จากการที่จำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่ ได้ เครื่องมาตามรูป
ใช่ FS ZE ไหมคะ ไม่แน่ใจ ช่างบอกว่า เครื่องจากญี่ปุ่น รหัส FS

ถ้าแรงม้าเพิ่มขึ้น โปเต้ต้องเปลี่ยนอะไรเพิ่มไหม แล้วเกียร์ AUTO ยังใช้ก้าเกียร์ แท่นเกียร์เดิมแบบมี Hold mode หรือเปล่าคะ สับสนว่าต้องซื้ออะไรเพิ่มใหม

ระบบเบรค หลังดรัมเบรคอันตรายมากไหม ต้องเปลี่ยนโช็คอัพ หน้า หรือ หลังใหม่ไหมคะ
ตอนนี้ปวดหัวกับค่าใช้จ่ายมากๆ ทั้งเครื่องทั้งเพลา ทั้งเกียร์ หมดไป สามหมื่นแล้ว

ยังเหลือค่าแรง ลมจะจับ

แต่ยังรักโปเต้อยู่มาก

ฮือๆ ต้องสู้ต่อไป

โดย: อ้อย คนรักโปเต้   วันที่: 25 Apr 2012 - 22:21

 ความคิดเห็นที่: 1 / 17 : 707178

โดย: Nuay@Protege

FS-ZE ครับ แต่หน้าตาเหมือนมาจาก Mazda Premacy (Mazda 5)
เพราะไม่มีฝาครอบเครื่อง และบนเครื่องมีปั๊มชื่อ Mazda ไว้
ซึ่งถ้าเป็นอย่างนั้น คันเกียร์เดิม หน้าปัดเดิมได้เลยครับ เพราะเป็น Hold เหมือนกัน

เบรกเดิมเอาไม่อยู่นะครับ แนะนำว่าให้เปลี่ยนจานหน้าให้ใหญ่ขึ้น
แล้วหาผ้าเบรกเกรดดีดี น้ำมันเบรกทนความร้อนสูงมาใช้
หรือว่าถ้ายังมีงบเหลือ หาดุม 2.0 ที่เป็น 5 รูมาสี่ล้อเลย
แล้วใส่เบรกคู่หน้า เฉพาะจานกับคาลิปเปอร์ของ Lantis v6 ครับ
แต่นั่นหมายความว่า ต้องเปลี่ยนล้อทั้งสี่วงด้วย เพราะดุมเป็น 5 รูแล้ว

ช่วงล่าง ถ้าไม่ขับเร็วมาก ยังใช้ของเดิมได้ครับ ไม่มีปัญหาอะไร
เครื่องเกียร์กล่อง 3 หมื่นบาท ถ้าสภาพดีของครบ ก็ไม่แพงครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 17 : 707214

โดย: NAIprotege

เครื่องแรง ระบบเบรคจะเอาไม่อยู่ แก้ไขวิธีง่ายๆยังงัยก็หักห้ามใจอย่า เหยียบแรงแล้วกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 17 : 707228

โดย: คนรักโปเต้

คุณเนยคะ แล้วถ้า ไม่พร้อมเปลี่ยนดุม 5 รู แก้ไขโดย หาจานเบรคที่ใหญ่ขึ้น กับผ้าเบรคดีๆใช่ไหมคะ
มีวิธีไหนแนะนำอีกไหมคะ กลัวห้ามเท้าไม่อยู่จากความเคยชิน

 ความคิดเห็นที่: 4 / 17 : 707255

โดย: NAIprotege

จานใหญ่แบบสี่รูก็ใช้ได้ครับ เปลี่ยนดรัมหลังเป็นแบบดิสท์เบรคด้วยนะ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 17 : 707302

โดย: DF

เปลี่ยนหม้อลมเป็นชั้นครึ่ง ใช้ผ้าเบรคหน้าเป็น Si tech ราคาพันนิดๆ .... ขับทั่วไป เหยียบบ้างอะไรบ้าง สบายๆ ครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 17 : 707339

โดย: Nuay@Protege

แค่เปลี่ยนจานเบรกหน้า กับผ้าเบรก แล้วก็น้ำมันเบรกดีดีก็พอครับ
ดรัมเบรกหลังเอาอยุ่สบาย แต่ใส่ผ้าเบรกดีดีด้วยก็แล้วกัน
เพราะถ้าเปลี่ยนด้านหลังเป็นดิสก์ต้องยกดุมรุ่น 1.8 มาใส่ ซึ่งน่าจะหายากครับ

จานเบรกลองหาดู พวก Run Stop, E-Spec ก็น่าจะพอใช้ได้
ส่วนผ้าเบรก จะ Si-Tech ก็ได้แต่ผมไม่เคยใช้ ส่วนตัวถ้าราคาทั่วไป
ใช้แต่ Bendix Ultimate หรือ Bendix Metal King แต่เบรกแล้วเสียงดังนะครับ
แล้วตัว Metal King ต้องรอให้ร้อนนิดนึงถึงจะเบรกดี

หรือถ้ามีงบมากหน่อย แล้วยอมเปลี่ยนบ่อยได้ ก็ไปหา National Brake
กล่องสีเหลือง ตัวดีกว่าธรรมดานิดนึง หรือกล่องสีชมพู สำหรับแข่งได้ครับ

น้ำมันเบรก เปลี่ยนทิ้งทั้งระบบ ใช้ Ate (เอเต้) DOT4 จะได้ทนเดือดได้สบาย
แค่นี้ก็เบรกอยู่สบายใจ เหลือเงินไปทำอย่างอื่นได้แล้วครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 17 : 707355

โดย: อ้อย คนรักโปเต้

ขอบคุณมากๆค่ะ ได้ความรู้ และรู้สึกว่าบอร์ดมาสด้าคลับ
อบอุ่นมากๆ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 17 : 707359

โดย: อ้อย คนรักโปเต้

ช่วยบอกพิกัด ราคา หม้อลม กะจานเบรคหน้าด้วยได้ไหมคะ

ใช้จานขนาดไหน ขอบ 15 ดุม 4 รู เหมือนเดิม

ให้เปลี่ยนทีเดียว ไม่ไหวค่ะ

ผ้าเบรคหลัง ยี่ห้ออะไรดีที่สุด ขอข้อมูลด้วยนะคะ

ขอบคุณอีกครั้งค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 17 : 707369

โดย: Nuay@Protege

ผมว่า ถ้าอยากประหยัดงบ เริ่มจากแค่ผ้าเบรกกับน้ำมันเบรกก่อนก็ได้ครับ

ผ้าเบรกลองหา National กล่องสีเหลืองดู ทั้งหน้าและหลัง
ราคาคู่นึงไม่น่าเกิน 2000 บาทต่อคู่ ผมจำราคาไม่ค่อยได้แล้วครับ
เพราะตอนนี้ไม่ได้อยู่เมืองไทยมาเป็นปีแล้ว เลยไม่ทราบว่าปรับราคารึเปล่า

น้ำมันเบรก น่าจะกระป๋องละ 400-500 บาท ต้องคุยกับช่างดูว่าจะใช้กี่กระป๋อง

หม้อลมน่าจะ 1,500 ลองคุยกับโกดังมาสด้าดูครับ
ต้องหาที่เป็นชั้นครึ่ง ของตัว 2.0 จากญี่ปุ่น อันนี้สลับใส่ได้เลย

 ความคิดเห็นที่: 10 / 17 : 708086

โดย: เซนท์โซเฟียร์

หม้อลมเบรคชั้นครึ่งช่วยได้เยอะแต่ของเดิมมันกี่ชั้นเช็ก่อนน๊ะเดี๋ยวจะซื้อมาแล้วเหมือนเดิม

 ความคิดเห็นที่: 11 / 17 : 708179

โดย: บอมบ์

ออกความเห็นหน่อย

วางในโปรทีเจ้ จริงๆน่าจะหาเครือง FS-ZE ที่มากับโปรทีเจ้ เลยนะครับ (มีฝาพลาสติกครอบฝาวาล์ว)

ลองดูครับ ผมเกรงว่าพอไปชนกะแท่นเครื่องโปรทีเจ้แล้ว เครื่องอาจจะสะท้านมาห้องโดยสารมากกว่าเครื่องตรงรุ่น(นิดนึง)

ค่าเครื่องก็ประมาณนั้นแหละครับ ก็เหลือ ค่าอะไหล่เพิ่มเติม ค่าวาง ค่าวายริ่งสายไฟ ค่าการรับประกัน

 ความคิดเห็นที่: 12 / 17 : 708209

โดย: Nuay@Protege

ผมลองมาหมดแล้ว ไม่ต่างครับ แท่นเครื่องก็ตัวเดียวกันหมดครับ
เพราะ Premacy มันก็คือโปรทีเจต่อท้ายในร่างรถแวนเนี่ยแหละครับ

จริงจริงแล้วแนวทางนี้ จบง่ายกว่าเนียนกว่า ที่จะไปหาตรงรุ่นด้วยครับ
เหมาะสำหรับคนที่ไม่อยากจะใช้เงินมากไปกับการวางเครื่องใหม่

ปล. ตาเซนท์ หม้อลมโปรทีเจในไทยเป็นชั้นเดียวหมดอยู่แล้วครับ
ดังนั้น ถ้าหาแบบชั้นครึ่งมาได้ ก็ดีกว่าแน่นอน แต่หายากนิดนึง

 ความคิดเห็นที่: 13 / 17 : 708229

โดย: บอมบ์

อืมๆ ถ้างั้น FS-ZE premacy วางใน Protege น่าจะเนียนอย่างคุณ Nuay บอก

ปล. ที่กังวลตอนแรก เพราะว่า FS-ZE premacy เอามาวางใน Cronos สั่นสะท้านใช้ได้เลย
คงต้องมองหาทางแก้แล้วเรา

 ความคิดเห็นที่: 14 / 17 : 708256

โดย: Nuay@Protege

ถ้าสั่นผมว่าแปลกแปลกนะครับ น่าจะมีปัญหากับแท่นเครื่องรึเปล่าครับคุณบอมบ์

 ความคิดเห็นที่: 15 / 17 : 737441

โดย: เหน่ง

อยากสอบถามปัญหาใครว่างโทรมาเบอร์ผมหน่อยนะคับ 0836898572 นะคับ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 17 : 737526

โดย: ทวีรัฐ

ทำไมคุณเหน่งไม่ตั้งกระทู้โพสถามละครับถ้าปัญหาแตกต่างจากในนี้

 ความคิดเห็นที่: 17 / 17 : 737636

โดย: ทวีรัฐ

เรื่องผ้าเบรค
sitech ผมใช่อยู่และรู้สึกว่าเอาอยู่ ดีกว่า metal king (ยังถอดกองทิ้งที่บ้านอยู่เลย)

มันต้องรอให้ร้อนจริงๆ แล้ว ถ้าวิ่งปกติธรรมดา เจอรถคันหน้าเบรคกระชั้น เอาไม่อยู่จริงๆครับ อาจไม่ร้อนพอ

ผมเลยรู้สึกว่ากว่าจะร้อน มีโอกาสเกิดอันตรายได้สูง

metal king กินจานเบรคจริง ตามที่เนยบอก เพิ่งเปลี่ยนจานเบรคใหม่พร้อมผ้าเบรคsitech ไปเมื่อไม่นานมานี้
ก่อนนี้เคยใช้ sitec มา2รอบแล้วครับ แต่พอช่วงน้ำท่วม คนขายก็ดดนท่วมด้วยผ้าเบรคหมดพอดีก็เอาของทั่วไปมาใช้
วิ่งช้าๆ พออยู่ วิ่งเร็ว เอาไม่ค่อยอยู่ระยะเบรคไกล เบรคกระชั้นไม่อยู่

Metal king วิ่งช้า เบรคมีไหล วิ่งเร็ว หน่วงความเร็วได้ดี แต่พอจะเริ่มให้หยุดนิ่ง ยังมีไหล เบรคกระชั้น มีไหลเล็กน้อย

sitech วิ่งช้า เบรคหัวทิ่มได้ วิ่งเร็วหน่วงความเร็วได้ดีปานกลาง แต่ไม่ไหล(ถ้าไม่เหยียบเบรคแช่จนร้อนเกิน เบรคกระชั้น ล้อล๊อค

ทั้งหมดข้างบน เป็นชุดเบรคเดิมๆ ของตาตี่ ที่แบกน้ำหนักตันกว่าๆ + ถังแก๊สท้ายรถ และแผ่นแดมป์เสียงอีก ร่วม 30กก.
ราคาคู่หน้า ของโปเต้ผมไม่ทราบแต่ตาตี่ 1150 คู่หลัง 990 (ดิสเบรค) ดรัมไม่แน่ใจว่ามีไหม

แต่ถ้าได้หม้อลม ตามที่เนยว่า น่าจะช่วยได้ดีโดยเซฟ เงินไม่ต้องทำอะไรมากด้วยครับ

อันนี้แชร์จากประสบการณ์จริง
ถ้ามีของ อิมฯ ว่าจะใช้เหมือนกัน แต่กลัวล้อล๊อคมากเกินเพราะ อิมฯ เป็น 4 port