ขอนี้ถามอีกข้อครับ การเปลี่ยนโช้คจำเป็นมั้ยครับที่ต้องเปลี่ยนสปริงด้วยครับ หรือต้อง เปลี่ยนอุปกรณือื่นด้วยเช่น เบ้าโช้คหรืออื่นๆครับ เพราะสังเกตเสียงเวลาลงหลุมหรือทางขรุขระบางช่วงได้ยินเสียง ครื้นๆ บ้างบางช่วง(ผมเปลี่ยนลูกยางปีกนกแล้วตัวหงาย)
ขอคำแนะนำหรือข้อแก้ไข ด้วยครับ เพราะจะวิ่งทางไกล ขอบคุณครับ
โดย:
por70
วันที่:
2 Apr 2012 - 10:45
ความคิดเห็นที่: 1 / 3 : 702114
โดย:
klang
ถ้าม่ายเสียหรือชำรุดก้อม่ายตองเปลี่ยนก้อได้คับ....พวกอะไหล่ลูกยางของแท้มันแพงอ่ะ....
วันที่: 02 Apr 12 - 10:57
ความคิดเห็นที่: 2 / 3 : 702150
โดย:
Nuay@Protege
สปริงไม่จำเป็นครับ ยกเว้นว่ามันล้า ซึ่งไม่ค่อยจะเกิดหรอกครับ
ลงหลุมแล้วมีเสียง ผมยังเดาไม่ออกว่าเสียงไหน
ถ้าเป็นเสียง กุกกัก จากด้านหน้า สะท้านที่พื้นรถเท้าคนขับ
เฉพาะตอนที่เจอถนนเป็นรอนคลื่นไม่เรียบติดติดกัน
อันนั้น มุ่งหน้าไปหาแขนแร็คก่อนได้เลย
ส่วนเสียง กุกกักอื่นอื่น ลองตรวจสอบลูกหมากกันโคลงดูก่อน
อาจจะมีระยะ ทำให้เกิดเสียงได้ครับ
เบ้าโช้คถ้ามันเสีย มันจะดังที่ลูกปืน แบบนั้นเวลาหมุนพวงมาลัยอยู่กับที่
มันก็จะดัง กึกๆๆๆ ด้วยครับ ถ้าไม่งั้นก็ไม่น่าเป็นปัญหา
อีกตัวการนึงที่เป็นไปได้ คือโช้คเอง ต้องค่อยค่อยไล่ครับ
วันที่: 02 Apr 12 - 12:13
ความคิดเห็นที่: 3 / 3 : 702185
โดย:
por70
ขอบคุณ ครับ ท่าน
Nuay@Protege
ได้ความรู้ จากท่านอีกแล้วครับ
ผมกะลังจะไล่อาการ
วันที่: 02 Apr 12 - 14:27
ขอนี้ถามอีกข้อครับ การเปลี่ยนโช้คจำเป็นมั้ยครับที่ต้องเปลี่ยนสปริงด้วยครับ หรือต้อง เปลี่ยนอุปกรณือื่นด้วยเช่น เบ้าโช้คหรืออื่นๆครับ เพราะสังเกตเสียงเวลาลงหลุมหรือทางขรุขระบางช่วงได้ยินเสียง ครื้นๆ บ้างบางช่วง(ผมเปลี่ยนลูกยางปีกนกแล้วตัวหงาย)
