ไอ้ยวบไม่ยวบนี่ มันเป็นที่สปริงมากกว่าครับท่าน โช้ค ( shock) มันทำหน้าที่แค่คอยดูดซับแรงกระแทกเวลาล้อมันขึ้น ๆ ลง ๆ โดยใช้นำมันกับวาล์วในโช้คช่วยให้มันมีความหนืด (ถ้ามีแต่สปริงไม่มีโช้ค มันก็จะเด้งดึ๋ง ๆ ไง) ถ้าโช้คเสีย หรือรั่วเนี่ย เวลาลงหลุมมันจะกระแทกตึง! เลยครับ มันจะไม่มีการช่วยลดแรงกระแทก วิธีเช็คว่ารั่วมั้ยก็ไปมุด ๆ ดูแถวซุ้มล้อ ดูตรงโช้คว่ามีน้ำมันเยิ้ม ๆ ป่าว ถ้าเยิ้มก็ไปซ่อมได้เลย ต้นละ 500 โดยประมาณ
สรุปดีกว่า อาการของท่าน น่าจะเป็นเพราะสปริงมันล้าแล้วมากกว่าครับ หาสปริงมาเปลี่ยนใหม่ครับ
- ถ้าเป็นสปริงโหลด จะเตี้ยลง (รถจะสวยขึ้น) แต่อาจจะกระแทกแรงหน่อยเวลาลงหลุม
- สปริงเดิม สี่สูบ อันนี้้ผมไม่เคยใส่ เค้าว่ามันจะนุ่ม ๆ แบบรถผู้ดี
- สปริงโครโนสวี 6 จะแข็งหน่อย แต่ก็นุ่มกว่าปริงโหลด ใส่แล้วรถจะสูงกว่าตอนใส่ของสี่สูบครับ
ลองเลือกดูนะ ตอนนี้ของผมใส่ของวี 6 แทนปริงโหลด เพราะภรรยาตั้งครรภ์ อยู่ ลงหลุมแรง ๆ สงสารเค้า ส่วนเราได้เพ
ปัญหา โช๊คหน้า โครโนส
