Close this window

ตาตี่ 96 สตาร์ทน้ำมันไม่ติดครับ
สวัสดีครับ..มาขอความช่วยเหลือครับ
ตาตี่ 96 ติดแก็สระบบ mixer มา 4 ปี แล้วไม่เคยมีปัญหาครับ แต่ 1 สัปดาห์ที่ผ่านมา
สตาร์ทน้ำมันไม่ติดครับ เบื้องต้นผมลองไล่เช็คระบบต่างๆ ดัวนี้ครับ
1. สตาร์ทแก๊สติดเครื่อง แล้วลองสับน้ำมัน เครื่องยนต์มีอาการวูบ ๆ เร่งไม่ขึ้น แล้วก็ค่อยๆ
ดับไป

2. ตรวจสอบฟิวส์ต่างๆ แล้วไม่ขาด เลยรื้อปั้มติ๊กออกมา ลองต่อตรงเข้าที่แบ็ต ก็ยังทำงาน
ปกติ.....เลยประกอบเข้าที่เดิม คราวนี้ลองสตาร์ทน้ำมัน " ติด " ปกติ ไม่มีอาการอะไรเลย
ทิ้งไว้ประมาณ 5 นาที แล้วดับเครื่อง .....ลองสตาร์ทใหม่คราวนี้..." ไม่ติด " ...
เลยลองกลับไปทำตามข้อ 1 อีกครั้ง...ก็ไม่ติด

3. ลองถอดสายน้ำมันก่อนเข้ารางหัวฉีด สตาร์ทน้ำมัน .......น้ำมันพุงปรี๊ดเลย
(แสดงว่าน้ำมันมา) เลยต่อสายกลับเข้าไป ครบระบบอีกครั้ง....ลองสตาร์ทใหม่.............
แล้วเครื่องก็ยังไม่ติด งง.............

สรุปว่ามันเป็นอะไร ครับ จะเช็คตรงไหนได้อีกบ้างครับ .....ขอคำแนะนำหน่อยครับ อยากแก้ปัญหาให้จบ เพราะเดี๋ยวต้องกลับบ้าน บางสะพาน จ.ประจวบฯ ครับ แถวบ้านผมไม่ปั้มแก็สใกล้ๆ เลยครับ ......ขอบคุณมากครับ ....
โดย: the-must   วันที่: 2 Apr 2012 - 10:05


 ความคิดเห็นที่: 1 / 11 : 702124
โดย: notable
อาการเหมือนน้ำมันค้างถังนาน ลองเติมน้ำมันใหม่เข้าไปดูครับ รถน้องมีอาการเดียวกันเติมแย้วหาย
ลองดู
วันที่: 02 Apr 12 - 11:02

 ความคิดเห็นที่: 2 / 11 : 702135
โดย: the-must
ก่อนหน้านั้น เพิ่งเติมครับไป มีประมาณครึ่งของครึ่งถัง ก็ยังใช้ได้ปกติ เพราะผมสลับวิ่งบ้าง ประมาณสัปดาห์ละ 1 วัน ....ขอบคุณครับ
วันที่: 02 Apr 12 - 11:19

 ความคิดเห็นที่: 3 / 11 : 702178
โดย: notable
รีเลย์ B6s8
วันที่: 02 Apr 12 - 13:32

 ความคิดเห็นที่: 4 / 11 : 702210
โดย: green
ล้างหัวฉีดน้ำม้นดูครับ ติดขัด
วันที่: 02 Apr 12 - 17:06

 ความคิดเห็นที่: 5 / 11 : 702342
โดย: the-must
ขอบคุณทุกท่านครับ..เดี๋ยวลองดูอีกที
วันที่: 03 Apr 12 - 08:59

 ความคิดเห็นที่: 6 / 11 : 702429
โดย: บื้อ
ผมก็เคยเป็นครับ ใช้แก็สได้ใช้น้ำมันไม่ได้ แต่ของผมเป็นที่ กล่อง ECU ครับ
แกะดูมีตัวดำๆเท่าหัวไม้ขีด น้องบอกว่าชื่อ ทรานซิสเตอร์ มันแตกอยู่ครับให้น้องไปซ่อมให้ครับ
และเปลี่ยน ตัวคาปาซิสเตอร์ เท่าที่เปลี่ยนได้ หลังจากนั้นก็วัดไฟที่หัวฉีดก็มา ลองติดเครื่องดูปรากฏว่าไม่ติด( แต่ไม่ทันไรก็เจอตัวปัญหา คือผมใส่สายน้ำมันทางเข้า-ออกสลับกัน )
พอสลับสาย start ทีเดียวก็ติดครับ
วันที่: 03 Apr 12 - 14:51

 ความคิดเห็นที่: 7 / 11 : 702532
โดย: หนุ่ม_Newsedan
- เป็นที่ระบบตัดน้ำมันของระบบแก็สหรือป่าวครับ ลองปรึกษาช่างแก็สดู
วันที่: 04 Apr 12 - 00:23

 ความคิดเห็นที่: 8 / 11 : 702558
โดย: anurakki
คุณ notable คับ รีเลย์ B6s8 ตัวนี้หาซื้อจากร้านอิเลคโทรนิคหรือว่าร้านอะไหล่ทั่วไปมีไหมคับ ของผมตาตี่ก็เป็นอาการเดียวกัน แต่ของผมเคยเมนฟิวส์ (80 amp) ขาดและเปลี่ยนใหม่ ใช้แก๊สได้อย่างเดียวคับ
วันที่: 04 Apr 12 - 09:13

 ความคิดเห็นที่: 9 / 11 : 702821
โดย: narongs
เป็นอาการคล้ายๆกันเลย ครับ แต่สาเหตุน่าจะคนละอย่าง ก็เล่าสู่กันฟัง แรกๆก็เมื่อสลับมาน้ำมัน จะเร่งไม่ขึ้น นานๆเข้าเมื่อสลับมาที่น้ำมันจะวูบดับไปเลย สตาร์ทน้ำมันก็ไม่ติด สุดท้ายมาเจอว่าปั้มติ้ก ตันครับ เนื่องจากท่อน้ำมันจากถังเปื่อยเข้าอุดอยู่ในปั้มติ้ก เลยจััดการถอดออกมาล้าง เปลี่ยนสายน้ำมัันใหม่ ตอนนี้วิ่งปกติแล้ว ลืมบอกครับ ผมติ้กนอกน่ะ นอกถัง ครับ
วันที่: 05 Apr 12 - 10:46

 ความคิดเห็นที่: 10 / 11 : 702941
โดย: puri99
น้ำมัน......มาแรงดันได้รึเปล่าก็อีกเรื่องนะครับ
รถผมเป็นอาการคล้ายๆกันแบบนี้ละครับ
น้ำมันมาพุ่งปรีดเลย ปั๊มยังใช้ได้ๆ....ไล่หายังไงก็ไม่เจอ
สรุุป..สายน้ำมันแตกในจุดที่มองไม่เห็น(ตัวที่ต่อกับปั๊มที่อยู่ในถังเลย...)
ต้องถอดปั๊มมา..ลองดูดน้ำมันในแกลลอน แล้วเอานิ้วอุดพุ่งปรีดเลยครับ...แต่ออกข้างท่อ

ก็เลยถึงบางอ้อ.....จบข่าว
วันที่: 05 Apr 12 - 20:22

 ความคิดเห็นที่: 11 / 11 : 703302
โดย: the-must
รายงานผลครับ..

ลองตรวจเช็คระบบต่างๆ ตามที่หลายๆ ท่านแนะนำแล้วครับ... ตั้งแต่ระบบสายไฟ รีเลย์ แรงดันปั้มติ๊ก รางหัวฉีด หัวฉีดน้ำมัน กล่องสัญญาณแก๊ส-น้ำมัน ปกติ.......

ตอนนี้เหลือแค่ เล็คกูเรเตอร์ กับ กล่อง ECU.

กล่อง ECU เค้าเก็บไว้ตรงไหนอ่ะครับ และมีวิธีเช็คยังไงได้บ้าง หรือต้องลองสับกับคันอื่นครับ....ขอบคุณครับ
วันที่: 07 Apr 12 - 13:02