นักโมมากันแล้ว ปัญหาของผมที่มองเห็นคือเจ้า Compression Ration ของเครื่อง B6 นี่แหละมันถูกออกแบมาให้ใช้กับเชื้อเพลิงค่าอ๊อคเทนต่ำๆตั้งแต่ 90 ขนาดเติม 95 ไม่ว่าจะเป็นธรรมดาหรือ Gasohol ยังแลคหน่อยๆเลยนอกจากปรับไฟแก่ขึ้นนิดถ้าเติมเชื้อเพลิงอ๊อคเทนค่าสูงๆอย่าง E85 เข้าไปคงจะใช้วิธีปรับไฟแก่ตามไม่ได้แล้ว ส่วนพวกที่มาปีหลังๆที่บังคับเชื้อเพลิงอ๊อคเทน 95 ขึ้นไปนี่น่าลองแปลงดูนะ คุณ BawXSpeed ใช้ KL-ZE นี่น่าจะเป็นประเภท Compression Ration สูงอยู่แล้วนะมันลงตัว ใช้เชื้อเพลิงค่าอ๊อคเทนสูงอย่าง LPG และ E85 ไอเดียเปลี่ยนปั๊มแรงดันสูงขึ้นนี่ขอนับถือเลยนะ เพิ่มงโฟลเรทในช่วงเวลาเปิดหัวแดเท่าเดิมก็ได้ปริมาณขึ้น
เอหรือเราคงต้องเปลี่ยนเครืองไปลง KL