
เปลี่ยนเครื่องใหม่แล้ว เบอร์หาย ไม่มีเบอร์ติดต่อ โทรกลับด้วย
วันที่: 23 Feb 12 - 17:59

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 694622
โดย: 323เก่าๆ
ซีดานกับป๊อปอัพ น่าจะใกล้ๆ กันนะครับ

เมื่อก่อนผมก็คิดว่าแปลงคอมมันต้องเย็นแบบไม่เหลือความแย่แบบเดิมแน่ๆ

เลยแปลงเอาคอม nd รหัส 10pa15c มาใส่

ผลที่ได้คือก็เย็นกว่าเดิม แต่คอมกินกำลังมากกว่าเดิมอย่างชัดเจนโดยเฉพาะรอบต่ำๆ

จนมาเปลี่ยนเครื่อง เลยตัดสินใจไม่ใช้คอม nd มาใช้คอมแอร์เดิมๆ ตาตี่ที่ติดเครื่องมา แต่ว่ามีทำเพิ่มดังนี้

1. หุ้มท่อแอร์ทุกเส้นด้วยฉนวน
2. เปลี่ยนใช้ตู้แอร์ญี่ปุ่น เป็นท่อแป๊ปแบนๆ ใหญ่กว่าเดิมหน่อย
3. เปลี่ยนเอกซ์แพนชันวาล์วตรงตู้ไปด้วยเลย
4. ขยับพัดลมแอร์ให้มาชิดๆ แนบแผงแอร์เลย
5. เปลี่ยนพัดลมเครื่องเป็นแบบ 5 ใบตัวบาง

ผลที่ได้ แอร์เย็นกว่าตอนแปลงเป็นคอม nd ซะอีก แต่จะหวังให้สู้แดดได้ 100% แบบพวกโตต้าคงยากครับ แต่ก็ยังดีกว่าเดิมเยอะ ไม่ใช่มีแต่ลมโดยเฉพาะช่วงเดือนเมษาครับ
วันที่: 23 Feb 12 - 21:56

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 694626
โดย: 323เก่าๆ
ปล. ผมลืมบอกไปว่า

คอมแอร์ตาตี่ เป็นแบบเวนโรตารี่ เหมือนเดิมๆ ของป๊อปอัพกับซีดานนั่นแหล่ะครับ

คอม nd รหัส 10p15c เป็นแบบสวอทเพลท 10 ลูกสูบ เลยเป็นสาเหตุทำให้กินแรงกว่า

คอมเวนโรตารี่แบบเดิมๆ มักจะเสียเมื่อใช้งานไปนานๆ หรือจากใช้น้ำมันคอมผิด เนื่องจากชิ้นส่วนใบพัดหลวม ทำให้กำลังอัดตก คนเลยมักแปลงไปใช้แบบลูกสูบกันเพราะมันเย็นและทนกว่า (ช่างชอบยุกันด้วยเพราะมันจบเร็ว)
วันที่: 23 Feb 12 - 22:03

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 694641
โดย: Yut13
ตาตี่เป็น Scroll ไม่ใช่ Rotary
น้ามันเป็นเบอร์ 10 PAG ทั่วไป รื้อมาสามตัวแล้ว
วันที่: 23 Feb 12 - 22:45

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 694853
โดย: 323เก่าๆ
ผมวางเครื่องตาตี่ญี่ปุ่นครับ ส่วนมากคอมตาตี่ญี่ปุ่นเป็นเวนโรตารี่ของพานาโซนิคกันหมด แต่ของนิว+ตาตี่ไทยเป็นสครอลของซันเด้นกันซะส่วนใหญ่

ในป๊อปอัพก็น่าจะเป็นเวนโรตารี่ของพานาโซนิคเหมือนกัน เพราะซีดานเป็นครับ
วันที่: 25 Feb 12 - 10:31

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 694866
โดย: BIG DDT
ยืนยัน POP ก็โรตารี่ ครับ
วันที่: 25 Feb 12 - 11:31