protegeเครื่อง fsze 2000 cc จอดทิ้งไว้นาน (ข้ามคืน) start ติดยาก จอดซัก 4 - 5 ช.ม. ไม่มีปัญหา เปลี่ยน regulate และ ปั้มติ๊กแล้ว ก็ยังเป็นอีก
ยังมีสาเหตุจากอย่างอื่นบ้างไหมครับ (เปลี่ยนของมือ 2)

โดย: tod   วันที่: 25 Apr 2012 - 16:31

 ความคิดเห็นที่: 1 / 6 : 707107

โดย: มิตรป้อมพระจุล

แบตเสื่อม
หน้าสัมผัสออโต้สวิตซ์เป็นสนิม
น้ำมันปลอมปน
สวิตซ์กุญแจชำรุด
ชุดกันขโมยถูกล็อก
มอเตอร์สตร์ทแปลงถ่านไกล้หมด
กรองตีนปั้มอุดตัน
กรองเบนซินตัน
แอร์โฟล์วชำรุด
O2 เซนเซอร์เสีย
แคร้งเซนเซอร์สกปรก
สวิตซเกียร์สกปรก
ขั้วแบตหลวม
หัวฉีดตัน
ฯลฯ
ถ้าถามแบบมีรายละเอียดข้อมูลอาการมากกว่านี้คำตอบน่าจะแคบและตรงประเด็นกว่า
เช่น หมุนกุญแจแล้วมอเตอร์หมุนแต่ไม่ติดเลย มีเสียงอะไรเปล่า ไฟเตื่อนดับขณะสตาร์ทหรือเปล่า
หรือติดแล้วเร่งไม่ขึ้นวูบดับต้องสตาร์ทหลายครั้ง เเป็นต้น

อยากฝากให้พี่น้องสมาชิกในคลับ ถ้ามีประเด็นคำถามขอความกรุณาให้ข้อมูลมากๆหน่อย
เพื่อสมาชิกที่เข้ามาช่วยเหลือจะได้ไม่ต้องนั่งเทียนตอบครับ
เพราะบางคำถามแค่สามประโยค แต่คำเฉลยอาจเป็นสามหน้ากระดาษ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 6 : 707114

โดย: บอมบ์

จอดแป๊บเดียวไม่เป็น
จอดหลายคืนเป็น

แบตเสื่อมหรือเปล่าครับ ถ้าใช้แบตแบบเติมน้ำ และ เคยปล่อยให้น้ำกลั่นแห้ง หลังจากนั้น แบตจะเก็บไฟได้ไม่นาน

ผมเป็นมาแล้ว เผลอปล่อยน้ำกลั่นแห้งทีเดียว หลังจากนั้น จอดเสร็จวัดโวลท์ได้ 12 v กว่าๆ แต่ถ้าทิ้ง สัก 5-6 ชม. จะเหลือ 11v

อีกอย่าง น้ำมันเก่า เน่า ถ้าใช้แต่แก๊ส
และ ก็ กรองเบนซินตัน

 ความคิดเห็นที่: 3 / 6 : 707132

โดย: Totsaporn

ตอนหัวฉีดรั่ว ของผมอาการเป็นแบบนี้นะ คือ จอดแป๊บเดียวสตาร์ทง่าย แต่ถ้าจอดข้ามคืน
สตาร์ทยาก เวลาเครื่องติด ถ้าใช้น้ำมันจะสะอึก ๆ เร่งไม่ขึ้น ขับขึ้นเนินไม่ได้
ถ้าใช้แก๊สแล้วตัดน้ำมัน ไม่มีปัญหา ครับ

ลองดูนะครับ ว่าประมาณนี้มั้ย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 6 : 707212

โดย: tod

ขอโทษที่ให้ข้อมูลน้อยไปครับ
คือรถผมใช้แก๊ส LPG หัวฉืดของ autronic แบตเพิ่งเปลี่ยนใหม่ ประมาณ 3 เดือน ขั่วแน่นปกติ
-ถ้าวิ่งด้วย แก๊สจนถึงบ้าน ทิ้งไว้ข้ามคืนจะ start ติดยาก ต้อง start 2 ครั้งถึงจะติด ปกติไม่เคยเป็น
แต่ถ้าเสียบกุญแจแล้วบิดไปที่ตำแหน่ง on ทิ้งไว้สัก 5 นาที จะstart ทีเดียวติด
- แต่ถ้าเปลี่ยนเป็นน้ำมันก่อนถึงบ้าน ทิ้งไว้ข้ามคืน start ได้ปกติ
- ทั้ง 2 กรณีหลังจาก start ติดแล้ววิ่งด้วย แก๊สหรือน้ำมันเป็นปกติ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 6 : 707286

โดย: FOCE G

เหมือนแก๊ซ มันจะ ละเหย ไป ขณะที่จอด ข้ามคืน
เพราะ จขกท.บอกว่าเปลี่ยนสลับน้ำมันก่อนถึงบ้าน ทิ้งไว้ข้ามคืน stat ทั้งแก๊ซและน้ำมัน ปกติ แสดงว่าน้ำมันยังคงค้างรออยู่ในรางหัวฉีด
พอเป็นแก๊ซ แล้วดับเครื่อง ทิ้งแค่ 4-5 ชั่วโมง มันคงยังละเหยแต่ยังไม่มากพอจึงทำให้ start ไม่ติด
แต่พอ ข้ามคืนมันละเหยไปหมดมันไม่พอที่จะจุดระเบิด เลยต้อง บิด start 2-3 รอบ ทำให้น้ำมัน หรือแก๊ซก็วิ่ง เข้ามารางหัวฉีด ซึ่ง พร้อมที่จะจุดระเบิดตอน สตาร์ท พอดี
หรือ ว่า ถ้าเปิดออนทิ้งไว้สักครู่ ก็จะstart ง่าย ก็ น่าจะเป็นอย่างที่บอก น้ำมันมันวิ่งมารางหัวฉีด พอดี

 ความคิดเห็นที่: 6 / 6 : 707299

โดย: มิตรป้อมพระจุล

ถ้ายังไม่อยากรื้อ ลองเติมน้ำมันเต็มถังดูครับอาการนี้อาจจะเป็นที่ปั้มติ๊กที่เปลี่ยนอาจไม่ตรงรุ่นหรือท่อทางกลับของน้ำมันในถังอาจแขวนอยู่ ไม่ได้จุ่มแช่อยู่่ในน้ำมันทำให้น้ำมันที่ค้างท่อใหลกลับถังและละเหยออกหมด
ปั้มเบนซินจึงต้องนับหนึ่งใหม่ทุกครั้งที่สตาร์ทด้วยน้ำมัน สามารถแก้ไขได้โดยต่อท่อยางเพิ่มที่ท่อทางกลับของเบนซินที่ปั้มติ๊กให้ปลายท่อแช่อยู่ในเบนซินเสมอ อย่ามั่นใจวาล์ววันเวย์ในปั้มติ๊กมือสองว่าจะดีเต็มร้อย regulate รางหัวฉีดก็ไม่ช่วยให้น้ำมันค้างในท่อได้นานข้ามวันถ้าท่อน้ำมันในถังมีปลายเปิดให้อากาศเข้าได้ ถ้านึกภาพไม่ออกลองนึกถึงสายยางล้างรถเราถ้าก่อนปิดก๊อกเอาปลายสายจุ่มแช่ไว้ในถังที่มีน้ำอยู่ เมื่อเราปิดก๊อกแล้ว ตาบใดที่น้ำในถังยังสูงกว่าปลายสายยาง น้ำในสายยางก็ยังอยู่เต็มสายตลอดเวลา แต่ถ้าเรายกปลายสายยางขึ้นจากถังเมื่อไร น้ำที่ขังในสายก็จะใหลออกปลายสายได้โดยที่เราไม่ต้องเปิดก๊อก อย่าลืมตรวจดูท่อน้ำมันทั้งระบบด้วยว่ามีรั่วซึมตรงใหนบ้างหรือเปล่าด้วย พวกท่อเบนซินลองถอดมาดูว่าถูกแก๊สโซฮอร์กัดด้านในท่อบวมเปลื่อยจนเกือบอุดตันหรือเปล่า ลองพิจารณาเท่านี้ก่อนครับ