Close this window

เจอปัญหาที่รถสั่นสะท้านมากแล้วครับ
จากกระทู้ที่ 39872 พบสาเหตุดังที่คาดไว้จริงๆว่าปัญหาเกิดจากการประกอบคืน ช่างไม่ได้ใส่แหวนรองน๊อตที่ร้อยยางแท่นเครื่องตัวหลังทั้งสองข้างเลย แหวนที่ว่าจะมีลักษณะสี่เหลี่ยมเมื่อใส่ไปมันจะบังคับลงร่องของโคลงแท่นยางพอดีเพื่อไม่ให้น๊อตเคลื่อนหรือให้ตัวเนื่องจากรูโคลงของแท่นยางจะมีลักษณะเป็นวงรีไม่ได้เป็นรูกลมพอดีกับตัวน๊อต เพื่อให้ปรับระยะฟรีได้แต่แหวนตัวนี้จะบังคับตัวน๊อตให้ล๊อกอยู่กับที่อีกทีพอดีไม่ได้เอากล้องไปเลยไม่ได้ถ่ายรูปมาคิดว่าบางท่านคงจะเคยเห็นอุปกรณ์ที่ว่า ทำให้น๊อตมันเคลื่อนตัวเวลาเครื่องมันสั่น มันจึงสะท้านทั้งๆที่ยางชุดใหม่ดีหมดของเก่าขาดหมด แต่ทีนี้ช่างได้ให้เอารถกลับเข้าไปดูโดยยกขึ้นห้อย ซึ่งจริงๆแล้วแหวนที่ว่านี้เมื่อมองจากด้านล่างจะเห็นง่ายมากว่ามันไม่มี แต่ช่างกลับบอกว่าไม่มีอะไรผิดปกติทั้งที่ช่างที่ว่านี้มีประสบการณ์ทำรถมาสด้ามานานอย่างนี้จะมองว่าอย่างไรได้บ้างครับ เผื่อท่านใดเจอปัญหานี้อาจจะเป็นกรณีศึกษาได้บ้างครับขอบคุณครับ
โดย: aui   วันที่: 24 Apr 2012 - 21:04


 ความคิดเห็นที่: 1 / 4 : 706958
โดย: เซนท์โซเฟียร์
วันที่: 24 Apr 12 - 21:12

 ความคิดเห็นที่: 2 / 4 : 706983
โดย: มิตรป้อมพระจุล
ยินดีกับคุณ aui ครับ
อีกปัญหาที่ผมเคยเจอและ อยากให้ระวังอีกอย่างคือการติดตั้งช้อกอัพ
ให้คูมาร์กให้ดีโดยเฉพาะช๊อกหน้า ซึ่งมาสด้าส่วนใหญ่ใช้นัท สี่ตัว
หมุนด้านใหนก็สวมเข้าล็อกหมด แต่ถ้าสังเกตุที่ยางหัวช้อกอัพดีๆจะมีมาร์กเป็นตุ่มยางเล็กๆอยู่
มาร์กที่ว่านี้เวลาติดตั้งต้องหันให้ตรงรูนัทด้านหลังตัวนอก ตามคู่มือซ่อมบำรุงจะบอกไว้ชัดเจน
ถ้าใส่ผิดศูนย์รถจะตั้งไม่ลงและเสียงช้อกอัพจะดังยามรถสะเทือนมากๆ
วันที่: 25 Apr 12 - 00:09

 ความคิดเห็นที่: 3 / 4 : 707009
โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า
พี่มิตร นานๆมาที
วันที่: 25 Apr 12 - 09:21

 ความคิดเห็นที่: 4 / 4 : 707897
โดย: croake70
วันที่: 30 Apr 12 - 12:54