91 แท้

95 แท้

95 โซฮอลล์ E10

จะได้รถที่วางเครื่องตัวนี้เสาร์นี้ จะได้เติมน้ำมันที่เหมาะสมกะเครื่องเลยค่ะ

ขอบคุณค่ะ

โดย: คนรักโปเต้   วันที่: 8 May 2012 - 16:50

 ความคิดเห็นที่: 1 / 11 : 709550

โดย: NAIprotege

95 โซฮอลล์ E10

 ความคิดเห็นที่: 2 / 11 : 709584

โดย: Nuay@Protege

จริงจริง 95 ครับ แต่เรื่องยางซีลต่างต่างในหัวฉีด
มันค่อนข้างจะรับกับ E10 ได้ไม่มีปัญหา (โซฮอล์ 95)

ที่น่าห่วงกว่าคือ ปั๊มติ๊กในถังน้ำมันครับ ถ้าจะให้รองรับโซฮอล์สบายสบาย
อาจจะต้องยอมเสียเงินซื้อ Walbro แบบแช่ในถัง ประมาณ 3,500 บาท
มาเปลี่ยน เพราะตัวนั้นจะรองรับแก๊สโซฮอล์ได้เลย

อ้อ สำหรับสเปคเครื่องตัวนี้ น้ำมันออกเทน 95 ขึ้นไปเท่านั้นนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 11 : 709586

โดย: BIG DDT

กุ๊ก ครับ ไม่มี ครอเลสเตอรอล

 ความคิดเห็นที่: 4 / 11 : 709597

โดย: เซนท์โซเฟียร์

เวรกรรม ผมเติม 91 ตลอดเลยอ๊ะ แต่ส่วนใหญ่ดมแก๊ส

 ความคิดเห็นที่: 5 / 11 : 709685

โดย: NAIprotege

ติดแก็สอาจแรงกว่า เพราะค่าออคเทน LPG 105 , CNG 130

 ความคิดเห็นที่: 6 / 11 : 709756

โดย: ตาต้อ

ผมวางเครื่องตัวนี้มาเหมือนกัน แต่เป็นเกียร์ MT ครับ อย่าเหยียบมากนะครับ รถมันแรงใช้ได้เลย

 ความคิดเห็นที่: 7 / 11 : 709777

โดย: คนรักโปเต้

ขอบคุณทุกคำตอบค่ะ

จะสลับเติม 95 แท้ๆ ซึ่งหาเติมยากและแพงโคตรๆ กะ E10 ละกัน

อิอิ เช็ดเหงื่อกันเลยงานนี้

 ความคิดเห็นที่: 8 / 11 : 709891

โดย: por70

 ความคิดเห็นที่: 9 / 11 : 709898

โดย: Yut13

เดี๋ยวนี้ Gasohol ทำได้ดีขึ้นเยอะลองเติมของค่ายฝรั่งดูซิ อาจจะเป็นเพราะผู้ผลิต Ethanol มีความชำนาญแล้วกลั่นได้บริสุทธิขึ้นสมัยก่อนต้อง + ไฟขึ้นนิดนึงเดี๋ยวนี้ต้องเอากลับที่เดิมขยับขึ้นนิดเดียวเครื่องเขกแบบรู้สึกได้เลย

 ความคิดเห็นที่: 10 / 11 : 709901

โดย: Fujiwara Takumi

ถ้าส่วนใหญ่ใช้แก๊ส เติมเบนซิน 91 ไว้ในถังดีแล้วครับจะได้ไม่มีปัญหาครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 11 : 710513

โดย: Totsaporn

เครื่องรุ่นนี้ขนาดหลวมไปสูบนึงยังวิ่ง 160 + ได้อีก