งานเข้าแว๊วครับ
เรื่องก็คือ เอารถไปซ่อมแอร์มาที่ร้านนึง คือมันรั่วตรงท่อ
แถวๆคอมแหละครับ ช่างก็เชื่อมให้ เรียบร้อยดี
แล้วก็แวค เติมน้ำยา ( น่าจะ 134a )
เห็นช่างบอกว่า คอมลูกนี้แปลงมาใช้น้ำยาตัวนี้ได้
มันเย็นก็จริง แต่มันไม่ฉ่ำ เหมือนเดิม มันเย็นแต่ไม่สู้แดด

วันนี้เลยเอารถไปอีกร้านนึง บอกช่างว่ามันเย็นแต่ไม่สู้แดด
ช่างก็เติมน้ำยาให้ แล้วบอกว่าเต็มแล้วนะ
ซึ่งมันก็เย็นกว่าเดิมมาก

แต่ปัญหาก็คือ มันฉุดเครื่องมากๆ ฉุดจนดับเลยครับ
ผมต้องจอดข้างทางแล้วปรับรอบเพื่อช่วยไม่ให้มันดับ
แต่ก็ช่วยได้นิดๆหน่อยๆเอง พอแอร์ตัดต่อที
รอบงี้ .. ร่วงแทบดับเลยครับ ( เมื่อก่อนไม่เคยเป็นเลย )

พอมาถึงบ้าน เลยเร่งรอบขึ้นสักบรื้นสองบรื้น ... โอโฮ .. งานงอก
ควันโขมง ดูท่าคอมแอร์ร้อนจัด แหงๆเลยครับ
ก็ดับเครื่องปิดแอร์ กลิ่นไหม้ กระจายเลย T_T"

มานั่งพักสองสามชั่วโมง ... เอาไงดีหว่า?
สงสัยช่างเติมน้ำยามากไปแหงๆ

ก็เลยไปกดเอาน้ำยาออก ( ก็ตรงที่เติมนั่นแหละครับ )
เอาออกมาสักหน่อยนึง
... แต่ทำไมน้ำยามันดำอยางงั้นละครับ ... ดำออกเทาดำเข้มๆ
มันไม่น่าดำอย่างงั้นไม่ใช่เหรอครับ

ตอนนี้มันฉุดรอบไม่สาหัสเหมือนเมื่อตอนบ่ายก็จริง
แต่ก็ถือว่ายังฉุดรอบหนักอยู่ เอาเรื่อง

ก็เลยคิดว่่า พรุ่งนี้จะไปแว๊คล้างระบบใหม่อีกรอบ ... แล้วเริ่มใหม่
จะดีไหมครับ ถ้าฝืนใช้ไป กลัวคอมมันไหม้จังเลย ( ยิ่งกรอบๆอยู่ด้วย )

... กดเอาน้ำยาแอร์ออกมา ทำไมมีสีดำแบบนั้นครับ
ที่จริงแล้วควรมีสีอะไรครับ
.... ถ้าล้างระบบแอร์ใหม่ ช่างจะทำยังไงบ้างครับ
( เห็นน้ำยาแอร์แบบนั้นแล้วสยอง )

โดย: ป๊อปอีกแว๊ว   วันที่: 3 Mar 2012 - 23:10

 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 696189

โดย: BIG DDT

สมควรล้างทั้ง ระบบ ครับ
แผงคอยด์ร้อนหน้าเครื่อง ต้องล้างข้างในด้วย
น้ำมันที่ดำออกมา มาจากที่นั่นแหละ มันตัน
จริงๆ น้ำมันคอม+น้ำยา ต้องใส รึว่าเหลืองเล็กน้อย ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 696190

โดย: BIG DDT

หาร้านล้างคอยด์ร้อน โดยการกรอกน้ำยาเข้าไปในระบบ แล้วใช้ลมเป่าดัน ตะกันน้ำมันเก่าออกให้หมด

เติมน้ำมัน หรือน้ำยามาก ไม่ใช่ปัญหาใหญ่ ครับ หากในระบบมันเต็ม อัดยังไงก็ไม่เข้า
มันอยู่ที่การระบาย การหมุนเวียนของน้ำยา ในระบบ ครับ

มีการอุดตัน ติดขัด ระบายความร้อนที่วิ่งมาหน้าแผงไม่ทัน ระบบแอร์รวน พาลให้คอมทำงานหนัก น็อคได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 696197

โดย: Yut13

เอาคอม R12 มาทำเป็น R134 นะ ถ้ากลับกันค่อยเป็นไปได้

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 696201

โดย: Gapmy

ต้องไปทะลวงคอยด์ร้อนบ้างแว้ว

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 696212

โดย: ป๊อปอีกแว๊ว

ขอบคุณ คุณBIG DDT มากครับ สงสัยต้องล้างตามที่
คุณ BIG DDT ว่าไว้ล่ะครับ

ขอบคุณ คุณYut13 นะครับ
( เอาคอม R12 มาทำเป็น R134 )
มันคืออะไรครับ ช่วยไขความกระจ่างนิดนึง ไม่รู้จริงๆครับ
แล้วผมควรเติมน้ำยาเบอร์อะไรดีครับ

หวัดดีครับ คุณGapmy ... ลุยเลยครับ
แต่วันอาทิตย์หาร้านยากจัง

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 696216

โดย: doy_323@popup

สู้ๆครับ เพื่อป๊อบอัพ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 696254

โดย: Gapmy

เคยอยากจะไปหาช่างแอร์ตัวจริง แต่เค้าไปอีกภพนึงแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 696337

โดย: 323เก่าๆ

ช่างถ่ายน้ำมันคอมฯ หรือเปล่าครับ

น้ำมันคอม R12 กับ R134 มันใช้กันไม่ได้นะครับ ใช้ไปคอมมันจะน๊อค ล๊อคตายเอา

ถ้าจะแปลงจาก R12 เป็น R134 (retrofit) ต้องเปลี่ยนไปใช้คอมรุ่น R134 ด้วยนะครับ ดูตรงตูดคอมฯ เลยก็ได้ครับว่าเป็นอะไร ยังมีต้องเปลี่ยนพวกอุปกรณ์วัสดุพวกยางเป็นแบบ R134 และวาล์วแอร์แบบ R134 อีก

ตอนนี้ผมว่าต้องล้างระบบสถานเดียวแล้วครับ ภาวนาอย่าให้คอมฯ กลับฮิโรชิม่าไปก่อน แล้วเติมน้ำมันคอมกับน้ำยา R12 แบบเดิมๆ เข้าไป

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 696354

โดย: ป๊อปอีกแว๊ว

หวัดดีครับ คุณdoy_323@popup ^_^

ไม่ตามไปซ่อมที่นู่นเหรอครับ คุณGapmy อิอิ ^_^"

ขอคุณ คุณ323เก่าๆ มากครับสำหรับข้อมูล
ผมจะได้ไปบอกช่างได้ถูก
วันพุธนี้วันหยุด จะเอารถไปทำแล้วครับ